Автобус 114 у Києві давно став справжньою транспортною артерією, що з’єднує житлові масиви Троєщини з центром міста та головним залізничним вокзалом. Цей маршрут дарує пасажирам можливість дістатися з лівого берега до історичного ядра без жодної пересадки, милуючись краєвидами Дніпра з Північного мосту та атмосферою Подолу.
Він ідеально підходить як для щоденних поїздок на роботу чи навчання, так і для туристів, які хочуть швидко опинитися біля Майдану Незалежності чи Центрального універмагу. Стаття розкриває повну картину: історію створення, детальний шлях з ключовими орієнтирами, актуальний розклад 2026 року, список зупинок та практичні рекомендації, які зроблять поїздку комфортною для новачків і зручною для досвідчених користувачів.
Маршрут протяжністю понад 20 кілометрів долає шлях приблизно за 50–60 хвилин залежно від трафіку. Він проходить через мікрорайони Троєщини, перетинає Північний міст, спускається до Подолу та прямує центральними вулицями до Залізничного вокзалу «Центральний». Це один із небагатьох автобусів, що забезпечує пряме сполучення між спальними районами лівого берега та ключовими транспортними вузлами правого.
Історія створення та роль у місті
Автобус 114 з’явився 28 жовтня 2015 року за рекомендацією Світового банку. Головна мета — дати мешканцям Троєщини зручне безпересадочне сполучення з центром та вокзалом. До запуску лінії людям часто доводилося робити кілька пересадок, витрачаючи час і сили.
Сьогодні маршрут залишається важливим елементом транспортної мережі столиці. Він допомагає розвантажити метро в години пік і дає альтернативу для тих, хто цінує наземний транспорт з кращими видами з вікна. За роки роботи лінія пережила кілька тимчасових коригувань через ремонти чи масові заходи, але основна траса залишилася стабільною.
Як пролягає шлях: від Троєщини до центру
Поїздка на 114 автобусі — це справжня подорож через різні обличчя Києва. Зупинка «вул. Радунська» або «Микрорайон №23» стає стартом для тисяч людей щодня. Автобус рухається проспектом Червоної Калини, повз мікрорайони №13, №9 та №1, вулицями Оноре де Бальзака, Милославська, Сержа Лифаря, Архітектора Ніколаєва.
Далі траса виходить на проспект Романа Шухевича, перетинає Північний міст — тут відкривається панорама Дніпра, Труханового острова та лівобережних парків. Після мосту автобус спускається на проспект Степана Бандери, проїжджає повз Парк «Муромець» та торговельні центри.
На Подолі маршрут проходить повз станцію метро «Поштова площа», вулицю Електриків і наближається до історичних кварталів. Потім — Майдан Незалежності, станція метро «Хрещатик», Центральний універмаг, бульвар Тараса Шевченка, вулиця Володимирська. Фінальна ділянка веде до Залізничного вокзалу «Центральний» через вулиці Симона Петлюри та Жилянську.
З вікна можна побачити як сучасні житлові комплекси Троєщини, так і старовинну архітектуру Подолу, зелень парків та динаміку центральних вулиць. У години пік (7:00–9:00 та 17:00–19:00) рух сповільнюється через завантаженість мосту та центру, тому варто закладати запас часу.
Основні параметри маршруту
| Параметр | Значення |
|---|---|
| Протяжність | 20,76 км |
| Час у дорозі | 45–60 хвилин |
| Кількість зупинок (один напрямок) | 33–36 |
| Перевізник | КП «Київпастранс» |
| Вартість проїзду | 8 грн (станом на 2026 рік, можливі зміни) |
Розклад руху та інтервали
Рух автобуса 114 триває щодня. Перші рейси з боку Троєщини (орієнтовно від вул. Сержа Лифаря або Радунської) стартують близько 5:15–5:30. З Залізничного вокзалу «Центральний» перші автобуси відправляються ближче до 6:00.
Останні рейси ввечері — приблизно о 22:37–22:40 в обидва напрямки. У будні інтервал становить 8–15 хвилин у пікові години та до 20–30 хвилин у міжпіковий період. У вихідні інтервали дещо більші — 20–30 хвилин, а кількість автобусів на лінії зменшується.
Найкраще планувати поїздку за допомогою додатків EasyWay, Moovit або Google Maps — вони показують реальний час прибуття з урахуванням трафіку. У години пік та під час масових заходів на Майдані чи Хрещатику маршрут може тимчасово змінюватися (іноді позначається як 114А). Актуальну інформацію завжди перевіряйте перед виїздом.
Зупинки: що варто знати
Повний перелік налічує понад три десятки зупинок в кожному напрямку. Найважливіші орієнтири для пасажирів:
У напрямку до Залізничного вокзалу «Центральний»:
вул. Радунська → Мікрорайон №23 → вул. Оноре де Бальзака → Мікрорайон №13 → вул. Милославська → вул. Сержа Лифаря → станція «Романа Шухевича» → Парк «Муромець» → ст. м. Поштова площа → Майдан Незалежності → ст. м. Хрещатик → Центральний універмаг → вул. Володимирська → Залізничний вокзал «Центральний».
У зворотному напрямку:
Залізничний вокзал «Центральний» → ст. м. Університет → Центральний універмаг → Майдан Незалежності → ст. м. Поштова площа → Парк «Муромець» → ж/м Райдужний → вул. Милославська → Мікрорайон №13 → вул. Радунська.
Багато зупинок розташовані біля станцій метро, торгових центрів та парків — це зручно для пересадок і коротких прогулянок.
Практичні поради для комфортної поїздки
- Завантажте заздалегідь додатки з GPS-відстеженням — це врятує в години пік та при тимчасових змінах маршруту.
- Уникайте поїздок у самому центрі автобуса в години пік — там найчастіше скупчення людей. Краще стати ближче до передніх або задніх дверей.
- Якщо плануєте поїздку з великим багажем до вокзалу — обирайте ранкові або пізні вечірні рейси, коли салон вільніший.
- Під час масових заходів на Майдані чи Хрещатику перевіряйте альтернативні варіанти або готуйтеся до можливого подовження часу в дорозі.
- Для новачків: біля кожної зупинки є інформаційні таблички з номером маршруту та напрямком. Не соромтеся питати водія чи пасажирів — кияни зазвичай охоче підказують.
- З вікна на Північному мосту робіть фото — краєвид на Дніпро та місто особливо гарний у світанкових або західних променях.
Цікаві факти про маршрут 114
Цікаві факти про 114 автобус
- Маршрут відкрили саме для того, щоб мешканці Троєщини могли швидко дістатися до Центрального вокзалу без пересадок — ідея народилася ще в 2015 році за підтримки міжнародних експертів.
- Під час проїзду Північним мостом пасажири бачать панораму, яку рідко показують у туристичних путівниках: Труханів острів, лівобережні пляжі та сучасні висотки Оболоні.
- Автобус проходить повз кілька історичних локацій Подолу — району, де колись кипіло торгове життя Києва ще за часів Київської Русі.
- У години пік на лінії працює до 16 автобусів одночасно, а у вихідні — близько 7, тому інтервали відчутно відрізняються.
- Багато киян використовують 114 як зручну альтернативу метро для поїздок «від дверей до дверей» — особливо взимку, коли не хочеться довго йти до підземки.
Автобус 114 продовжує відігравати важливу роль у повсякденному ритмі столиці. Він не просто перевозить людей — він з’єднує різні світи одного міста: спокійні мікрорайони з динамічним центром, ранкові надії з вечірнім поверненням додому.
Сучасні технології дозволяють планувати поїздку з точністю до хвилини, а живі краєвиди з вікна роблять навіть буденну дорогу приємнішою. Незалежно від того, чи ви їдете вперше чи користуєтеся маршрутом роками, цей автобус залишається надійним помічником у переміщеннях Києвом. Слідкуйте за оновленнями в офіційних джерелах — місто розвивається, і транспортна мережа разом з ним.
Церковний Юрій