Маршрутка під номером 155 щодня з’єднує село Велика Северинка з 101-м мікрорайоном Кропивницького, долаючи понад 20 кілометрів через поля, околиці та міські вулиці. Цей приміський шлях став справжньою артерією для мешканців громади, які їдуть на роботу в промзону, до лікарень, навчальних закладів чи на ринки обласного центру. У 2026 році маршрут функціонує стабільно, з чітким зональним тарифом і оновленими графіками, що враховують реальні потреби пасажирів.
Для новачків це зручний і доступний спосіб потрапити з сільської тиші в ритм міста, а для постійних користувачів — перевірений часом варіант, який еволюціонував разом із тарифними змінами та скаргами на частоту руху. Зональна система оплати робить поїздку справедливою: ближче до міста — дешевше, з віддаленого села — відповідно до відстані. Багато хто обирає саме цю маршрутку через прямоту та відсутність пересадок.
Серед тих, хто нею користується, — робітники промзони, студенти льотної академії, пенсіонери на прийом до лікарні та селяни з товарами на продаж. У 2026 році повний квиток коштує 30 гривень, а інтервал у будні тримається близько двох годин на ключових рейсах. Це не просто транспорт — це нитка, що пов’язує два світи: спокійне сільське життя та динамічний міський простір.
Історія маршруту та його еволюція
Приміські маршрути навколо Кропивницького завжди реагували на запити громад. Маршрут 155 з’явився як відповідь на потребу зв’язати Великосеверинівську сільську громаду з обласним центром. Село Велика Северинка, засноване понад 250 років тому, давно шукало зручний доступ до роботи та послуг. Ранні версії графіка часто викликали нарікання — люди скаржилися на довге очікування вранці та ввечері.
У 2022 році перевізник та місцеві органи суттєво скоригували розклад: додали ранні та пізні рейси, щоб робітники встигали на зміну, а ввечері поверталися додому без багатогодинного чекання. Це стало поворотним моментом — кількість скарг зменшилася, а пасажиропотік стабілізувався. Зміни торкнулися й вихідних: їх зробили менш інтенсивними, бо основний попит припадав на будні.
Тарифна історія теж динамічна. До 2025 року ціни коригували кілька разів через зростання вартості пального та інфляцію. З 1 лютого 2025 року ввели чітке зонування, а з березня того ж року повний квиток сягнув 30 гривень. Перевізник Андрій Шаповалов пояснював рішення розрахунком приблизно 65 копійок за кілометр — це дозволило зберегти рентабельність без різкого стрибка для міських пасажирів. У 2026 році система залишилася стабільною, хоча водії та пасажири продовжують обговорювати баланс між ціною та комфортом.
Сьогодні маршрут — приклад того, як невеликі корективи графіка та тарифів можуть суттєво вплинути на якість життя цілої громади. Село отримало надійний доступ до міста, а місто — потік людей, які підтримують промзону та сферу послуг.
Схема руху та ключові зупинки
Шлях протяжністю 20,84 км починається в центрі Великої Северинки й закінчується на проспекті Промисловому біля 101-го мікрорайону. Дорога спочатку петляє сільськими вулицями, минає знакові орієнтири, а потім плавно вливається в міську інфраструктуру. Час у дорозі зазвичай 40–50 хвилин залежно від трафіку та сезону.
Ось детальна таблиця основних зупинок у напрямку село → місто (дані зібрані з актуальних джерел станом на 2026 рік):
| № | Зупинка | Що поруч / особливості | Приблизний час від старту |
|---|---|---|---|
| 1 | с. Велика Северинка (центр) | Школа, крамниці, місце збору пасажирів | 0 хв |
| 2 | Готель «Козацька Застава» | В’їзд до району, орієнтир для новачків | 5 хв |
| 3 | вул. Холодноярська | Сільські околиці, приватний сектор | 10–12 хв |
| 4 | Лелеківське кладовище | Пам’ятне місце, часто використовують як орієнтир | 15 хв |
| 5 | пров. Каспійський / Лелеківка | Житловий масив, зупинка для місцевих | 18 хв |
| 6 | с. Підгайці | Ще одне село громади, проміжна зона тарифу | 22–25 хв |
| 7 | Фортечний район (вул. Короленко) | В’їзд у місто, приватний сектор | 30 хв |
| 8 | вул. Р. Шухевича | Житловий район, зручний для пересадок | 33 хв |
| 9 | Полтавська (Автовокзал №1) | Важливий транспортний вузол | 37 хв |
| 10 | Парк Ковалівського / Дендропарк | Зелена зона, приємне місце для прогулянки | 40 хв |
| 11 | Автовокзал №2 (вул. Євгена Тельнова) | Другий автовокзал, пересадки на міжміські | 43 хв |
| 12 | Обласна лікарня / НТУ | Медичний та освітній кластер | 46 хв |
| 13 | Українська державна льотна академія | Навчальний заклад, багато студентів | 48 хв |
| 14 | пр. Промисловий (101-й мікрорайон) | Кінцева, промзона та житловий масив | 50–55 хв |
Зворотний напрямок дзеркальний, хоча в години пік водії іноді скорочують деякі зупинки в центрі для економії часу. Новачки часто орієнтуються за готелем «Козацька Застава» та Лелеківським кладовищем — ці точки важко пропустити.
Актуальний розклад руху у 2026 році
Графік у 2026 році став більш передбачуваним порівняно з попередніми роками. У будні маршрутка вирушає з Великої Северинки о 6:00, 8:00, 10:00, 12:00, 14:00, 16:00, 18:00 та 20:41. З міста назад — приблизно через 50–60 хвилин після прибуття. Інтервал між рейсами тримається близько двох годин, що зручно для тих, хто планує день заздалегідь.
На вихідні та свята кількість рейсів зменшується — зазвичай три основні: близько 7:30, 11:30 та 17:30 з села. Це пов’язано з меншим пасажиропотоком: люди їдуть у гості, на дачу чи до лікарні, а не на роботу.
Реальний час може трохи зсуватися через погоду, ремонт доріг чи наплив пасажирів. Найкращий спосіб перевірити точний час — скористатися додатками на кшталт eway.in.ua або місцевими Telegram-каналами перевізника. Багато постійних пасажирів зберігають у телефоні скріншоти останнього розкладу й оновлюють їх раз на кілька місяців.
Ранковий рейс о шостій ранку особливо популярний серед тих, хто працює на підприємствах проспекту Промислового — саме там зосереджені заводи та логістичні компанії.
Вартість проїзду та система оплати
Зональний тариф — одна з найзручніших особливостей маршруту. У 2026 році ціни виглядають так:
- Повний квиток Велика Северинка — 101-й мікрорайон: 30 гривень
- Село Підгайці — місто: 25 гривень
- У межах міста (від вул. Холодноярської): 15 гривень
Зонування дозволяє не переплачувати тим, хто сідає ближче до кінцевої. Пільги передбачені для пенсіонерів та школярів за наявності відповідних документів — перевізник зазвичай йде назустріч.
Оплата переважно готівкою. Водії здачу дають, але в години пік краще мати дрібні купюри або монети. Безготівкова оплата через додатки поки що не поширена на цьому маршруті — на відміну від деяких міських. Якщо їдете вперше, підготуйте гроші заздалегідь і скажіть водієві, до якої зупинки прямуєте.
Автобуси, перевізник та реалії поїздок
Маршрут обслуговує приватний перевізник. У парку переважно автобуси «Богдан» та «МАЗ» віком 10–15 років. Деякі машини оснащені кондиціонерами — це відчутно влітку, коли температура в салоні може підніматися. Wi-Fi та USB-розетки трапляються рідко, тому краще мати power bank.
Пасажиропотік щоденно сягає кількох сотень людей. Вранці переважають робітники та студенти, вдень — пенсіонери та ті, хто їде до лікарні чи на ринок. У години пік салон може бути заповнений на 70–80 %, але критичного переповнення, як у деяких міських маршрутах, зазвичай немає.
Водії знають маршрут напам’ять і часто підказують новачкам, де краще вийти. Багато з них працюють на лінії роками й пам’ятають постійних пасажирів на ім’я. Це створює особливу атмосферу — не просто поїздка, а маленька спільнота на колесах.
Поради пасажирам 155-ї маршрутки
Поради пасажирам 155-ї маршрутки
- Приходьте на зупинку за 5–7 хвилин до відправлення. У селі маршрутка не завжди чекає — якщо пасажирів мало, водій може рушити раніше. Особливо актуально для ранкового рейсу о 6:00.
- Для новачків: сигналізуйте про вихід заздалегідь. Натисніть кнопку «стоп» або голосно скажіть «на зупинці» за 100–150 метрів. Водії звикли до чітких прохань і зупиняються акуратно.
- Беріть із собою воду та легкий перекус у спекотні місяці. Кондиціонер є не в усіх автобусах, а поїздка триває майже годину. Взимку — термос з чаєм і теплий шарф, бо двері часто відчиняються на кожній зупинці.
- Плануйте пересадки заздалегідь. На кінцевій біля проспекту Промислового зручно пересісти на міські маршрутки або тролейбуси. Якщо їдете до автовокзалу — попередьте водія, він підкаже точну зупинку.
- Зберігайте чек або запам’ятовуйте час посадки. У разі спірних питань з оплатою або втрати речей це допоможе. Хоча водії зазвичай чесні, краще мати доказ.
- Для людей з обмеженою мобільністю. Попередьте водія по телефону або через знайомих — багато водіїв готові допомогти з підйомом у салон або з речами. Найзручніше сідати на початкових зупинках у селі.
Ці прості правила роблять поїздку комфортнішою як для новачків, так і для тих, хто користується маршрутом щодня.
Цікаві факти про маршрут та село
Велика Северинка приховує несподівані скарби. У селі працює унікальний музей військово-морського флоту, створений місцевим ентузіастом Станіславом Пролуненком. Колекція налічує понад дві тисячі експонатів — від моделей кораблів до особистих речей моряків. Багато городян навіть не підозрюють, що така перлина культури розташована всього за 20 кілометрів від центру Кропивницького. Деякі пасажири 155-ї маршрутки спеціально їдуть до села, щоб відвідати музей у вихідний день.
Назва готелю «Козацька Застава» на початку маршруту — не випадковість. Ці місця колись були частиною історичних земель, пов’язаних із козацькою добою. Сьогодні маршрутка ніби пронизує час: від старовинного села через пам’ятні місця до сучасної льотної академії, де готують майбутніх пілотів.
Ще один цікавий нюанс — сезонність. Навесні та восени поля вздовж дороги вкриваються яскравими барвами, а водії часто сповільнюються на поворотах, щоб пасажири могли помилуватися краєвидами. Взимку ж шлях вимагає особливої уваги через можливу ожеледицю на сільських ділянках.
Маршрут 155 — це не просто цифра на лобовому склі. Це жива історія зв’язку між селом і містом, яка продовжує писатися щодня новими пасажирами, новими рейсами та новими історіями. Якщо ви ще не їздили цим шляхом — спробуйте. Можливо, саме ця поїздка відкриє вам Кропивницький та його околиці з несподіваного боку.
Церковний Юрій