Укрзализныця сталкивается с серьезными вызовами, но ее международные партнеры верят в улучшение ситуации. Они ожидают, что компания сэкономит на расходах и изменит подход к пассажирским перевозкам. Вместо финансирования за счет грузовых тарифов, УЗ должна получать целевые средства из бюджета. Об этом рассказала Одиль Рено-Бассо, президент Европейского банка реконструкции и развития, который предоставляет кредиты УЗ.
Цитата президентки ЕБРР
«Как кредитор государственного предприятия, мы считаем, что тарифы (на грузовые перевозки – Ред.) и вклад пассажиров являются важными элементами для балансирования финансовых показателей компаний. Вместо кросс-финансирования (грузовым направлением пассажирского – ЕП), иногда полезно перейти к восстановлению цен, когда клиенты платят за услуги. Но они могут получать целевую поддержку из бюджета, когда речь идет именно о наиболее уязвимых слоях населения. Это может быть более эффективным решением», – подчеркнула Одиль Рено-Бассо.
Контекст и обсуждение
Она отметила, что переговоры с Укрзализныцей продолжаются. Банку нужно понять стратегию компании и убедиться в ее способности вернуть средства.
Как известно, УЗ планирует повысить тарифы на грузовые перевозки почти на 40% в следующем году. Это должно компенсировать убытки от пассажирских перевозок. Европейская Бизнес Ассоциация и Американская Торговая Палата обратились к правительству с просьбой предусмотреть в бюджете компенсацию для УЗ. Бизнес-ассоциации подчеркнули, что нынешняя система кросс-субсидирования противоречит европейской практике и вредит украинской экономике.
Олексій Паламарчук