23 маршрутка Хмельницький з’єднує завод «Катіон» з мікрорайоном Книжківці, долаючи понад 14 кілометрів через лікарні, ринки, історичний центр і житлові квартали. Це справжня транспортна артерія міста, яка щодня допомагає тисячам людей дістатися на роботу, навчання чи до поліклініки без зайвих пересадок.
У 2026 році маршрут став ще актуальнішим після запуску великого автобусного 23А до мікрорайону Ракове. Стабільний інтервал близько 20 хвилин, фіксована ціна 15 гривень і чіткі орієнтири вздовж шляху роблять його зручним вибором як для щоденних поїздок місцевих, так і для гостей, які вперше знайомляться з Хмельницьким.
Новачки швидко освоюють ключові локації за яскравими зупинками, а досвідчені пасажири знаходять тут лайфхаки для годин пік, розуміння відмінностей від 23А та способи зробити дорогу комфортнішою навіть у переповненому салоні.
Історія маршруту та його роль у повсякденному житті Хмельницького
Маршрут з’явився на початку 2000-х, коли промислова зона навколо заводу «Катіон» потребувала надійного сполучення з новими житловими масивами на східній околиці. Перші «Газелі» курсували за простою схемою, але з часом перевізник ТОВ «Рембуд-транс» замінив їх на сучасніші мікроавтобуси, а графік підлаштували під реальні потреби міста.
Пандемія та воєнні роки внесли свої корективи: кількість рейсів іноді скорочували, але попит залишався високим. У січні 2026 року міська влада запустила паралельний маршрут 23А на великих автобусах місткістю до 105 пасажирів. Це частина загальної стратегії заміни малогабаритного транспорту на більш комфортний — за чотири роки в Хмельницькому вже замінили близько 150 маршруток на великі та середні автобуси.
Сьогодні 23 маршрутка продовжує виконувати свою головну місію: зшивати різні райони в єдине ціле. Ранкові рейси забирають працівників заводу та студентів інституту, денні — пацієнтів лікарень і покупців з речового ринку, вечірні — тих, хто повертається з вокзалу чи центру. Кожен рейс — це маленька історія міста, де в одному салоні зустрічаються різні покоління та соціальні групи.
Як пролягає шлях: детальний опис маршруту з орієнтирами
Подорож починається біля заводських воріт «Катіон». Тут ще відчувається промисловий ритм: гудки, спецодяг, перші пасажири з термосами. Автобус рушає повз Інститут економіки і підприємства — студенти з рюкзаками поспішають на перші пари. Далі — Районна лікарня, де білі халати нагадують про турботу міста про здоров’я.
Наступний етап — жвавий Речовий ринок. Аромати свіжої зелені, голоси продавців, натовп з пакетами. Тут легко зорієнтуватися навіть новачку. Потім маршрут входить у серце міста: елегантна будівля Філармонії, вітрини Торгівельного центру, Поліклініка №1 та Пенсійний фонд. Особливої атмосфери додає Музей «Проскурівського підпілля» — нагадування про героїчне минуле міста часів Другої світової війни.
Далі — Готель «Поділля», Міська лікарня і Залізничний вокзал. Тут ритм прискорюється: люди з валізами, таксі, постійний рух. Після вокзалу автобус прямує вулицею Чорновола повз промислові об’єкти — Хмельницькзалізобетон та Укрелектроапарат. Ближче до кінця шляху з’являються зеленіші квартали: Військовий шпиталь, Школа №9, Ветлікарня і Поліклініка №3. Завершується маршрут у спокійному мікрорайоні Книжківці, де вже відчувається тиша житлової зони.
Зворотний напрямок майже дзеркальний, але з акцентом на зупинки біля ринків та вокзалів — саме тут найбільше пасажирів з пакетами та валізами. Загальний час у дорозі зазвичай 35–45 хвилин, залежно від трафіку на Чорновола та кількості зупинок «на вимогу».
| № | Зупинка | Орієнт. час від Катіона | Ключові орієнтири поруч |
|---|---|---|---|
| 1 | Завод «Катіон» | 0 хв | Промислова зона, в’їзд у місто |
| 2 | Інститут економіки і підприємства | 2 хв | Студенти, навчальні корпуси |
| 3 | Районна лікарня | 4 хв | Медична допомога, черги |
| 4 | Вул. Пулюя | 6 хв | Житлові квартали |
| 5 | Речовий ринок | 8 хв | Торгівля, аромати зелені |
| 6 | Вул. Князя С. Хороброго | 10 хв | Кам’янецький переїзд |
| 7 | Філармонія | 12–14 хв | Культурний центр, концерти |
| 8 | Торгівельний центр | 13–16 хв | Магазини, вітрини |
| 9 | Поліклініка №1 | 14–18 хв | Медичні послуги |
| 10 | Пенсійний фонд | 15–20 хв | Адміністративні послуги |
| 11 | Музей «Проскурівського підпілля» | 16–22 хв | Історична пам’ятка |
| 12 | Готель «Поділля» | 17–24 хв | Центр міста |
| 13 | Міська лікарня | 18–26 хв | Великий медичний заклад |
| 14 | Залізничний вокзал | 19–28 хв | Потяг, таксі, пересадки |
| 15 | Автостанція №2 | 20–30 хв | Міжміські рейси |
| 16 | Вул. Чорновола | 21–32 хв | Жвава магістраль |
| 17 | Хмельницькзалізобетон | 23–34 хв | Промислова зона |
| 18 | Укрелектроапарат | 25–36 хв | Заводська територія |
| 19 | Військовий шпиталь | 26–38 хв | Медична допомога |
| 20 | Вул. Гальчевського | 27–40 хв | Житловий масив |
| 21 | Вул. Східна | 28–42 хв | Спальні квартали |
| 22 | Ветлікарня | 29–44 хв | Ветеринарна допомога |
| 23 | Школа №9 | 30–46 хв | Освітній заклад |
| 24 | Вул. Майборського / Поліклініка №3 | 31–48 хв | Медичні послуги, школа |
| 25 | Вул. Довженка | 32–52 хв | Мікрорайон Ракове поруч |
| 26 | м/н Книжківці | 35+ хв | Кінцева, житлова зона |
Час між зупинками орієнтовний і залежить від трафіку. Повний актуальний перелік завжди можна перевірити на розкладних ресурсах міського транспорту.
Розклад руху на 2026 рік: як планувати поїздки без стресу
Автобуси курсують щодня з 6:00 до приблизно 20:00–21:30. Стандартний інтервал — 20 хвилин (відправлення о 00, 20, 40 хвилин кожної години). У пікові години (7:00–9:00 та 17:00–19:00) перевізник часто додає рейси, тому чекати доводиться менше — іноді 13–15 хвилин. Розклад однаковий для буднів і вихідних, що зручно для тих, хто працює за змінним графіком.
Статичний розклад не завжди відображає реальну ситуацію на дорозі. Найкраще використовувати мобільні додатки з GPS — вони показують, де саме зараз знаходиться потрібний автобус і скільки хвилин залишилося до прибуття на вашу зупинку. Це особливо корисно в дощ або мороз, коли не хочеться стояти на вулиці зайві 10 хвилин.
| Година | Хвилини відправлення з Катіона | Примітка |
|---|---|---|
| 6:00–9:00 | 00, 20, 40 (додаткові в пік) | Найбільше навантаження |
| 9:00–17:00 | 00, 20, 40 | Стабільний рух |
| 17:00–20:00 | 00, 20, 40 (додаткові в пік) | Вечірній наплив |
Вартість проїзду, оплата та перевізник
Ціна квитка фіксована — 15 гривень за повний маршрут незалежно від кількості зупинок. Оплата можлива готівкою водію або банківською карткою в автобусах, де встановлені валідатори. Пільгові категорії (студенти, пенсіонери, ветерани) проїжджають безкоштовно або зі знижкою за наявності відповідних документів.
Перевізник — ТОВ «Рембуд-транс». Флот регулярно оновлюється, хоча на маршруті 23 досі переважно малогабаритні машини — це пов’язано з особливостями під’їздів у Книжківцях. Контролери з’являються нечасто, але штраф за безквитковий проїзд становить 20 гривень.
23 чи 23А: як не помилитися у 2026 році
З січня 2026 року в Хмельницькому працює новий великий автобусний маршрут 23А «Катіон — Ракове». Він частково дублює шлях 23, але не заїжджає в мікрорайон Книжківці, а закінчується біля вулиці Довженка. Автобуси 23А розраховані на 105 пасажирів (30 сидячих + 74 стоячих), тому в них значно комфортніше в години пік.
Багато пасажирів плутають номери через схожу нумерацію. Водії вже звикли пояснювати: «23 — до Книжківців, 23А — до Ракове, не заходить у мікрорайон». Якщо вам потрібна саме зупинка біля Школи №9 або Ветлікарні — обирайте звичайну 23. Якщо їдете до Ракове або просто хочете більше простору — беріть 23А.
| Параметр | Маршрутка 23 | Автобус 23А |
|---|---|---|
| Кінцева зупинка | м/н Книжківці | м/н Ракове (вул. Довженка) |
| Тип транспорту | Малогабаритна маршрутка | Великий автобус (до 105 пасажирів) |
| Час у дорозі | 35–45 хвилин | 25–35 хвилин |
| Комфорт у пік | Може бути тісно | Значно просторіше |
| Коли обирати | Потрібна зупинка в Книжківцях | Ракове або більше місця |
Цікаві факти про 23 маршрутку Хмельницький
- Довжина та час: Повний шлях — близько 14 кілометрів, середній час у дорозі 35–45 хвилин. У години пік через затори на Чорновола може затягуватися до 50 хвилин.
- Пасажиропотік: Щодня маршрут перевозить кілька тисяч людей — від заводських змін до студентів та пацієнтів лікарень. Це один з найбільш завантажених напрямків міста.
- Історичний акцент: Минає повз Музей «Проскурівського підпілля» — місце, де зберігається пам’ять про героїв міста часів Другої світової. Багато пасажирів спеціально дивляться у вікно саме тут.
- Плутанина 2026 року: Після запуску 23А пасажири часто сідають не на той автобус через однакову цифру в номері. Водії вже з гумором пояснюють різницю на кожній кінцевій.
- Особливості флоту: На 23 досі переважно малогабаритні машини, бо вузькі під’їзди Книжківців не завжди зручні для великих автобусів — саме тому 23А закінчується раніше.
- Лайфхак досвідчених: Найкраще сідати на перших 3–4 зупинках уранці — тоді майже гарантовано знайдете місце сидячи навіть у переповненому салоні.
Поради пасажирам: як зробити поїздку максимально комфортною
Для новачків головне — орієнтуватися по яскравих візуальних маркерах. Філармонія означає, що ви в центрі. Залізничний вокзал — час подумати про пересадку на потяг. Поліклініка №3 та Школа №9 — ви вже близько до Книжківців.
- Використовуйте GPS-додатки. EasyWay або аналогічні сервіси показують реальне розташування автобуса та точний час прибуття — це рятує в негоду та економить нерви.
- Сідайте раніше в пік. Якщо їдете далеко, краще зайти на зупинці біля Катіона чи Інституту — тоді є шанс отримати місце. Вечірні рейси з центру теж краще ловити на перших зупинках.
- Майте документи для пільг. Студентський квиток, пенсійне посвідчення чи посвідчення ветерана завжди тримайте під рукою — контролери з’являються раптово.
- Уникайте великих сумок у години пік. Тримайте їх між ніг або на колінах — так і вам зручніше, і сусідам не заважаєте. У переповненому салоні це питання етикету.
- Перевіряйте табличку на лобовому склі. Особливо актуально після 2026 року — цифра 23 без літери «А» означає саме Книжківці. Якщо сумніваєтеся — просто запитайте водія «До Книжківців?».
- Тримайтеся за поручні. Навіть у спокійній поїздці різке гальмування на перехресті може стати сюрпризом. Це базова безпека, про яку часто забувають.
- Влітку беріть воду. У старіших машинах без кондиціонера в спеку може бути важко — пляшка води та вологі серветки стануть у пригоді.
- Слухайте оголошення водія. Деякі зупинки «на вимогу» — якщо не попросити, можуть проскочити. Особливо це стосується вечірніх рейсів.
Кожен рейс 23 маршрутки — це не просто пересування з точки А в точку Б. Це частина щоденного ритму Хмельницького, де зустрічаються заводські зміни та студенти, пенсіонери з поліклініки та мами з візочками. У 2026 році, коли місто активно оновлює транспорт, ця нитка між Катіоном та Книжківцями залишається однією з найживіших і найнадійніших. Сідайте, тримайтеся за поручень і дивіться у вікно — місто саме розповість вам свою історію.
Олексій Паламарчук