119 автобус маршрут з’єднує південні житлові масиви біля станції метро «Васильківська» з історичним Подолом і Контрактовою площею, створюючи надійний зв’язок між районами, де щодня переміщуються тисячі киян і гостей столиці. Протяжність майже 19 кілометрів, понад сорок зупинок і приблизно 68 хвилин у дорозі перетворюють цю лінію на повноцінну артерію міста, яка поєднує спокій університетських околиць, динаміку Солом’янки та атмосферу старого Подолу з його ринками й набережними.
Незалежно від того, чи ви щоденний пасажир, студент, який поспішає на пари, чи турист, що хоче побачити різні обличчя Києва за одну поїздку, розуміння нюансів маршруту, актуального розкладу та лайфхаків робить подорож передбачуваною й комфортною.
Маршрут обслуговує комунальне підприємство «Київпастранс», а дані про зупинки, час руху та особливості підтверджені кількома джерелами станом на 2026 рік, включаючи практичні спостереження пасажирів і офіційні графіки.
Історія та еволюція маршруту 119
Маршрут 119 з’явився як відповідь на потребу жителів Голосіївського та прилеглих районів у прямому сполученні з центром. У 2017 році на лінію вийшли нові низькопідлогові автобуси МАЗ, що одразу підвищило комфорт для пасажирів з візками, велосипедистів і людей з обмеженою мобільністю.
З часом графік і траса коригувалися: у 2019 році були тимчасові зміни через масові заходи, а в січні 2023 року частину рейсів перевели на скорочений варіант до метро «Васильківська» під номером 119-К для кращого обслуговування локальних пасажирів. Сьогодні основна лінія стабільно курсує за повним маршрутом від вулиці Василя Касіяна до Контрактової площі, зберігаючи роль важливого соціального та транспортного ланцюга.
Ці зміни ніколи не були випадковими — вони відображали реальні потреби міста, де баланс між щільністю населення на околицях і туристичним навантаженням у центрі вимагає гнучких рішень. Сьогодні 119-й залишається одним із небагатьох комунальних маршрутів, що поєднує відносно спокійні житлові квартали з жвавим історичним ядром без зайвих пересадок.
Як виглядає подорож: шари київського ландшафту
Поїздка 119 автобусом — це не просто переміщення з точки А в точку Б, а поступове занурення в різні епохи та настрої Києва. На старті, біля вулиці Василя Касіяна та університетської клініки, панує спокійна атмосфера академічних корпусів і гуртожитків. Студенти з рюкзаками, батьки з дітьми біля лікарень — типова ранкова картина.
Далі шлях проходить повз станцію метро «Васильківська», фабрику «Киянка» та автобусний парк №1. Тут уже відчувається ритм великого міста: люди поспішають на роботу, хтось читає новини в телефоні.
Середня частина маршруту — це Солом’янський район з його характерними багатоповерхівками, площами Севастопольською та Солом’янською. Автобус долає пр. Повітряних Сил, оминає знакові об’єкти на кшталт Національної дитячої клінічної лікарні «ОХМАТДИТ» і стадіону. Ця ділянка часто стає «робочою зоною» для пасажирів, які їдуть на довгі дистанції.
Найяскравіша трансформація відбувається ближче до кінця: узвіз Кудрявський, Вознесенський узвіз, Житній ринок. Тут повітря ніби змінюється — з’являються історичні будівлі, вуличні кафе, запах свіжої випічки та риби з ринку. Фінальна зупинка на Контрактовій площі — це вже інший світ: поруч Андріївський узвіз, фунікулер, набережна Дніпра. Багато пасажирів саме тут виходять, щоб продовжити прогулянку історичним Подолом.
Повний перелік зупинок з орієнтирами
Напрямок вул. Василя Касіяна — пл. Контрактова (близько 42–44 зупинки залежно від точного варіанту):
- вул. Василя Касіяна
- вул. Професора Балінського
- вул. Докії Гуменної
- вул. Самійла Кішки
- вул. Софії Ковалевської
- Університетська клініка
- Гуртожиток №4
- вул. Юлії Здановської
- ст. м. Васильківська (зручна пересадка на метро)
- Фабрика “Киянка”
- Автобусний парк №1
- вул. Михайла Стельмаха
- пров. Васильківський
- Автостоянка
- вул. Деміївська
- МАУП
- Школа ім. Лобановського
- вул. Мистецька
- вул. Володимира Брожка
- вул. Крутогірна
- вул. Народна
- вул. Андрія Головка
- вул. Василя Овсієнка
- вул. Максима Кривоноса
- вул. Максима Токарева
- пр. Повітряних Сил
- пл. Севастопольська
- вул. Освіти
- пл. Солом’янська
- вул. Генерала Воробйова
- вул. Карела Чапека
- вул. Івана Огієнка
- Стадіон
- Національна дитяча клінічна лікарня “ОХМАТДИТ”
- вул. Ростиславська
- вул. Златоустівська
- Сквер Гейдара Алієва
- узвіз Кудрявський
- вул. Вознесенський Яр
- Вознесенський узвіз
- Житній ринок
- пл. Контрактова
Зворотний напрямок майже дзеркальний, з невеликими відмінностями в послідовності на Подолі (додається вул. Соляна). Повний актуальний список завжди доступний у додатках Moovit або на ресурсах перевізника.
Розклад руху та інтервали 2026 року
Рух триває щодня з приблизно 06:15 до 20:00–20:40 залежно від напрямку. Інтервали в пікові години (7:00–9:00 та 17:00–19:00) зазвичай 12–20 хвилин, у міжпіковий період — 20–30 хвилин.
Ось приклади реальних рейсів (дані на основі актуальних графіків):
Таблиця зразкових рейсів (вул. Василя Касіяна → пл. Контрактова)
| № випуску | Вул. Василя Касіяна | ст. м. Васильківська | пл. Севастопольська | пл. Контрактова |
|---|---|---|---|---|
| 5 | 06:15 | 06:29 | 06:52 | 07:23 |
| 7 | 07:00 | 07:14 | 07:37 | 08:08 |
| 3 | 08:45 | 08:59 | 09:22 | 09:53 |
| 1 | 13:05 | 13:19 | 13:42 | 14:13 |
| 5 | 16:35 | 16:49 | 17:12 | 17:43 |
Останні рейси з Контрактової площі — близько 20:00, з вулиці Василя Касіяна — до 20:40. У вихідні інтервали трохи більші, але рух стабільний.
Вартість проїзду та способи оплати
Станом на червень 2026 року разова поїздка в комунальному автобусі «Київпастранс» коштує 8 гривень. Це офіційний тариф, хоча реальна собівартість перевезення одного пасажира значно вища.
Оплата можлива транспортною карткою, через мобільні додатки або інші електронні способи, що діють у столичному громадському транспорті. Пільгові категорії проїжджають за встановленими правилами.
У 2026 році активно обговорюється можливе підвищення тарифу з середини липня, тому варто стежити за офіційними повідомленнями «Київпастранс» та КМДА.
Найважливіше: цей маршрут не просто лінія на карті — він реально економить час і нерви тисячам людей, які щодня долають відстань між півднем і центром без зайвих пересадок.
Поради пасажирам для комфортної поїздки 119 автобусом
- Використовуйте додатки для відстеження реального часу. Moovit, Google Maps або міські сервіси показують, де саме зараз автобус і скільки чекати на конкретній зупинці. Це особливо цінно в дощ або сніг, коли стояти на вулиці неприємно. Багато досвідчених пасажирів планують вихід з дому саме за даними додатків.
- Уникайте годин пік або готуйтеся до них. З 7:00 до 9:00 та з 17:00 до 19:00 салони часто заповнені. Якщо графік дозволяє, виїжджайте на 20–30 хвилин раніше — поїздка стане спокійнішою, а місця буде більше. Деякі regulars обирають місця ближче до середини автобуса, де менше трясе на нерівностях.
- Для маломобільних пасажирів та з візками. Більшість автобусів на маршруті — низькопідлогові. Проте в години пік водії не завжди можуть зупинитися ідеально біля бордюру — будьте уважні та не соромтеся попросити допомоги. «Київпастранс» регулярно проводить тренінги для водіїв саме з цього питання.
- Зручні пересадки. На початку маршруту — метро «Васильківська». Наприкінці — Контрактова площа з фунікулером, іншими автобусами та близькістю до метро «Контрактова площа». Якщо їдете далі в центр або на лівий берег, плануйте пересадку заздалегідь.
- Що брати з собою. На довгій дистанції (понад 40–50 хвилин) зручно мати воду, навушники та зарядку. У спекотні дні автобуси іноді нагріваються, а взимку — навпаки. Досвідчені пасажири радять сідати з правого боку в прямому напрямку — там часто кращий огляд на Подолі.
- Якщо щось пішло не так. Затори на пр. Повітряних Сил або біля ОХМАТДИТ трапляються. У таких випадках можна вийти на найближчій зупинці та пересісти на паралельні маршрути або метро. Номер гарячої лінії «Київпастранс» та чат-боти допомагають швидко отримати інформацію.
- Для новачків. Перша поїздка — найкраще почати зранку або вдень, коли менше натовпу. Орієнтуйтеся за великими об’єктами: метро на старті, Житній ринок та історичні будівлі ближче до фінішу. Не бійтеся запитати у водія чи пасажирів — кияни зазвичай охоче підказують.
Цікаві факти про 119 автобус маршрут
- Довжина та час у дорозі. Майже 19,09 км і близько 68 хвилин — це один з найдовших комунальних автобусних маршрутів у центральній частині Києва, який при цьому залишається популярним завдяки відсутності зайвих пересадок.
- Медичний акцент. Автобус проїжджає повз Національну дитячу клінічну лікарню «ОХМАТДИТ» — одну з найстаріших і найважливіших дитячих лікарень країни. Багато пасажирів саме з цієї причини обирають 119-й для поїздок до медичних закладів.
- Університетський старт. Початок маршруту біля станції метро «Васильківська» та університетських клінік робить його зручним для студентів Київського національного університету імені Тараса Шевченка та інших вишів.
- Історичний фінал. Кінцева зупинка на Контрактовій площі — це місце, де століттями укладалися торговельні контракти. Сьогодні тут перетинаються туристичні стежки, ярмарки та щоденне життя подолян.
- Еволюція техніки. З 2017 року на лінії працюють сучасні низькопідлогові автобуси, що значно підвищило доступність для всіх категорій пасажирів порівняно зі старим рухомим складом.
- Зв’язок районів. Маршрут реально «зшиває» різні соціальні шари міста: від спальних районів і лікарняних зон до історичного ядра з ринками, церквами та набережною. Це один з небагатьох шляхів, де за годину можна побачити кілька «Київів» одночасно.
Найважливіше: регулярні пасажири 119-го часто кажуть, що цей автобус став для них не просто транспортом, а частиною щоденного ритуалу — способом спостерігати, як місто прокидається вранці і повільно втомлюється ввечері.
Багато хто відзначає, що саме на цьому маршруті easiest помітити сезонні зміни: весняне цвітіння біля скверів, літню спеку на відкритих ділянках пр. Повітряних Сил чи зимову тишу на тихих зупинках Подолу.
Якщо ви користуєтеся 119 автобусом регулярно або плануєте першу поїздку — додатки, уважність до графіка та прості лайфхаки зроблять шлях значно приємнішим. Місто продовжує жити, а цей маршрут залишається одним із тих, що допомагають йому дихати рівно.
Олексій Паламарчук