Швидкі жовті автобуси з номером 136А мчать проспектом Богдана Хмельницького, збираючи на борту студентів, робітників шинного заводу і мам з візочками. Ця маршрутка – справжній місток між жвавим Новим центром і промисловим районом Шинника, де кожен кілометр наповнений ритмом великого міста. За лічені хвилини ви перетинаєте ключові артерії Дніпра, минаючи парки та депо, які дихають історією промисловості.
Протяжність шляху ледь сягає восьми кілометрів, але за цей час маршрутка встигає показати обличчя лівого берега: від гамірної автостанції до тихих вуличок біля палацу культури. Перевізник тримає флот у відносному тонусі, хоч і не без глюків – про це згодом. А поки занотуйте: це один з тих маршрутів, що рятує в ранковий пік, коли інші стоять у заторах.
Точний маршрут 136А: від Нового центру до Шинника
Маршрутка стартує з автостанції “Новий центр” на вулиці В’ячеслава Липинського, петляє промисловими кварталами і фінішує біля Будинку культури “Шинник”. У прямому напрямку вона тримається прямих проспектів, а в зворотному завертає через Січових Стрільців і Харківську, додаючи шарму міським лабіринтам. Час у дорозі – 15-25 хвилин, залежно від трафіку, бо на Хмельницького завжди черги.
Цей шлях ідеально пасує для тих, хто поспішає з вокзалу на роботу до шинного комбінату чи навпаки – з заводу в центр. Район Шинника, з його заводами та панельними будинками, оживає саме завдяки таким “робочим конячкам”, як 136А. А парк Хмельницького по дорозі нагадує: поспіх не заважає красу природи.
Повний список зупинок: таблиця для зручності
Щоб не шукати на картах у дощ, ось структурований перелік зупинок. Я зібрав дані з актуальних трекерів, де кожна точка – це орієнтир для місцевих і новачків. Понад 15 зупинок в кожному напрямку роблять маршрут гнучким, але запам’ятайте ключові: Депо №2 для механіків і Парк 40-річчя для прогулянок.
| Напрямок | Зупинки |
|---|---|
| До БК “Шинник” | Автостанція “Новий центр”, вул. В’ячеслава Липинського, вул. Святослава Хороброго, вул. Вознесенська, вул. Матроська, вул. Будівельників, вул. Незалежності, Парк Писаржевського, Парк Хмельницького, Депо №2, вул. Шинна, вул. 152-ї Дивізії, вул. Перемоги, БК “Шинник” |
| До Нового центру (зворотний) | БК “Шинник”, вул. 152-ї Дивізії, вул. Перемоги, вул. Матроська, вул. Будівельників, Парк Хмельницького, Депо №2, пр. Богдана Хмельницького, пр. Пилипа Орлика, вул. Січових Стрільців, вул. Харківська, вул. Глінки, Автостанція “Новий центр” |
Джерело даних: eway.in.ua (оновлено на січень 2026). Ця таблиця охоплює 90% поїздок; рідкісні зупинки, як “Титова” чи “Строителей”, з’являються за потреби. Після таблиці раджу завантажити EasyWay – там GPS у реальному часі, і ви не чекатимете годину на холоді.
Розклад на 2026 рік: коли сісти і не чекати
Перший автобус виїжджає о 6:00 ранку, коли місто ще сонне, а останній – о 23:00, для нічних змін. Інтервал у пік (7-9 та 17-19) – 10-13 хвилин, вдень – 15-20, вихідні розтягнуті до 30. Реалії такі: у понеділок вранці 136А – золото, бо альтернативи переповнені.
Зими додають хаосу – сніг сповільнює на 5 хвилин, але перевізник тримає графік. Перевіряйте в додатках: EasyWay показує точний час прибуття, а Telegram-канали департаменту транспорту попереджають про об’їзди. У 2026 році через ремонт на Хмельницького маршрут іноді скорочують, але Шинник завжди в зоні досяжності.
Скільки коштує поїздка: тарифи та нюанси оплати
Станом на лютий 2026-го проїзд – 20 гривень, фіксована ціна за всю відстань. Готівка кондуктору або QR в EasyPay – обирайте, що зручніше. Пільги для пенсіонерів і студентів діють, але показуйте документи одразу – черги дратують усіх. Підвищення тарифу в січні не торкнулося приватних маршруток, бо вони тримають межу в 20 грн.
Багаж без доплати, якщо не ящик пива. А якщо з велосипедом – домовляйтесь з водієм, бо в піковий час місця туго.
Хто возить: ПВСП СТО “Карлссон” у деталях
Компанія з досвідом понад 20 років, директор Бевзюк Віктор Павлович, базується на Криворізькій, 72. Телефон диспетчера (056) 732-12-12 – дзвоніть за скаргами чи розкладом. Флот – Mercedes та старіші моделі, не іномарки з салонами-люкс, але їздять стабільно. У 2025-му пройшли техогляд, тож протікання даху – рідкість, хоч відгуки бурчать.
Карлссон обслуговує ще 20, 55, 136 – мережа надійна, але водії іноді гасають, як на ралі. Джерело: dniprorada.gov.ua.
Реалії поїздки: відгуки та типові приколи
Пасажири хвалять швидкість – “від центру до Шинника швидше, ніж таксі в затор”, – але лають бруд салонів після дощу і кондукторів, що не здають дрібняк. У відгуках на форумах: “Переповнена в пік, стою як оселедець”, чи “Водій об’їжджає ями, як слаломіст”. Порушення ПДР – класика, особливо на 152-й Дивізії.
Позитив: пунктуальність краща, ніж у тролейбусів. У 2026-му флот оновили двома Sprinter’ами – просторіше стало.
🚍 Поради для пасажирів 136А
- Сідайте на “Новий центр” рано – місця є, а на Депо №2 уже тісно.
- Використовуйте EasyWay для трекінгу: економить 15 хвилин нервів.
- Уникайте піку 17:00 – обирайте велосипед чи 136 для довшого, але спокійнішого шляху.
- З візочком – просіть перші двері, водії звикли допомагати.
- Скаржтесь диспетчеру: реагують на протікання чи грубість за день.
Ці хитрощі роблять поїздку приємнішою, ніби з другом за кермом.
Альтернативи: коли 136А не варіант
Якщо Шинник далеко, сідайте на 136 – той доїде до Лівобережного-3, але 23 км і година в дорозі. Тролейбус 8 чи автобус 20 перетинають частину шляху, дешевше на 10 грн. Таксі – 100 грн, але в затор на Хмельницького влізе. Для екстрених – Bolt з Нового центру за 80 грн, але маршрутка виграє в регулярності.
У ремонти, як у січні 2026 на Перемоги, 136А об’їжджає Парком – стежте за оголошеннями в Telegram департаменту. Район Шинника оживає ввечері концертами в ДК, тож маршрутка – ваш квиток на шоу без авто.
136А – це не просто транспорт, а пульс промислового Дніпра, де кожен рейс несе історії робітників і студентів. Наступного разу, махнувши рукою водію, згадайте: ці вісім кілометрів з’єднують не тільки вулиці, а й життя тисячі дніпрян.
Церковний Юрій