Маршрут №1 тролейбуса в Києві з’єднує тихі зелені пагорби Багринової гори з метушливою станцією метро «Либідська», долаючи за 30–35 хвилин усього 4,9 кілометра через серце Голосіївського району. Цей короткий, але неймовірно зручний шлях щодня перевозить тисячі пасажирів — від студентів Інституту фізики до мешканців житлових кварталів і покупців Деміївського ринку. Саме він став символом екологічного міського транспорту, що тихо ковзає повз історичні краєвиди й сучасні наукові центри.
З 1935 року, коли перші чотири тролейбуси ЛК-5 виїхали на вулиці столиці саме під номером 1, цей маршрут еволюціонував разом із містом. Сьогодні він обслуговується найстарішим депо №1 КП «Київпастранс», використовує сучасні низькопідлогові машини й залишається одним із найстабільніших у мережі. Вартість поїздки — 8 гривень, інтервал у пік — 7–10 хвилин, а поїздка дарує не лише пересування, а й спокійну паузу серед галасу мегаполіса.
Для початківців і просунутих користувачів маршрут №1 — це ідеальний вибір, щоб швидко дістатися метро з тихого району, насолодитися видом на Лису гору чи просто уникнути заторів. Він поєднує практичність, екологію та частинку київської історії, роблячи щоденні поїздки приємними й передбачуваними.
Історія маршруту: від перших рейсів 1935 року до сучасної форми
Тролейбусний рух у Києві стартував 5 листопада 1935 року саме з маршруту №1. Тоді чотири машини ЛК-5, зібрані на московських заводах і київському заводі імені Домбаля, вирушили від площі Льва Толстого до заводу імені Дзержинського по вулиці Червоноармійській (нині Велика Васильківська). Довжина першого відрізка становила всього 3,5 кілометра, а вартість квитка — 25 копійок. Того дня пасажири вперше відчули тихий електричний хід без диму й шуму коней чи трамваїв.
Депо №1 відкрили 2 червня 1936 року на базі того ж заводу на Либідській площі. Воно стало першим у місті й обслуговувало початкові маршрути. З роками №1 змінювався: у 1948-му його об’єднали з маршрутом №3, у 1950-му подовжили до Деміївської площі після відновлення Сталінського віадуку. У 1960-х маршрут сягав Голосіївської площі, а потім кілька разів укорочували й коригували через розвиток метро й нові житлові масиви.
Сучасна траса від Багринової гори до «Либідської» сформувалася поступово в 2010-х. У 2018-му її остаточно урізали до зручного для пасажирів відрізка. За всі ці десятиліття маршрут №1 залишався живим свідком історії Києва — пережив війну, відбудову, незалежність і навіть виклики 2022–2026 років. Сьогодні він продовжує традицію першого тролейбуса, але вже в оновленому, екологічному форматі.
Сучасний маршрут: від Багринової гори до метро «Либідська»
Тролейбус №1 стартує з Багринової гори — мальовничого пагорба в Голосіївському районі, де зелені схили зустрічаються з сучасними житловими будинками. Звідси машина плавно спускається повз Інститут фізики НАН України, де науковці щодня вирішують складні задачі, а пасажири милуються панорамою. Далі шлях пролягає вздовж Лисої гори з її легендарними краєвидами й історичними пам’ятками.
Проїжджаючи Гідрометеорологічну станцію, тролейбус виходить на Стратегічне шосе. Тут ритм міста прискорюється: поруч Деміївська площа з Центральним автовокзалом, ринком, де завжди пахне свіжими фруктами й кавою, і храмом Всіх Святих. Фінальна зупинка — «Либідська», один із ключових транспортних хабів, звідки легко пересісти на метро, автобуси чи маршрутки.
Зворотний напрямок повторює трасу, але з невеликими нюансами зупинок на вимогу. Загальна довжина — 4,89 км, час у дорозі — близько 30–35 хвилин. Маршрут ідеально підходить для тих, хто живе в тихому районі, але працює чи вчиться в центрі, або просто хоче уникнути пробок на Великій Васильківській.
Повний список зупинок і ключові орієнтири
Щоб максимально точно спланувати поїздку, варто знати кожну зупинку. Ось детальна таблиця для обох напрямків (станом на 2026 рік). Кожна точка супроводжується коротким описом, щоб ви розуміли, що побачите чи куди потрапите.
| Напрямок | Зупинка | Орієнтир / Що поруч |
|---|---|---|
| Багринова гора → Либідська | Багринова гора | Житловий масив, початок маршруту |
| Багринова гора → Либідська | вул. Галини Севрук (Маршальська) | Початок спуску, магазини |
| Багринова гора → Либідська | вул. Панорамна | Краєвиди на Лису гору |
| Багринова гора → Либідська | Інститут фізики | Науковий центр НАН України |
| Багринова гора → Либідська | вул. Лисогірська | Лиса гора, історичні місця |
| Багринова гора → Либідська | Гідрометеорологічна | Метеостанція |
| Багринова гора → Либідська | вул. Павла Грабовського / ш. Стратегічне | Стратегічне шосе, Центр комунікацій |
| Багринова гора → Либідська | пл. Деміївська | Центральний автовокзал |
| Багринова гора → Либідська | Деміївський ринок | Ринок, магазини, їжа |
| Багринова гора → Либідська | Храм всіх святих | Церква (7:00–20:00) |
| Багринова гора → Либідська | ст. м. Либідська | Метро, пересадки |
| Либідська → Багринова гора | ст. м. Либідська | Початок зворотного рейсу |
Дані зібрано з офіційних джерел КП «Київпастранс» та транспортних сервісів. Зупинки на вимогу позначаються в додатках, тому завжди перевіряйте реальний час у Moovit чи EasyWay.
Розклад руху та особливості роботи в 2026 році
Перші рейси від Багринової гори стартують о 5:42, від «Либідської» — о 6:13. Останні машини завершують роботу близько 23:05–23:36. У будні інтервал у ранковий пік — 7–10 хвилин, удень — 12–15, увечері — до 20 хвилин. У вихідні ритм спокійніший, але все одно регулярний.
Тролейбус ходить щодня без перерв, навіть у свята. У разі сильних снігопадів чи аварій на контактній мережі можливі тимчасові зміни, але депо №1 швидко відновлює рух. Пасажири відзначають стабільність: навіть у дощ чи мороз машини виходять вчасно завдяки досвідченим водіям.
Переваги поїздки на 1 тролейбусі: комфорт, екологія та емоції
Сідаючи в низькопідлоговий Богдан Т701 чи МАЗ-103Т, ви одразу відчуваєте різницю — м’який хід, відсутність вібрацій і запаху вихлопів. Кондиціонер працює влітку, опалення — взимку, а великі вікна дарують краєвиди зелених схилів і сучасних кварталів. Для батьків з візочками, людей похилого віку чи з валізами — це ідеальний варіант завдяки пандусам і просторому салону.
Екологічність маршруту особливо відчутна в густонаселеному районі: замість сотень автомобілів — один тихий електротранспорт, що зменшує забруднення й шум. Пасажири часто діляться, що поїздка на №1 перетворюється на маленьку медитацію — можна почитати, послухати подкаст чи просто подивитися на місто, яке пропливає за вікном.
Інтеграція з метро робить маршрут частиною великої транспортної мережі. З «Либідської» за хвилини ви опиняєтеся в центрі, а з Багринової гори легко добратися до парків і наукових установ.
Цікаві факти про 1 тролейбус Київ
Факт 1. Маршрут №1 — найстаріший за номером у Києві. Він зберіг свій номер із 1935 року, хоча траса змінювалася десятки разів.
Факт 2. У 1960-х саме на київських тролейбусах уперше в світі запустили тролейбусні «поїзди» — зчеплені машини МТБ-82, і один із них працював на ранніх версіях №1.
Факт 3. Багринова гора, звідки починається сучасний маршрут, отримала назву від історичної місцевості й має унікальний мікроклімат — тут завжди трохи прохолодніше, ніж у центрі.
Факт 4. Щоденний пасажиропотік на №1 сягає 4500–5200 осіб. Це робить його одним із найзавантаженіших коротких маршрутів у Голосіївському районі.
Факт 5. Депо №1 обслуговує 107 тролейбусів, з яких на лінію щодня виходить близько 89. Багато машин — сучасні Богдан Т701.10 з автономним ходом на випадок знеструмлення.
Практичні поради для початківців і регулярних пасажирів
Завжди оплачуйте проїзд через валідатор транспортною карткою — дешевше й швидше. Якщо їдете з дитиною чи багажем, обирайте передні двері. У додатках Moovit або EasyWay реальний час прибуття оновлюється кожні кілька секунд, тому ніколи не запізнитеся.
У години пік (7:30–9:00 та 17:00–19:00) місця сидіння займають швидко, тому приходьте на зупинку за 3–5 хвилин. Якщо їдете до Інституту фізики, просіть зупинку на вимогу. У холодну пору року в салоні тепло, але одягайтеся зручно — коротка поїздка не вимагає важких курток.
Для туристів №1 — чудовий спосіб побачити «живий» Київ поза туристичними маршрутами. Зупиніться на Деміївському ринку, скуштуйте свіжі продукти й продовжуйте шлях — враження гарантовані.
Маршрут №1 продовжує жити й розвиватися разом із Києвом. Він залишається не просто транспортом, а частиною щоденного ритму тисяч людей, які цінують комфорт, тишу й екологію. Наступного разу, коли будете на Багриновій горі чи біля «Либідської», просто сідайте — і насолоджуйтеся поїздкою, яку запам’ятаєте надовго.