В Україні не вщухають дискусії про можливе підвищення тарифів на вантажні залізничні перевезення. Експерти переконані: справжня проблема криється не в цінах, а в надмірній централізації та браку конкуренції. Шляхом до змін може стати дерегуляція, подібна до успішної реформи в США. Про це написала менеджерка Комітету з логістики Європейської Бізнес Асоціації (EBA) Дар’я Січкар, наводячи приклад американської моделі.
Уроки з США: від кризи до процвітання
До реформи залізнична галузь у США переживала глибоку кризу. Уряд диктував тарифи, компанії втрачали прибутки, а інфраструктура занепадала. Закон Staggers Act змінив усе: він дозволив ринковим силам визначати ціни. Як результат, середні тарифи (з урахуванням інфляції) впали на 44%. Обсяги перевезень зросли, продуктивність підвищилася. Приватні компанії тепер щороку вкладають понад 25 мільярдів доларів у модернізацію мереж.
“Staggers Act довів, що дерегуляція може не лише знизити вартість перевезень, але й зробити галузь фінансово стійкою, конкурентною та інноваційною”, – наголошує Січкар.
Шлях для України: від монополії до конкуренції
В Україні ситуація інша. Монополіст Укрзалізниця контролює 95% ринку, що блокує конкуренцію та інвестиції. Експертка пропонує кроки: дерегулювати тарифи й ринок, допустити приватних операторів до інфраструктури, створити умови для інвестицій і перейти до партнерства між державою та бізнесом.
“Коли бізнес отримує можливість інвестувати, змагатися і працювати в ринкових умовах, виграють усі: економіка, держава і споживач. Україна сьогодні стоїть перед тим самим викликом, який США подолали 40 років тому. І дерегуляція може стати шансом на відновлення, а не ризиком”, – підсумовує Січкар.
Укрзалізниця планує підвищити тарифи на вантажі майже на 40% наступного року, щоб покрити збитки від пасажирських перевезень. Європейська Бізнес Асоціація та Американська Торговельна Палата закликали уряд передбачити в бюджеті компенсації для УЗ. Вони зазначають, що система крос-субсидування суперечить європейським практикам і шкодить економіці.
Церковний Юрій