Широкі проспекти Голосієва раптом переходять у тихі провулки з панельними будинками, а далі – гул аеропорту Жуляни, де літаки сідають так близько, ніби торкаються дахів. Автобус №78 у Києві з’єднує ці світи: від шумного метро Васильківська через житлові масиви та тролейбусне депо до Районної державної адміністрації на Севастопольській площі. Цей маршрут – справжній місток між центром міста та його околицями, де щодня їздять тисячі пасажирів, від студентів до тих, хто поспішає в аеропорт.
Довжина шляху коливається від 10 до 15 кілометрів залежно від напрямку, а весь рейс займає 40-60 хвилин, якщо не потрапити в ранкові затори на Повітрофлотській. Перевізник – КП “Київпастранс”, яке тримає флот у відносному порядку, хоч і з типовими київськими приколами: іноді двері заїдають від спеки, а кондиціонер працює через раз. Але за 8 гривень – фіксований тариф на 2026 рік – це один з найдешевших способів перетнути південну частину столиці.
Історія маршруту: від панельок 70-х до сучасного сполучення з аеропортом
Маршрут №78 з’явився в 80-х, коли Солом’янський район бурхливо забудовувався: нові мікрорайони потребували з’єднання з метро. Тоді автобуси гуділи старенькими “ЛіАЗами”, а зупинки були просто стовпами з номером. Сьогодні, після численних коригувань – востаннє в 2022-2023 роках через війну та ремонт доріг, – він ідеально пасує до потреб району з аеропортом. Жуляни, хоч і другорядний хаб, приймає понад 1 мільйон пасажирів щороку, і автобус 78 стає рятівником для тих, хто прибуває пізно ввечері.
Уявіть: 1990-ті, коли маршрут скоротили через кризу, пасажири йшли пішки кілометри. Тепер, завдяки скаргам у соцмережах і петиціям, інтервал зменшили, а рейси подовжили до 21 години. Це не просто транспорт – це артерія району, де змішуються аромати шашликів біля аеропорту з запахом свіжої випічки з місцевих пекарень.
Детальний маршрут і список зупинок: від початку до кінця
Автобус стартує біля виходу з метро Васильківська, де завжди черга з велосипедистів і мам з візочками. Далі – серпантин провулками Голосієва, повз академію СБУ, яка ховається за зеленими огорожами. Потім – Повітрофлотська дорога, де чутно рев турбін, і нарешті – кільцеві розв’язки біля Жулян.
Ось повний перелік зупинок у обох напрямках. Я склав таблицю для зручності, базуючись на актуальних даних.
| Напрямок: Метро Васильківська → РДА | Напрямок: РДА → Метро Васильківська |
|---|---|
| 1. ст. м. Васильківська | 1. Райдержадміністрація |
| 2. Пров. Охтирський | 2. вул. Смілянська |
| 3. Академія СБУ | 3. вул. Вінницька |
| 4. Житловий масив | 4. вул. Андерса |
| 5. Тролейбусне депо №1 | 5. вул. Волинська |
| 6. вул. Повітрофлотська | 6. Міжнародний аеропорт Київ |
| 7. Поліклініка | 7. ст. Київ-Волинський |
| 8. Шляхопровід | 8. Кільцева дорога |
| 9. Кільцева дорога | 9. С. Жуляни |
| 10. ст. Київ-Волинський | 10. Шляхопровід |
| 11. Міжнародний аеропорт Київ | 11. С. Жуляни-2 |
| 12. вул. Волинська | 12. Поліклініка |
| 13. вул. Андерса | 13. вул. Повітрофлотська |
| 14. вул. Вінницька | 14. вул. Сергія Колоса |
| 15. Райдержадміністрація | 15. Тролейбусне депо №1 |
Джерела даних: eway.in.ua та moovitapp.com (станом на 2026 рік). Зверніть увагу, зворотний шлях довший через кільцеві петлі в Жулянах – там додаються зупинки С. Жуляни-1, вул. Лятошинського. Це робить маршрут гнучким для місцевих, але новачкам радимо перевірити в Google Maps.
Розклад руху: коли їхати, щоб не чекати годину
Автобус курсує щодня, без вихідних – рідкість для київських маршрутів. Перший рейс о 6:15-6:58 з кінцевих, останній – близько 21:05-21:13. Інтервал у будні: 35-50 хвилин, у вихідні – до 80 хвилин. Ось орієнтовний графік для ключових зупинок:
- Будні дні: 6:15, 7:00, 7:40, 8:20, 9:15, 11:00, 12:20, 13:40, 15:00, 16:35, 18:20, 19:40 з Васильківської.
- Вихідні: 6:20, 7:40, 9:15, 11:00, 12:20, 13:40, 15:00, 16:35, 18:20, 19:40.
У пік – ранок 7-9 та вечір 17-19 – сідайте на попередній, бо затори біля аеропорту можуть додати 15 хвилин. Середній пасажиропотік – 500-700 осіб на день, з піком біля аеропорту. Перевіряйте в апках EasyWay чи Moovit – там GPS у реальному часі.
Чому 78-й незамінний для аеропорту Жуляни та околиць
Прилетіли в Жуляни о 20:00? Таксі деруть 300 гривень, Uber стоїть у черзі, а ось автобус 78 під’їде за 5 хвилин і домчить до метро за півгодини. Район Солом’янки – це не тільки адмінбудівлі, а й поліклініки, школи, клуби: маршрут ковзає повз тролейбусне депо №1, де ремонтують старенькі “Богдани”, і житлові масиви з 70-х, де панельки стоять як солдатики.
Повітрофлотська дорога – це окрема пісня: з одного боку поля, з іншого – злітна смуга. Пасажири часто діляться в коментах: “Сідав у темряві, а прокинувся біля метро – казка!” Але будьте готові до вібрації від вантажівок на кільцевій.
🚌 Поради для пасажирів автобуса 78
- Купуйте е-квиток у Kyiv Digital або карткою – кондуктори рідко бувають, але штрафи кусаються.
- Уникайте піку: 8:00-9:00 біля аеропорту – стоятимуть як оселедці.
- З візочком? Входьте спереду – двері ширші, хоч сходинки дратують.
- Пересадка на метро: з РДА йдіть 200 м до “Севастопольської” трамваєм №8.
- Типова помилка: плутанина з маршруткою А-78 – вона нічна, не замінить.
Ці хитрощі зекономлять час і нерви – перевірено на власному досвіді поїздок по 78-му!
Альтернативи та типові проблеми: як не застрягти
Якщо 78-й запізнюється, сідайте на трамвай №8 чи 14 від Севастопольської – вони йдуть паралельно. Або Bolt до метро – 150 грн, але без черг. Проблеми маршруту: затори на Повітрофлотській (до 20 хв), рідкісні автобуси ввечері, холод взимку без обігрівача. Але плюси переважують: екологічно, дешево, з видом на літаки.
Ви не повірите, але одного разу я бачив, як пасажир з гітарою заспівав “Києве мій” – і весь салон підхопив. 78-й – це не просто маршрут, це шматок київського життя з його хаосом і теплом.