Тролейбус №23 щодня з’єднує площу Лук’янівську з вулицею Мрії, проходячи крізь живі райони Дорогожичів, Сирця та Нивок. Цей маршрут довжиною майже 8 кілометрів забирає пасажирів за 26–28 хвилин, пропонуючи зручний і екологічний спосіб дістатися метро «Лук’янівська» чи «Сирець» без зайвих пересадок. За даними КП «Київпастранс», він обслуговує густонаселені масиви правого берега, де щодня тисячі киян користуються ним для роботи, навчання чи прогулянок.
Маршрут №23 — це не просто транспортна лінія, а справжній міст між історичним центром і спальними районами, де зелень Сирця гармонійно поєднується з сучасними житловими кварталами. Він витримує пікові навантаження, курсуючи з ранку до вечора, і залишається надійним вибором навіть у дні, коли енергосистема відчуває навантаження.
У 2026 році 23 тролейбус Київ продовжує еволюціонувати разом із міською мережею: нові низькопідлогові машини Богдан роблять поїздки комфортнішими для всіх, включаючи батьків із візочками та людей похилого віку.
Історія маршруту 23 тролейбуса в Києві
Київський тролейбус народився ще 5 листопада 1935 року, коли перша лінія з’єднала завод імені Домбаля з площею Льва Толстого. Маршрут №23 з’явився пізніше, у післявоєнний період розширення мережі, коли місто активно будувало нові житлові масиви на правому березі. Він швидко став популярним, бо з’єднував промислові зони з житловими кварталами Лук’янівки та Дорогожичів.
У 2018 році трасу суттєво скоригували: замість вулиць Академіка Щусєва та Юрія Іллєнка тролейбуси №23 почали курсувати через Ризьку та Дорогожицьку. Це рішення покращило сполучення з метро «Сирець» і зменшило затори на центральних ділянках. Зміни ввели 22 серпня 2018 року, і відтоді маршрут стабільно обслуговує пасажирів у новій конфігурації.
Під час російсько-української війни тролейбусна мережа, включно з 23-м маршрутом, кілька разів тимчасово зупинялася через ракетні удари по енергетиці — наприклад, взимку 2022–2023 та на початку 2026 року. Але вже в березні 2026-го рух відновили, і сьогодні зелені «рогаті» машини знову борознять вулиці, нагадуючи, наскільки важливим є електротранспорт для Києва.
Сучасний маршрут 23 тролейбуса: детальний опис
Тролейбус №23 стартує від площі Лук’янівської, де панує жвава атмосфера біля однойменної станції метро. Звідти він рушає вулицею Білоруською, потім Деревлянською та Юрія Іллєнка, проходячи повз історичні будівлі Лук’янівки. Далі — Дорогожицька та Ризька, де відчувається подих старого Києва з його тихими двориками.
Наступна ключова точка — вулиця Вавілових і Академіка Щусєва, де розташована станція метро «Сирець». Тут пасажири часто пересідають, щоб продовжити подорож у центр. Потім тролейбус вирушає вулицею Стеценка, минає площу Валерія Марченка і прямує до вулиці Ігоря Турчина, завершуючи шлях на вулиці Мрії в районі Нивок. Зворотний напрямок повторює трасу з невеликими нюансами на ділянках одностороннього руху.
Загальна довжина рейсу — 7,93 км. Поїздка комфортна: машини обладнані сучасними системами опалення взимку та кондиціонування влітку, а низька підлога полегшує посадку. Маршрут проходить повз парки та сквери Сирця, де в теплу пору року пасажири милуються зеленню крізь великі вікна тролейбуса.
Повний список зупинок тролейбуса 23
Зупинки на маршруті розташовані зручно — майже кожна в пішій доступності від житлових будинків чи магазинів. Ось ключові точки в напрямку від площі Лук’янівської до вулиці Мрії:
- Пл. Лук’янівська — стартова, біля метро та ринку.
- Вул. Білоруська — зручна для жителів прилеглих кварталів.
- Вул. Деревлянська — популярна серед студентів і працівників офісів.
- Вул. Юрія Іллєнка — біля торговельних центрів.
- Вул. Дорогожицька — історична ділянка з гарними краєвидами.
- Вул. Ризька — тиха і зелена зона.
- Вул. Вавілових — пересадка на інші маршрути.
- Вул. Академіка Щусєва (м. «Сирець») — одна з найзавантаженіших.
- Вул. Стеценка — житлові квартали Нивок.
- Пл. Валерія Марченка — біля парків і шкіл.
- Вул. Ігоря Турчина — передостання зупинка.
- Вул. Мрії — кінцева в районі Нивок.
У зворотному напрямку список майже ідентичний, з невеликими варіаціями через організацію руху. Повний актуальний перелік завжди доступний у додатках eway або Moovit — там же відображаються реальні GPS-координати машин.
Розклад руху та інтервали 23 тролейбуса в 2026 році
Тролейбус №23 працює щодня з приблизно 06:40 до 21:35. У будні інтервал коливається від 17 до 29 хвилин залежно від години пік, а у вихідні стає трохи більшим. Перші машини виїжджають рано вранці, щоб жителі Нивок і Сирця встигли на роботу в центр, а останні рейси дозволяють повернутися додому після вечірньої зміни.
Пікові години — з 7:30 до 9:30 та з 17:00 до 19:00 — тут машини йдуть частіше. У святкові дні чи під час ремонтів можливі тимчасові зміни, тому найкраще перевіряти розклад онлайн перед виходом. Тривалість однієї поїздки — 26 хвилин у одному напрямку, що робить маршрут ідеальним для коротких пересадок.
| Напрямок | Кількість зупинок | Час у дорозі | Інтервал (хв) |
|---|---|---|---|
| Пл. Лук’янівська → Вул. Мрії | 17 | 28 хв | 17–29 |
| Вул. Мрії → Пл. Лук’янівська | 16 | 26 хв | 17–29 |
Дані наведено за інформацією з офіційних джерел транспортних сервісів Києва. Тариф — 8 гривень, оплачується карткою або через валідатор.
Які райони обслуговує 23 тролейбус і чому це зручно
Маршрут проходить крізь серце правобережжя: від жвавої Лук’янівки з її історичними пам’ятками до зелених Нивок, де панує спокійна атмосфера спального району. По дорозі — Дорогожичі з метро «Сирець», Сирецький парк і сучасні житлові комплекси. Для жителів цих масивів тролейбус №23 — це швидкий спосіб дістатися центру без заторів на автомобілі.
Він ідеально доповнює метро: вийшли на «Лук’янівській» — і за кілька хвилин уже на площі. Або навпаки — з Нивок прямуєте до «Сирця» і далі в будь-який куток міста. Багато киян обирають саме його за тишу (без дизельного гуркоту автобусів) і плавний хід, який не втомлює навіть під час довгої поїздки.
Поради для пасажирів 23 тролейбуса
Щоб поїздка була максимально комфортною, завантажте додаток eway або Moovit — там реальний час прибуття машин і сповіщення про зміни. У години пік займайте місця ближче до середини салону: там менше гойдає на поворотах. Якщо подорожуєте з дитиною чи візочком, обирайте низькопідлогові Богдани — їх дедалі більше на маршруті.
Не забувайте про валідатори: оплата карткою «Київ Цифровий» чи банківською — найзручніший варіант. У холодну пору року машини добре обігріваються, але на кінцевих зупинках краще зачекати в теплому місці. А якщо плануєте пересадку на інший тролейбус чи трамвай, перевірте єдиний квиток — це заощадить час і гроші.
Цікаві факти про 23 тролейбус Київ
- Маршрут обслуговує депо №2 на вулиці Довженка — саме звідти виїжджають сучасні Богдан Т901, які тихіші за старі моделі.
- Під час пікових навантажень на лінії з’являються «подвійні» рейси — тролейбуси йдуть один за одним з інтервалом 5–7 хвилин.
- 23-й маршрут — один із небагатьох, що проходить повз кілька зелених зон Сирця, де влітку можна почути спів птахів навіть у салоні.
- У 2026 році парк поповнили нові низькопідлогові машини, завдяки чому комфорт зріс на 30 % порівняно з 2020 роком.
- Тролейбус №23 ніколи не курсував уночі — це виключно денний маршрут, що робить його ідеальним для сімейних поїздок.
Кожен день тисячі киян обирають 23 тролейбус Київ за його надійність, екологічність і зручне сполучення. Незалежно від того, чи ви щойно переїхали в район Нивок, чи давно мешкаєте на Лук’янівці, цей маршрут завжди готовий підвезти вас туди, куди потрібно, з посмішкою і без зайвих пригод. Сідайте, розслабляйтеся і насолоджуйтеся поїздкою крізь серце міста — зелений тролейбус уже чекає на наступній зупинці.