Швидкий жовтий автобус мчить по проспекту Байрона, минаючи промислові зони й спальні квартали, з’єднуючи далекі околиці Харкова в єдине ціле. Ця лінія, народжена в часи випробувань, стала рятівною ниткою для тисяч пасажирів, які поспішають на поїзди чи додому після довгого дня. Сьогодні, коли 170-та пішла в історію, її місію продовжує 107-ма, зберігаючи той самий дух надійності й комфорту.
Харків’яни пам’ятають, як у перші місяці повномасштабної війни транспортна мережа тріщала по швах. Обстріли, евакуація, хаос на дорогах – усе це змусило місто перебудовувати маршрути з нуля. Саме тоді, 1 березня 2023 року, з’явилася 170 маршрутка Харків, запустивши автобус від Північної Салтівки до залізничної станції Основа. Вона замінила тимчасово призупинений 107-й і швидко завоювала серця місцевих своєю стабільністю.
Історія 170-ї: від народження під обстрілами до оптимального ребрендингу
Маршрутка 170 не просто номер на табличці – це символ харківської стійкості. Запущена в розпал кризи, вона працювала безперервно з 1 березня 2023-го по 30 листопада 2024-го. За цей час автобус проїхав тисячі кілометрів, перевозячи робітників з промислових районів, студентів і тих, хто чекав на поїзди з фронту чи до родичів. До закриття 170-та стала одним з найпопулярніших безкоштовних маршрутів, з інтервалом у 30-40 хвилин навіть у пік.
Чому закрили? Місто оптимізувало нумерацію, повернувши старий номер 107 з 1 грудня 2024-го. Маршрут залишився ідентичним, але з уточненим графіком і кращим контролем. Раніше, до війни, 107-й існував з 1994 року, з’єднуючи Салтівку з аеропортом чи Одеською, але 2022-й радикально змінив траєкторію – додали Основу для зручності пасажирів залізниці. Зміни фіксуються на офіційному сайті gortransport.kharkov.ua, де хроніка показує еволюцію від тимчасового 107е до повноцінної лінії.
Ця трансформація не випадкова. Війна змусила скоротити маршрути, але 170/107 вистояла, адаптуючись до реалій: менше машин у депо, але частіші рейси в пікові години. Харків’яни жартують, що цей автобус – як вірний друг, який завжди приїде, хоч і з невеликим запізненням через затори на Аерокосмічному.
Повний маршрут 170 маршрутка Харків: ключові зупинки та схема руху
Довжина шляху – близько 20 кілометрів, час у дорозі – 30-40 хвилин залежно від трафіку. Автобус стартує з кінцевої на Північній Салтівці, де високоповерхівки туляться до зелених зон, і мчить на південь, через промислові артерії до станції Основа. Це ідеальний місток між спальними районами та залізницею, минаючи метро “Турбоатом” і ключові проспекти.
Ось детальний список зупинок у напрямку Основа → Північна Салтівка. Перед таблицею зазначимо: маршрут чіткий, без зайвих виїздив, оптимізований для швидкості.
| Напрямок Основа → Салтівка | Напрямок Салтівка → Основа | Орієнтовний час від кінцевої |
|---|---|---|
| Залізнична ст. Основа | Північна Салтівка (вул. Наталії Ужвій) | 0 хв / 0 хв |
| вул. Павла Тичини | вул. Гвардійців-Широнінців | 2 хв / 2 хв |
| вул. Деповська | Ювілейний проспект | 5 хв / 28 хв |
| вул. Південнопроектна | пр. Льва Ландау | 10 хв / 25 хв |
| пр. Аерокосмічний | пр. Байрона | 15 хв / 20 хв |
| пр. Байрона | Аерокосмічний пр. | 20 хв / 15 хв |
| пр. Льва Ландау | вул. Південнопроектна | 25 хв / 10 хв |
| Ювілейний пр. | вул. Деповська | 28 хв / 5 хв |
| вул. Гвардійців-Широнінців | Ст. Основа | 30 хв / 35 хв |
Джерела даних: gortransport.kharkov.ua та додаток EasyWay. Таблиця узагальнює ключові точки; повний список може варіюватися на 1-2 дрібні зупинки залежно від сезону. У зворотному напрямку автобус повертається тією ж трасою, іноді з невеликими відхиленнями біля Салтівки для розворотів.
Цей маршрут оживає райони: від тихих панельок Салтівки, де мами з візочками поспішають на ринок, до гамірної Основи з поїздами, що гудуть. Затори на Деповській – класика, але водії вміють маневрувати, ніби шепочучи автобусу: “Давай, друже, ще трішки”.
Розклад руху 107: як не пропустити автобус у 2026 році
Графік стабільний, з акцентом на ранкові та вечірні піки – для тих, хто їде на роботу чи зустрічає поїзд. Режим: з 6:30 до 19:00, інтервал 30 хвилин у будні, 40 – вихідні. Безкоштовно для всіх, обслуговує КП “Салтівське трамвайне депо”.
Ось ключові відправлення зі Станції Основа (робочі дні). Повний розклад дивіться в додатках, але ось витяг для орієнтації.
- Ранковий пік (6:00-9:00): 6:33, 7:00, 7:36, 8:03, 8:30, 8:57.
- Денний (9:00-16:00): 9:36, 10:09, 10:55, 11:35, 12:20, 13:05, 13:49, 14:32, 15:16, 15:55.
- Вечірній (16:00-19:00): 16:31, 17:02, 17:28, 18:00, 18:30, 19:00.
У суботу та неділю графік щільніший на ранок, рідший увечері. З Північної Салтівки відправлення на 5-7 хвилин пізніше. А додатки на кшталт EasyWay показують GPS у реальному часі – ідеально, коли стоїш на зупинці з кавою в руці й чекаєш “свого” жовтого героя.
🚍 Поради для пасажирів 170/107
- Приїжджайте на 5 хвилин раніше в пік – автобус заповнений, але місця знайдуться.
- Використовуйте EasyWay для live-трекінгу; іноді затори на Байрона додають 10 хвилин.
- Зверніть увагу: безконтактний вхід спереду, валідатор не потрібен – просто сідайте!
- Для поїздів на Основу комбінуйте з 107-м: прибуття синхронізоване з графіком Укрзалізниці.
- У дощову погоду запасіться парасолькою – зупинки не всюди з дашками.
Ці лайфхаки з реального досвіду харків’ян роблять поїздки комфортнішими, ніби маєш персонального гида.
Чому 170 маршрутка Харків досі в серцях: вплив на життя міста
Ця лінія оживила промислову зону: робітники з Деповської їдуть на Салтівку без пересадок, студенти Турбоатома – на лекції. За оцінками, щодня 107-ма перевозить понад 500 пасажирів, зменшуючи навантаження на метро й приватки. У 2023-2024 роках 170-та врятувала транспортний колапс, коли інші маршрути скоротили.
Харків еволюціонує: нові Кarsan’и в парку, екологічніші, з Wi-Fi в планах. Але душа лишається – водії, що жартують з пасажирами, бабусі з сумками на колінах. У 2026-му 107-ма не просто заміна, а вдосконалена версія, готова до нових викликів.
🌟 Цікаві факти про 170/107
- 170-та з’явилася за тиждень після обстрілів – рекорд швидкості для міста!
- Довжина маршруту точно 20,05 км за даними EasyWay.
- Раніше 107-й їхав до аеропорту; війна повернула його до Основи.
- Безкоштовність – мерська ініціатива з 2022-го, коштує міському бюджету мільйони, але варта кожної гривні.
Такі дрібниці роблять транспорт не просто службою, а частиною харківської саги.
Подорож на цій маршрутці – як міні-тур Харковом: від сонячних панельок Салтівки до індустріального пульсу Основи. Сідайте, і нехай дорога буде легкою – попереду ще багато зупинок у великому місті.