Тролейбус 40 з’єднує житловий масив біля вулиці Кадетський Гай у Солом’янському районі з центральною частиною Києва біля станції метро «Палац спорту». Маршрут протяжністю близько 9 кілометрів долає шлях за 35–40 хвилин і обслуговує тисячі пасажирів щодня, особливо в ранкові та вечірні години пік. У 2026 році він залишається стабільним елементом міської мережі електротранспорту, а онлайн-сервіси дають змогу бачити точне розташування машин на карті та планувати поїздку з точністю до кількох хвилин.
Онлайн-трекінг через офіційний портал Київпастранс, застосунки Moovit, EasyWay та «Київ Цифровий» перетворює очікування на зупинці з рулетки на передбачуваний процес. Пасажири отримують сповіщення про прибуття, бачать завантаженість салону в деяких сервісах і можуть швидко обрати альтернативу, якщо трапляється затримка через затор чи дорожню подію. Вартість проїзду становить 8 гривень, а з транспортною карткою на 50 поїздок знижується до 6,50 гривні за одну поїздку.
Маршрут проходить повз важливі транспортні вузли та зелені зони, поєднуючи спальні квартали з офісними та спортивними локаціями центру. Це робить його зручним не лише для щоденних поїздок на роботу чи навчання, а й для відвідування подій у Палаці спорту чи НСК «Олімпійський».
Маршрут тролейбуса 40 та його роль у транспортній мережі Києва
Тролейбус 40 курсує між кінцевою зупинкою «Вулиця Кадетський Гай» та станцією метро «Палац спорту». Шлях пролягає через вулиці Ернста, Народного Ополчення, Смілянську, Севастопольську площу, вулицю Освіти, Солом’янську площу та вулицю Солом’янську, а далі — повз Державний університет телекомунікацій, поліклініку, вулицю Андрія Головка, Протасів Яр, Докучаєвську, Миколи Грінченка, Казимира Малевича, Ділову та Фізкультури біля станції метро «Олімпійська». У зворотному напрямку послідовність зупинок дзеркальна з невеликими відмінностями в назвах проміжних точок.
Довжина одного напрямку коливається в межах 8,6–9,3 кілометра залежно від точного обліку. Середній час у дорозі — 35–40 хвилин у будні та дещо менше в міжпіковий період. Маршрут обслуговує пасажирів із Солом’янського, частково Голосіївського та Печерського районів, забезпечуючи пряме сполучення з двома станціями метро без пересадок у центрі.
У години пік (приблизно 7:00–9:30 та 17:00–19:30) на лінії працює 4–5 тролейбусів, інтервали скорочуються до 15–21 хвилини. У вихідні та міжпіковий час частота падає, а ввечері після 20:00 інтервали зростають до 25–30 хвилин. Останні рейси з Кадетського Гаю відправляються близько 21:50, зі сторони Палацу спорту — близько 21:10–21:30 залежно від дня тижня.
Повний перелік зупинок
Напрямок: від станції метро «Палац спорту» до вулиці Кадетський Гай
- Станція метро «Палац спорту»
- Вулиця Саксаганського
- Вулиця Жилянська
- Вулиця Фізкультури (станція метро «Олімпійська»)
- Вулиця Ділова
- Вулиця Казимира Малевича
- Вулиця Миколи Грінченка
- Вулиця Докучаєвська
- Вулиця Протасів Яр
- Вулиця Андрія Головка
- Поліклініка
- Вулиця Олексіївська
- Державний університет телекомунікацій
- Вулиця Солом’янська
- Площа Солом’янська
- Вулиця Освіти
- Площа Севастопольська
- Вулиця Смілянська
- Вулиця Вінницька
- Вулиця Народного Ополчення
- Вулиця Ернста
- Вулиця Кадетський Гай
Напрямок: від вулиці Кадетський Гай до станції метро «Палац спорту»
- Вулиця Кадетський Гай
- Вулиця Ернста
- Вулиця Народного Ополчення
- Вулиця Смілянська
- Площа Севастопольська
- Вулиця Освіти
- Площа Солом’янська
- Вулиця Солом’янська
- Державний університет телекомунікацій
- Вулиця Олексіївська
- Вулиця Андрія Головка
- Вулиця Волгоградська
- Вулиця Протасів Яр
- Вулиця Докучаєвська
- Вулиця Миколи Грінченка
- Вулиця Казимира Малевича
- Вулиця Івана Федорова
- Вулиця Ділова
- Станція метро «Олімпійська»
- НСК «Олімпійський»
- Вулиця Шота Руставелі
- Станція метро «Палац спорту»
Кожна зупинка має наземні орієнтири: торгові точки, житлові комплекси, навчальні заклади та паркові зони. Біля площі Солом’янської та Севастопольської зручно робити пересадки на інші тролейбуси та автобуси.
Актуальний розклад та інтервали руху у 2026 році
Графік руху тролейбуса 40 формується з урахуванням пікових навантажень і загального трафіку. У будні перший рейс зі сторони Кадетського Гаю стартує близько 06:38, останній — о 21:50. Зі сторони Палацу спорту рух починається ближче до 06:00. У вихідні перший рейс відсувається на 06:40–07:00, а останній завершується близько 21:40.
Інтервали в години пік тримаються в межах 15–21 хвилини, у денний час — 20–25 хвилин, увечері та у вихідні — до 30 хвилин. Точний час прибуття на конкретну зупинку найкраще перевіряти в день поїздки, оскільки на нього впливають затори на проспекті Повітряних Сил, вулиці Солом’янській та біля Протасового Яру.
Офіційний сайт kpt.kyiv.ua публікує добові розклади з номерами випусків та часом проходження ключових точок (Солом’янська площа, Палац спорту). Там же доступне посилання на інтерактивну карту «Транспорт online».
Як відстежувати тролейбус 40 онлайн у реальному часі
Сучасні технології усунули головний недолік наземного транспорту — невизначеність часу очікування. Ось практичні способи, які використовують кияни у 2026 році.
На порталі kpt.kyiv.ua у розділі «Транспорт online» достатньо ввести номер маршруту 40. На карті з’являються всі машини на лінії з позначкою напрямку та приблизним часом прибуття на найближчі зупинки. Інтерфейс простий і не потребує встановлення застосунків.
Застосунок Moovit показує не лише розташування тролейбусів, а й прогнозований час прибуття на обрану зупинку, альтернативні маршрути та сповіщення про затримки. Користувачі відзначають високу точність даних завдяки великій спільноті та інтеграції з GPS-трекерами на транспорті.
EasyWay (eway.in.ua) додає прогноз заповненості салону та будує комбіновані маршрути з урахуванням метро. Це зручно, коли потрібно швидко дістатися з Солом’янки до лівого берега чи навпаки.
Застосунок «Київ Цифровий» об’єднує розклад, трекінг та оплату в одному місці. Тут можна створити QR-квиток або додати транспортну картку й валідувати поїздку без пошуку валідатора в салоні. Додаток також надсилає сповіщення про повітряні тривоги та зміни руху.
Оплата проїзду та лайфхаки для щоденних поїздок
Проїзд оплачується транспортною карткою (пластиковою чи цифровою), банківською карткою через валідатор або QR-квитком у застосунку «Київ Цифровий». Тариф — 8 гривень за одну поїздку. При купівлі картки на 50 поїздок вартість однієї знижується до 6,50 гривні. Місячні проїзні також доступні для тих, хто користується транспортом щодня.
Практичний лайфхак: перед виходом з дому відкрийте карту в обраному застосунку та перевірте, скільки тролейбусів на лінії. Якщо бачите лише 2–3 машини замість звичних 4–5, варто вийти на 5–7 хвилин раніше. У разі ДТП чи тимчасового перекриття Telegram-канал «Зміни руху | Київпастранс» публікує оперативні повідомлення.
Цікаві факти про тролейбус 40
- Довжина маршруту становить приблизно 9 кілометрів, а повний цикл туди й назад займає близько 75–80 хвилин з урахуванням часу на розворот та коротку перерву для водія.
- На лінії працює 22 зупинки в кожному напрямку, і майже кожна має зручний наземний орієнтир — від житлових комплексів біля Кадетського Гаю до спортивних арен у центрі.
- Тролейбус 40 проходить повз НСК «Олімпійський» та станцію метро «Палац спорту», тому в дні матчів чи концертів пасажиропотік зростає помітно.
- У періоди енергетичних обмежень минулих років маршрут тимчасово дублювали автобусом 40-ТР, що підтвердило важливість цього напрямку для жителів Солом’янки.
- Середня швидкість руху з урахуванням зупинок та міського трафіку — близько 15–18 км/год, що робить тролейбус конкурентним з автомобілем у години пік.
- Маршрут поєднує три адміністративні райони Києва та забезпечує пересадки на понад десяток інших тролейбусних і автобусних ліній біля Солом’янської та Севастопольської площ.
- Електротранспорт на цьому напрямку щороку перевозить сотні тисяч пасажирів, зменшуючи навантаження на парковки в центрі та викиди шкідливих речовин.
Реальний час прибуття, точний розклад на конкретний день та актуальні зміни завжди доступні в кілька кліків. Збережіть посилання на kpt.kyiv.ua або додайте маршрут у улюблений застосунок — і тролейбус 40 онлайн Київ стане надійним щоденним помічником у пересуванні містом.
Олексій Паламарчук