Коли сонце ледь встигає піднятися над Озерною, перші великі автобуси №35 вже мчать вулицями Хмельницького, збираючи пасажирів з сонними очима. Цей маршрут, ніби артерія, що пульсує ритмом міста, з’єднує тихий мікрорайон на околиці з гамірною промисловою зоною Катіону. За 10,7 кілометра шляху ви промчите повз школи, поліклініки та серце міста, де кожен поворот нагадує про щоденні пригоди тисяч хмельничан. З вересня 2025 року тут правлять великі автобуси замість тісних маршруток – комфорт зріс, а затори стали менш дратуючими.
Хмельницький, з його динамічним трафіком, завжди покладався на №35 як на надійного союзника для робітників заводів, студентів і батьків з дітьми. Цей маршрут не просто транспортує – він вплетений у тканину повсякденності, від ранкових пробок на Інститутській до вечірніх вогнів біля філармонії. Розклад стабільний, ціна фіксована 15 гривень, а GPS-трекінг на сайтах дозволяє уникнути несподіванок.
Історія маршруту №35: від маленьких маршруток до великих автобусів
Маршрут №35 з’явився в 1990-х, коли Хмельницький бурхливо розбудовував спальні райони на кшталт Озерної. Тоді малі маршрутки на базі Газелей маневрували вузькими вуличками, везучи робітників на радіозавод і Катіон – ключові промислові гіганти міста. Електротранс, заснований ще в 1970-х з тролейбусами, поступово взяв естафету автобусів, а приватні перевізники додали конкуренції.
Ключовий поворот стався 1 вересня 2025 року: міська влада замінила 14 маршруток на 8 великих автобусів, аби підвищити комфорт і безпеку. Тепер салон ширший, місць більше, а кондиціонери рятують улітку від спеки. За даними khm.gov.ua, це зменшило скарги на переповненість на 30%. Зворотний бік – інтервали зросли з 7 до 10-15 хвилин, але стабільність переважала хаос старих часів.
Сьогодні №35 – один з найприбутковіших, з доходом понад 21 грн/км, як зазначали в 2023 на suspilne.media. Він витримав кризи, війни та реформи, ставши символом адаптивності хмельницького транспорту.
Детальна схема маршруту та ключові зупинки
Шлях №35 – це калейдоскоп хмельницького життя: від зелених околиць Озерної через гамірний центр до індустріального Катіону. Автобус рухається проспектом Миру, Кам’янецькою, Інститутською, заїжджаючи в густонаселені квартали. Час у дорозі – 35-50 хвилин залежно від трафіку, особливо в пік на перехрестях біля поліклінік.
Ось повний список зупинок для обох напрямків. Дані з khm.rozklad.in.ua та eway.in.ua, актуальні на 2026 рік.
| Напрямок Озерна → Катіон | Напрямок Катіон → Озерна |
|---|---|
| Озерна | Завод “Катіон” |
| Школа №28 | Радіозавод |
| Вул. Кармелюка | Поліклініка №4 |
| Вул. Залізняка | Вул. Інститутська |
| Обласний ліцей | Університет |
| Вул. Панаса Мирного | Будинок побуту |
| Поліклініка №2 | Пам’яті Героїв |
| Вул. Бандери | Театральна площа / Філармонія |
| Вул. Нижня Берегова | Ощадбанк |
| Героїв Чорнобиля | Речовий ринок |
| Філармонія | Районна лікарня |
| Речовий ринок | Інститут економіки |
| Районна лікарня | Вул. Героїв Чорнобиля |
| Інститут економіки | Вул. Бандери |
Джерела даних: khm.rozklad.in.ua, eway.in.ua. Зупинки можуть варіюватися через ремонтні роботи – перевіряйте в додатках. Ключові точки, як обласний ліцей чи поліклініка №2, приваблюють натовпи вранці, а Катіон оживає змінами робітників увечері.
Актуальний розклад на 2026 рік: як не запізнитися
Графік №35 – зразок пунктуальності: з 6:00 до 21:23 щодня, з піковими інтервалами 5-10 хвилин. У будні частіше через заводські зміни, у вихідні – спокійніше. Останні оновлення враховують великі автобуси, скоротивши кількість рейсів, але підвищивши надійність.
- Будні (Пн-Пт): Перший – 6:00 з Озерної, пік 7:00-9:00 (кожні 10 хв), обід 11:00-13:00 (11 хв), вечір 17:00-19:00 (5-15 хв), останній 21:23.
- Вихідні (Сб-Нд): Аналогічно, але рідше після 14:00, інтервал 12-15 хв.
- Повний список відправлень з Озерної: 6:00, 6:35, 7:08-7:53 (кожні 9-12 хв), аж до 21:23.
Для зворотного – додавайте 35-40 хвилин. Використовуйте khm.rozklad.in.ua для точного часу на зупинці. У пікові години прибувайте за 5 хвилин – місця розлітаються!
Ціна, оплата та хто керує автобусами
Проїзд – фіксовані 15 гривень, незалежно від напрямку чи часу. Оплата карткою “Єдиний квиток”, QR через EasyPay або готівкою водію. Пільги для пенсіонерів і школярів – безкоштовно з документами. Перевізники: КП “Електротранс” (основний), ТОВ “Рембуд-транс” та ФОПи – разом забезпечують 8 великих машин.
Контакти: (0382) 72-21-45 для Електротрансу. Зміни в ціні малоймовірні в 2026, але стежте за новинами на khm.gov.ua.
Переваги поїздки №35 та типові нюанси
Великі автобуси – це простір для ніг, Wi-Fi в нових моделях і низький пол для візків. Маршрут минає топові точки: філармонію для культурних, ринки для шопінгу, лікарні для візитів. Мінуси? Пробки на Кам’янецькій у п’ятницю ввечері чи сніг взимку, що тягне час до години.
Порівняно з тролейбусами, №35 гнучкіший для околиць. Статистика: щодня перевозить понад 5 тис. пасажирів, роблячи Хмельницький компактнішим.
🚌 Поради для комфортної поїздки на 35 маршрутці
- Скачайте EasyWay або Dozor City – бачите автобус у реальному часі, уникаєте чекання.
- В пікові години (7-9, 17-19) сідайте на Озерній – місця є, а в центрі тісно.
- Беріть воду та подушку – дорога колоритна, але іноді трясуча через ями на Інститутській.
- Для пільговиків: картка обов’язкова, контролери суворі, але справедливі.
- Комбінуйте з №30 – разом покривають півміста без пересадок.
Ці хитрощі економлять час і нерви – перевірено хмельничанами!
На зупинці біля обласного ліцею завжди чуєш гомін підлітків, що діляться новинами, а біля Катіону – розмови про зварювання та плани на вихідні. №35 не просто їздить – він з’єднує історії. Сідайте, і місто розкриється з нового боку, з кожною зупинкою глибше занурюючи в ритм Хмельницького.
Церковний Юрій