Швидкий жовтий автобус мчить проспектом Космонавта Комарова, минаючи новобудови Борщагівки, і раптом вливається в потік на Берестейському – тут уже справжній вир київських буднів. Цей маршрут №9 стає рятівним мостиком для тисяч жителів спальних районів, хто поспішає до метро чи центру без зайвих пересадок. За 15 кілометрів шляху він з’єднує тиху околицю з гамірною Лук’янівкою, де поруч і ринок, і історичні вулички.
Борщагівка росте шаленими темпами – тисячі сімей обирають її за близькість до міста й зелень, але без №9 поїздка до центру перетворилася б на епічну одіссею з трамваями та електричками. Автобус курсує під крилом КП “Київпастранс”, тож це не хаотична приватна маршрутка, а надійний комунальний транспорт з фіксованою схемою. У 2026 році проїзд коштує 8 гривень через е-квиток – найдешевший варіант у місті.
Повний маршрут автобуса №9: від кінцевої до кінцевої
Шлях пролягає через ключові артерії Солом’янського та Шевченківського районів, зачіпаючи промзони, житлові масиви й станції метро. Загальна довжина – 15,26 км, час у дорозі без заторів – близько 40 хвилин, але в пік легко тягнеться до години через затори на перехрестях. Автобус рухається проспектом Космонавта Комарова, Героїв Севастополя, бульваром Вацлава Гавела, Берестейським проспектом і Січових Стрільців прямо до площі.
Ось детальний перелік зупинок у напрямку від Лук’янівської площі до вул. Вахтанга Кікабідзе. Цей список допоможе точно спланувати поїздку – просто порівняйте з картою в додатку Київ Цифровий.
- ст. м. “Лук’янівська”
- вул. Довнар-Запольського
- вул. Зоологічна
- Комбінат “Україна”
- Лікарня
- вул. Олени Теліги
- Інститут газу
- вул. Василя Макуха
- вул. Миколи Шпака
- ст. м. “Берестейська”
- вул. Машинобудівна
- вул. Миколи Василенка
- Магазин
- вул. Академіка Шалімова
- 6-й авторемонтний завод
- вул. Василя Чумака
- Ринок “Відрадний”
- Залізнична станція Борщагівка
- вул. Василя Верховинця
- пр. Леся Курбаса
- вул. Василя Доманицького
- вул. Володимира Покотила
- Будинок побуту
- вул. Івана Дзюби
- вул. Олександра Махова
- вул. Григоровича-Барського
- Житлові будинки
- УЖГ-1
- УЖГ-2
- Житловий масив “Борщагівка”
- Дитячий садок
- вул. Вахтанга Кікабідзе
Зворотний напрямок майже ідентичний, з невеликими нюансами – наприклад, є зупинка “Фабрика Новинка” чи “вул. Козелецька на вимогу”. Зміни трапляються рідко: востаннє маршрут коригували в 2025 році через ремонтні роботи. Дані з wikiroutes.info та eway.in.ua, де GPS-трекери показують точне розташування в реальному часі.
Розклад руху: точні часи відправлень на 2026 рік
Автобус №9 працює щодня з ранньої зорі до пізнього вечора, але ритм залежить від дня тижня. У будні інтервал тримається 25-35 хвилин, у вихідні розтягується до 45-60, бо пасажиропотік менший. Перший рейс о 6:50-6:52, останній – після 22:00, тож нічним вовкам доведеться шукати таксі.
Щоб не чекати даремно, ось таблиця ключових відправлень з кінцевих (орієнтовно, перевіряйте в додатку через можливі правки).
| Напрямок | Будні (приклади рейсів) | Вихідні (приклади рейсів) |
|---|---|---|
| З Лук’янівської | 06:52, 07:26, 08:02, 09:16, 12:16, 15:01, 17:27, 20:13, 22:10 | 06:50, 07:47, 08:41, 10:42, 13:51, 16:35, 19:44, 22:30 |
| З Кікабідзе | 06:00, 08:00, 10:00, 14:00, 16:00, 18:00, 20:00, 23:19 | 06:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00 |
Джерела: wikiroutes.info та eway.in.ua. У пік-години (7-9 ранку, 17-19 вечора) автобус заповнений, як банка оселедців, але низькопідлоговий склад полегшує посадку. Якщо запізнюєтеся – додаток Київ Цифровий покаже наступний рейс за хвилину.
Скільки коштує поїздка та як оплатити в 2026
Для комунального автобуса фіксована ціна – 8 гривень за поїздку в межах системи е-квитка. Дітям до 6 років безкоштовно, пільговикам – взагалі даром з карткою. Оплата проста: через Київ Цифровий (QR-код), Apple/Google Pay на валідаторі чи безконтактну картку. Контролери рідко, але бувають – штраф за “зайчика” сягає 20 гривень.
Порівняно з приватними маршрутками на сусідніх лініях (15-20 грн у 2026), №9 виграє за ціною й стабільністю. Економія реальна: за місяць регулярних поїздок – мінус 500 гривень з кишені. Дані з kpt.kyiv.ua.
Переваги й підводні камені маршруту №9
Плюси очевидні: пряма лінія до двох метро (Берестейська, Лук’янівська), зупинки біля ринків, лікарень і заводів. Ідеально для робітників Відрадного чи студентів Борщагівки – без метушні з пересадками. Автобуси сучасніші, ніж у приватників: кондиціонер влітку, опалення взимку, місця для колясок.
Але є й мінуси, як у будь-якому київському транспорті. Пробки на Берестейському проспекті – легендарні, особливо в напрямку центру після 17:00, коли потік стоїть, наче в заторі на Хрещатику. Переповненість у ранішній пік змушує стискатися, а в негоду задержки множаться. Відгуки на форумах скаржаться на запізнення, але хвалять ввічливих водіїв.
Поради для пасажирів 🚀
Сідайте на перші двері біля метро – там менше тісноти. Завжди майте зарядку для телефону з Київ Цифровим: трекінг у реальному часі рятує від марних очікувань на холоді. Уникайте піку, обираючи велосипед чи Bolt у затори. Для мам з візочками – просіть допомоги у водія, вони звикли. І пам’ятайте: валідатор пищить – значить, все ок. Ці хитрощі перетворять поїздку на приємну рутину.
Якщо №9 стоїть у заторі, альтернативи поруч: трамвай №14 до Відрадного чи метро “Шулявська” з пересадкою. Електричка з Борщагівки до Вокзалу – швидше в обідній час. А для любителів тиші – Bolt чи Uklon, хоч і дорожче.
Маршрутка №9 – це артерія, що пульсує життям Києва, несучи борщагівських дітей до шкіл і дорослих на роботу. З цими деталями ваша поїздка стане впевненою, без сюрпризів. Сідайте, і хай дорога буде легкою!
Церковний Юрій