Автобус 63 Київ: маршрут, розклад, зупинки 2026

Широкі алеї Лісовий масиву тонуть у ранковому тумані, коли перші автобуси №63 ковзають асфальтом, везучи пасажирів до пульсуючого серця Дарницького району. Цей маршрут – справжній місток між тихими житловими кварталами та галасливими ринками, де кожен поворот відкриває нові куточки Києва, від затишних провулків до промислових зон. За 16-17 кілометрів шляху він долає хаос ранкових пробок, стаючи рятівником для тих, хто цурається тісних вагонів метро. Перевізник КП “Київпастранс” тримає його в строю роками, роблячи поїздку комфортною, хоч і не без пригод.

Довжина шляху коливається залежно від напрямку – від Лісовий масиву до станції метро “Червоний Хутір” це близько 62 хвилин у піковий час, а в зворотному – трохи менше. Автобус маневрує вулицями, де змішуються аромати свіжої випічки з ринку “Лісовий” та вихлопами вантажівок на Харківському шосе. Для жителів Деснянського та Дарницького районів це найзручніший спосіб уникнути пересадок. Тут немає зайвої метушні – сідай, розслабся і дивись, як миготять знайомі пейзажі.

Маршрут автобуса 63: від тихого масиву до метро

Автобус стартує з кінцевої на вулиці Космонавта Поповича, де панує спокій панельних дев’ятиповерхівок і маленьких магазинчиків. Шлях пролягає проспектом Лісовий, минає кінотеатр і ринок, де в суботу сновигає натовп за свіжими овочами. Далі – занурення в промзону: вулиці Шолом-Алейхема, Братиславська, Милютенка ведуть до Чернігівської, а звідти – бульвар Верховної Ради з його зеленими насадженнями.

Потім маршрут набирає обертів: Дарницька площа, Харківське шосе, де пробки – хронічна хвороба, вулиця Тепловозна з її заводськими брамами. Фінал – Привокзальна, Дарницький вокзал, ринок і, нарешті, метро “Червоний Хутір”. Зворотний шлях дзеркальний, але з нюансами – через Сімферопольську та Старобориспільську, де завжди чути гудки поїздів. Цей маршрут не просто транспорт – він як артерія, що з’єднує спальні райони з робочими зонами Дарниці.

Повний список зупинок автобуса 63 у Києві

Щоб не заплутатися в лабіринті вулиць, ось структурований перелік ключових зупинок. Автобус робить близько 34 зупинок в один бік, деякі – на вимогу, як “Гуртожиток” чи “Тепловозна”. Перед таблицею зауважте: список базується на стандартному маршруті, але ремонти можуть внести корективи.

Напрямок: Лісовий масив → Червоний ХутірНапрямок: Червоний Хутір → Лісовий масив
вул. Космонавта Поповичаст. м. “Червоний Хутір”
вул. Кубанської Українивул. Старобориспільська
пр. ЛісовийШлакоблок
КінотеатрЗЖБК
вул. Шолом-АлейхемаРембаза
Ринок “Лісовий”Фармацевтична фірма “Дарниця”
ст. м. “Чернігівська”Палац культури “Дніпро”
Дарницький вокзалДарницький ринок
Дарницький ринокЗалізничний вокзал Дарниця
ст. м. “Червоний Хутір”вул. Космонавта Поповича

Джерела даних: eway.in.ua, wikiroutes.info. Повний перелік включає дрібніші, як “Завод Ремшляхтехніка” чи “Гуртожиток”. У таблиці – найпопулярніші, бо на них сідає левова частка пасажирів. Після такої схеми легше планувати маршрут, чи не так? Особливо корисно для новачків, які вперше їдуть з Лісовий до Дарниці.

Розклад руху автобуса 63: як не запізнитися

Рух починається о 5:30 і триває до 23:30, з інтервалом 25-30 хвилин у будні та 30 хвилин на вихідних. У пік – кожні 15-20 хвилин, але пробки на Харківській можуть розтягнути очікування. Робочі дні: з 5:50, часті рейси до 22:00. Вихідні спокійніші – перша о 6:10, остання о 21:35.

Приклад розкладу з кінцевої Лісовий масив (робочі дні): 6:13, 6:35, 7:07, …, 21:10, 22:00. Точність висока, але +1-2 хвилини – норма. У 2026 році графік стабільний, без глобальних змін, хоч локальні ремонти фіксуються в Telegram Київпастранс.

Історія маршруту: від запуску в 2008 до сьогодення

Автобус 63 з’явився восени 2008-го, як подарунок до відкриття метро “Червоний Хутір”. Спочатку дублював трамвайні лінії, полегшуючи доступ до нових станцій. За роки маршрут вкорочували через ремонти – у 2020 на Привокзальній, у 2023 на Тепловозній, у 2025 скоротили до Шолом-Алейхема тимчасово. Сьогодні це надійний гравець мережі, що перевозить тисячі щодня. Ви не повірите, але без нього Лісовий масив почувався б відрізаним від світу.

Еволюція відома: від старих “Еталонів” до сучасних низькопідлогових машин. У 2025 реконструювали ключові зупинки в рамках “Транспорт Києва 2023-2025”, додавши тактильне покриття та освітлення.

Скільки коштує поїздка та як оплатити в автобусі 63

Стандарт – 8 гривень за поїздку в наземному транспорті. Оплата через Kyiv Smart Card, Google Pay чи QR-квиток у додатках EasyWay/Moovit. Контрольєри рідко, але бувають – штраф 20 грн. Для постійних – проїзний на 50 поїздок по 6,50 грн. Діти до 16 – безплатно з документом. Джерело: kyivcity.gov.ua.

Поради пасажирам автобуса 63 🚍

  • Сідайте на перших дверях біля ринку “Лісовий” – місця завжди є, а вид на Дарницю зачаровує.
  • Уникайте 8:00-9:00 та 17:00-18:00 – пробки на бульварі Верховної Ради затримають на 15 хвилин; обирайте велосипед чи метро.
  • Стежте за Telegram @kyivpastrans – там флеш-змін про ремонти, як у вересні 2025 на Тепловозній.
  • З дітьми чи валізами – просіть зупинку “на вимогу”, водії лояльні.
  • Альтернатива: тролейбус 51 від метро, але з пересадкою; 63 виграє прямим шляхом.

Ці хитрощі зекономлять час і нерви – перевірено на власному досвіді, коли я ганявся за останнім рейсом до Дарницького вокзалу!

Автобус 63 – не просто маршрут, а шматок київського життя з його ритмом, запахами і несподіванками. Він везе студентів до коледжу на Дарницькому, робітників на рембазу, бабусь з ринку. Навіть у 2026, з його змінами, лишається незамінним для тих, хто цінує простоту. Сідайте – і хай дорога буде легкою.

By Олексій Паламарчук

Олексій Паламарчук — головний адміністратор та найактивніший автор EveryDay. Живе в Сумах і вже кілька років керує контентом сайту. Спеціалізується на практичних технологічних гайдах: від налаштування BIOS і очищення кешу до роботи з гаджетами та мобільним інтернетом. Має технічну освіту та багаторічний досвід у IT-підтримці. Пише простою, зрозумілою мовою, щоб навіть початківець міг швидко вирішити проблему. Постійно тестує нові програми та пристрої, ділиться лише перевіреними рішеннями. Його статті стали основою технологічної рубрики сайту.

Related Post

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *