Тролейбус 42д плавно ковзає вулицями Києва, з’єднуючи Сирецький район із Деміївкою і пропонуючи щоденне сполучення для тисяч пасажирів. Цей маршрут довжиною 14,5 кілометра проходить повз історичні місця, промислові зони та ключові транспортні вузли, дозволяючи швидко дістатися метро, автовокзалу чи просто проїхати містом без пересадок. Для початківців він стає надійним помічником у перших поїздках столицею, а просунуті юзери цінують його за стабільність навіть під час ремонтів.
Маршрут працює щодня з раннього ранку до пізнього вечора, з інтервалами 15–30 хвилин, на сучасних низькопідлогих машинах, які тихо й комфортно долають шлях за 40–50 хвилин. Він поєднує екологічність електротранспорту з практичністю, адже минає три станції метро і Центральний автовокзал.
У цьому матеріалі — детальний опис зупинок в обох напрямках, актуальний графік на 2026 рік, історія маршруту та практичні нюанси, які зроблять кожну поїздку приємнішою і ефективнішою.
Історія маршруту: від заміни автобуса до сучасного сполучення
Тролейбус 42д з’явився на карті Києва 28 травня 2004 року, коли його запустили замість автобуса №17 на ділянці від вулиці Дегтярівської до площі Либідська. Це стало частиною розвитку тролейбусної мережі столиці, яка почалася ще в 1935-му з першого маршруту без номера. Новий напрямок швидко набув популярності завдяки відсутності викидів і зручності для жителів Шулявки та прилеглих районів.
За роки маршрут кілька разів адаптувався під потреби міста. У 2019–2020 роках кінцеву переносили на залізничну станцію «Київ-Волинський», а приставка «Д» з’являлася під час тимчасових об’їздів — наприклад, через ремонт Шулявського шляхопроводу чи вулиці Олександра Довженка. У 2024 році маршрут подовжили до вулиці Ольжича саме під номером 42д, щоб пасажири одразу розуміли: це той самий звичний 42, але з об’їздом. До 2026-го він стабільно працює за постійною схемою, обслуговуючись КП «Київпастранс».
Сьогодні на лінії переважно курсують енергоефективні моделі ЕлектроЛАЗ-183 та Богдан Т701.10 — тихі, просторі, з пандусами для візочків і USB-зарядками. Маршрут став символом того, як електротранспорт допомагає Києву дихати чистіше навіть у години пік.
Повний маршрут 42д тролейбус київ: зупинки в обох напрямках
Маршрут пролягає від спокійної вулиці Ольжича на півночі до жвавої станції метро «Либідська» на півдні. Шлях проходить через зелені зони Сирецького парку, історичний Бабин Яр, промислову Шулявку, Чоколівський бульвар і проспект Валерія Лобановського. Загальна тривалість поїздки — 40–52 хвилини залежно від трафіку, а кількість зупинок коливається від 31 до 32.
Ось детальний список зупинок у прямому напрямку (вул. Ольжича → ст. м. «Либідська»):
- Вул. Ольжича (початок маршруту, житловий район)
- Вул. Олени Теліги
- Ст. м. «Дорогожичі» (пересадка на метро)
- Бабин Яр (історичний меморіал)
- Вул. Івана Гонти
- Вул. Дегтярівська
- Ст. м. «Шулявська» (метро, ринки, заводи)
- Вул. Вадима Гетьмана
- Вул. Олекси Тихого
- Вул. Машинобудівна
- Вул. Борщагівська
- Вул. Миколи Голего
- Залізнична станція «Караваєві Дачі»
- Вул. Лондонська
- Площа Космонавтів
- Бульвар Чоколівський
- Проспект Повітряних Сил
- Вул. Максима Токарева
- Вул. Максима Кривоноса
- Вул. Василя Овсієнка
- Вул. Андрія Головка
- Вул. Народна
- Вул. Крутогірна
- Вул. Володимира Брожка
- Вул. Мистецька
- Школа імені В. В. Лобановського
- Вул. Деміївська
- Проспект Валерія Лобановського
- Автовокзал (на вимогу)
- Храм всіх Святих
- Ст. м. «Либідська» (кінець маршруту)
У зворотному напрямку (ст. м. «Либідська» → вул. Ольжича) зупинки майже дзеркальні, з невеликими відмінностями в нумерації через односторонній рух на деяких ділянках. Повний шлях дозволяє уникнути заторів на центральних магістралях і дає зручні пересадки.
Актуальний розклад руху тролейбуса 42д у 2026 році
Тролейбус виходить на лінію щодня о 6:00 ранку, а останні рейси завершуються о 22:20–23:00. У будні інтервал у години пік становить 15–25 хвилин, вдень — до 30 хвилин. Вихідні трохи спокійніші, але рейси стабільні. Середня тривалість поїздки — 52 хвилини в один бік за нормального руху.
Реальний час прибуття найкраще перевіряти в додатках eWay чи Moovit — там відображається GPS-трекінг кожного тролейбуса. Вартість разової поїздки — 8 гривень, а з карткою «Київ Цифровий» або проїзним виходить ще вигідніше.
Для просунутих користувачів: у вечірні години після 20:00 салон менш заповнений, а вранці перші рейси ідеально підходять для студентів і офісних працівників, які їдуть на Шулявку чи далі.
Що побачити та відчути по дорозі: від Бабиного Яру до Чоколівки
Кожен рейс 42д — це міні-мандрівка містом. На початку шляху тролейбус м’яко оминає зелені схили біля Дорогожичів і Бабин Яр, де тиша парку контрастує з історичною вагою місця. Далі Шулявка зустрічає гудками заводів і яскравими ринками — тут можна вискочити за свіжими продуктами. Чоколівський бульвар радує деревами й затишними дворами, а проспект Валерія Лобановського відкриває вид на автовокзал, звідки щодня роз’їжджаються автобуси по всій Україні.
Для початківців це ідеальний спосіб познайомитися з різними районами Києва без зайвого стресу. Просунуті пасажири використовують маршрут як швидкий коридор між трьома лініями метро, економлячи час і нерви в заторах.
Поради для початківців і просунутих юзерів
Оплата без клопоту. Використовуйте NFC-картку «Київ Цифровий» або QR-код у телефоні — просто прикладіть до валідатора. Для 50+ поїздок на місяць виходить суттєва економія.
Комфорт у салоні. Оберіть місця біля вікна в задній частині — менше гойдання, кращий вид. Низькопідлогові машини мають пандуси та спеціальні місця для візочків і велосипедів.
Слідкуйте за змінами. Підписуйтесь на оновлення Київпастранс у Telegram — 42д часто виручає під час ремонтів на Довженка чи Міхновського.
Пересадки без втрат. На «Шулявській», «Дорогожичах» і «Либідській» зручно перейти на метро за одну картку. До автовокзалу — три хвилини пішки.
Екологічний плюс. Кожна поїздка тролейбусом замість авто — це мінус викиди в атмосферу. Ви не просто їдете, а робите місто чистішим.
Для просунутих: комбінуйте з велосипедом — на багатьох зупинках є стійки, а в салоні дозволяють провозити складені моделі.
Порівняння 42д з іншими варіантами транспорту
| Параметр | 42д тролейбус | Автобус аналогічного напрямку | Метро + пішки |
|---|---|---|---|
| Час у дорозі | 40–52 хв | 45–60 хв (затори) | 35–50 хв |
| Комфорт | Високий (низька підлога, Wi-Fi) | Середній | З пересадками |
| Екологічність | Електро, нуль викидів | Дизель | Висока |
| Ціна | 8 грн | 8 грн | Одна картка |
Дані зібрано за інформацією КП «Київпастранс» та eway.in.ua. Тролейбус виграє в комфорті та стабільності маршруту.
Чому 42д тролейбус київ залишається улюбленим для тисяч киян
Він не просто возить людей — він з’єднує райони, історії та щоденні історії. Початківці швидко освоюють валідатори й зупинки, а просунуті юзери планують поїздки з точністю до хвилини. Тихий гул дротів, м’яке гальмування і вид за вікном роблять навіть звичайний ранок особливим. У 2026 році, коли місто продовжує розвиватися, саме такі маршрути допомагають зберігати баланс між швидкістю і затишком.
Наступного разу, коли потрібно буде швидко й комфортно дістатися з Ольжича на Либідську, просто сідайте на 42д — і насолоджуйтеся поїздкою. Місто за вікном завжди має що розповісти.
Церковний Юрій