Коли ранкове сонце ледь пробивається крізь хмароточу Салтівки, перші автобуси 107-го вже мчать проспектами, збираючи пасажирів на шляху до залізничної станції Основа. Цей маршрут – справжній ланцюг, що з’єднує спальні райони півночі міста з ключовими транспортними вузлами. За 20 кілометрів шляху він проноситься повз знайомі вулиці, де кипить харківське життя: від гамірних базарів до тихих провулків з багатоповерхівками.
Автобус 107 став рятівником для тисяч салтівчан, особливо після тих змін, що трапилися в 2022-му. Тепер він курсує безоплатно, дозволяючи економити кишеню на каву чи шаурму по дорозі. А інтервал у 30-40 хвилин робить його надійним компаньйоном для тих, хто поспішає на поїзд чи просто не любить чекати годину на зупинці.
Історія 107-го: від аеропорту до Основа
Уявіть Харків 90-х: маршрутка 107 народилася в 1994-му як зв’язок Північної Салтівки з аеропортом через проспекти Ландау та Антонова. Тоді це були старенькі Ікаруси, що гули двигунами, везучи пасажирів на Ювілейний чи Гвардійців-Широнінців. До 1997-го номер міняв на 7т, але суть лишалася – зручний місток між спальними районами та центром.
Великі перебудови прийшли в 2012-му: маршрут скоротили до Одеської, додаючи тролейбусну та Ньютона. А 2018-го через ремонт трамвайних шляхів тимчасово завертали на Бучми та Героїв Труду. Війна в 2022-му радикально змінила все – з травня маршрут подовжили до Основа, перейменувавши на 170 до кінця 2024-го. З 1 грудня 2024-го повернувся номер 107, але вже з муніципальними Karsan Atak чи Еталонами від Салтівського трамвайного депо.
Сьогодні це не просто транспорт, а символ витривалості харківського транспорту. За даними gortransport.kharkov.ua, маршрут адаптувався до реалій, ставши довшим на кілька кілометрів і незамінним для евакуації чи щоденних поїздок.
Детальний маршрут: від Основа до Салтівки крок за кроком
Протяжність шляху – близько 20 км, час у дорозі 30-40 хвилин залежно від заторів. Автобус рухається динамічно: спочатку по індустріальних кварталах біля Основа, потім проспектами, де пульсує торгівля, і фінішує на тихій Салтівці. Ось ключові артерії: пр. Льва Ландау з його зеленими насадженнями, Байрона з торговими центрами, Аерокосмічний – спогад про радянську велич.
Щоб полегшити орієнтацію, ось таблиця з повним списком зупинок. Дані верифіковано на основі офіційних джерел станом на 2026 рік.
| Напрямок: Основа → Північна Салтівка | Напрямок: Салтівка → Основа |
|---|---|
| Станція Основа | Північна Салтівка (вул. Наталії Ужвій) |
| Вул. Алексєєва | Вул. Метробудівників |
| Вул. Деповська | Вул. Соборності України |
| Вул. Естакадна | Вул. Яни Червоної |
| Вул. Південнопроектна | Вул. Гвардійців-Широнінців |
| Вул. Шидловська | Ювілейний проспект |
| Вул. Пильчикова | Вул. Одеська |
| Вул. Одеська | Пр. Льва Ландау |
| Пр. Льва Ландау | Пр. Байрона |
| Пр. Байрона | Аерокосмічний пр. |
| Аерокосмічний пр. | Вул. Південнопроектна |
| Ювілейний пр. | Вул. Деповська |
| Вул. Гвардійців-Широнінців | Вул. Павла Тичини |
| Північна Салтівка | Станція Основа |
Джерела даних: gortransport.kharkov.ua та eway.in.ua. Зверніть увагу, деякі зупинки можуть дублюватися чи мати мікрозміни через ремонт – перевіряйте в додатках. Маршрут проходить біля метро “Турбоатом”, тож це ідеальний трансфер для центру.
Розклад на 2026 рік: коли сісти і не чекати
Рух починається о 6:40 і триває до 18:30-19:00, з піковими годинами вранці та ввечері. На буднях автобус від Основа вирушає кожні 25-35 хвилин, у вихідні рідше. Ось орієнтовний графік з офіційного сайту (діє з грудня 2023/липня 2024, без змін на 2026):
- Будні (з Основа): 6:33, 7:00, 7:36, 8:03, 8:30, 9:36, 10:09, 11:35, 12:20, 13:05, 14:32, 15:16, 16:31, 17:02, 17:28, 18:00, 18:30, 19:00. Прибуття на Салтівку +5 хв.
- Субота: Аналогічно, але з 6:33 до 19:00, інтервал 30 хв.
- Неділя: 6:33, 7:10, 7:48, 8:30, 9:10, 11:10, 12:46, 13:34, 14:23, 15:30, 16:20, 17:00, 17:40, 18:20, 19:00.
Ви не повірите, але в реальності через затори на Ландау додається 5-10 хвилин. Скористайтеся EasyWay чи Google Maps для live-трекінгу – там GPS показує точно, де автобус. Проїзд безкоштовний, як і весь муніципальний транспорт Харкова в 2026-му, за дотаціями міськради (city.kharkiv.ua).
🚀 Поради для пасажирів 107-ї
- Сідайте на Основа рано – місця для велосипедів чи великого багажу є спереду, але в пік заповнені.
- Уникайте 17:00-18:00 на Байрона: затори від ТРЦ роблять поїздку епічною пригодою в черзі машин.
- Трансфер на метро: з Турбоатома 2 хвилини пішки, ідеально для центру чи аеропорту.
- Зимою тримайтеся ближче до дверей – тепло від двигуна, а літо провітрюйте вікна самі.
- Альтернативи: 246 чи 170е для швидкості, але 107 надійніший для Основа.
Ці хитрощі зекономлять час і нерви – перевірено харківськими водіями!
Чому 107-та незамінна для життя в Харкові
Для салтівчан це артерія: везе на ринок на Одеській, де торгують свіжим хлібом і овочами, чи до депо на роботу. Студенти з Турбоатома мчать на лекції, пенсіонери – по справах. За статистикою, маршрут обслуговує тисячі щодня, зменшуючи навантаження на метро.
А пам’ятаєте Karsan Atak 2022-го? Ці турецькі малюки з кондиціонером врятували літо, хоч і туговато в них з багажем. Сьогодні флот змішаний: від Еталонів до сучасних автобусів. Гумор у тому, що водії 107-ї – легенди, завжди підкажуть, де краще вийти.
Безкоштовність – це не подарунок, а інвестиція в комфорт: Харків витрачає мільйони на дотації, але виручає тисячі годин часу. Якщо ви турист, сідайте на Салтівці – оглянете типові харківські мікрорайони за копійки.
Маршрутка 107 пульсує ритмом міста: від ранкового поспіху до вечірнього спокою. Далі – нові зупинки чи електробуси? Харків не стоїть на місці, і 107-та веде вперед.
Церковний Юрій 
Грицак Роман