Маршрут автобуса 21 у Києві з’єднує один із найбільших житлових масивів лівого берега — Троєщину — зі станцією метро «Почайна» на правому березі. Тисячі киян щодня обирають саме цей автобус, щоб дістатися до роботи в офісах Оболоні, Подолу чи центру, забрати дітей із гуртків або просто швидко переміститися між районами без зайвих пересадок.
Довжина шляху в один бік — близько 12,5 кілометра. Середній час поїздки становить 30–45 хвилин залежно від часу доби, завантаження доріг і погодних умов. Наразі разовий проїзд коштує 8 гривень, проте з 15 липня 2026 року заплановано підвищення тарифу до 30 гривень у комунальному транспорті.
У цьому матеріалі — детальна історія маршруту, актуальна схема руху з ключовими зупинками, реальний розклад та інтервали, способи оплати, типи автобусів, а також практичні поради, які допоможуть комфортно користуватися 21-м як новачкам, так і тим, хто їздить ним роками.
Історія маршруту та його зміни
Автобус 21 з’явився як важлива транспортна артерія, що пов’язує густонаселений масив Троєщина з правобережною частиною міста. Раніше маршрут мав дещо іншу конфігурацію, а поворот на кінцевій зупинці створював певні труднощі для великогабаритного транспорту.
У жовтні 2021 року Департамент транспортної інфраструктури КМДА суттєво скоригував схему руху. Зміни дозволили безпечніше розвертатися автобусам і додали зручну зупинку «Мікрорайон № 22» на непарній стороні вулиці. Це покращило доступність для жителів ближніх кварталів.
У серпні 2022 року маршрут додатково адаптували: автобуси почали зупинятися безпосередньо біля станції метро «Почайна». Така правка зробила пересадку на синю гілку метрополітену максимально зручною і скоротила час у дорозі для багатьох пасажирів.
Сьогодні 21-й — стабільний і передбачуваний маршрут, який щодня перевозить значну кількість людей між лівим і правим берегами через Північний міст.
Актуальна схема руху та ключові зупинки
Автобус 21 рухається між кінцевими «Станція метро „Почайна“» та «Вулиця Милославська» (район вулиці Оноре де Бальзака). Шлях пролягає через Північний міст — одну з головних транспортних артерій, що з’єднує Троєщину з Оболонню та Подолом.
У напрямку до метро «Почайна» автобус вирушає від зупинки біля вулиці Милославської, прямує вулицею Оноре де Бальзака повз мікрорайони Троєщини, повертає на вулицю Каштанову, виходить на проспект Романа Шухевича, перетинає Північний міст, продовжує проспектом Степана Бандери та спускається до Оболонського проспекту й станції «Почайна».
У зворотному напрямку схема подібна, але з урахуванням особливостей дорожньої розмітки та безпеки повороту на Троєщині. На маршруті є як звичні зупинки біля житлових будинків, так і біля місцевих супермаркетів та соціальних об’єктів.
Основні орієнтири для пасажирів:
- На Троєщині: зупинки на вул. Оноре де Бальзака, Олександри Екстер, Костянтина Данькевича, Сержа Лифаря, Беретті, Архітектора Ніколаєва, Каштанова (біля супермаркету), проспект Романа Шухевича.
- На правому березі: зупинки на проспекті Степана Бандери, біля вулиці Богатирської та безпосередньо біля метро «Почайна».
Кількість зупинок — близько 20–23 залежно від напрямку. Повний перелік завжди можна переглянути в додатках EasyWay або «Київ Цифровий», де маршрут відображається на інтерактивній карті з реальним часом прибуття.
Розклад руху та тривалість поїздки
Рух автобуса 21 організований щодня, без вихідних. У будні перші рейси з боку Милославської починаються близько 5:45, зі станції метро «Почайна» — приблизно о 6:20. Останні рейси в напрямку Троєщини відбуваються близько 22:30–23:05.
Інтервал руху в будні вдень зазвичай становить 10–15 хвилин. У ранкові та вечірні пікові години автобуси ходять частіше — іноді кожні 5–8 хвилин. На вихідних та свята інтервал зростає до 20–30 хвилин, а початок і закінчення руху трохи зсуваються.
Середній час у дорозі між кінцевими — 35–40 хвилин. У години пік або при сильному трафіку на Північному мості поїздка може тривати до 50–55 хвилин. Увечері, коли дороги вільніші, деякі рейси вкладаються в 30 хвилин.
Актуальний графік на конкретний день найкраще перевіряти в мобільних додатках — розклад може оперативно коригуватися через дорожні роботи чи погодні умови.
Вартість проїзду та способи оплати
На червень 2026 року разова поїздка в комунальному транспорті Києва, зокрема на автобусі 21, коштує 8 гривень. З 15 липня 2026 року заплановано підвищення тарифу до 30 гривень за одну поїздку (з відповідними пільговими пакетами на 10, 20, 30 та 50 поїздок).
Оплата здійснюється безготівково. Основні способи:
- Транспортна картка «Київ Цифровий» (Київ Smart Card) — найзручніший варіант для регулярних поїздок, дозволяє відстежувати баланс онлайн.
- QR-квиток через додаток «Київ Цифровий» або банківські застосунки.
- Банківська картка з підтримкою безконтактної оплати безпосередньо у валідаторі.
- Разові QR-квитки, які можна придбати в терміналах або через мобільний додаток.
Готівка на борту комунальних автобусів, як правило, не приймається. Це правило діє вже кілька років і значно прискорює посадку.
| Параметр | Значення | Примітка |
|---|---|---|
| Довжина маршруту (в один бік) | ≈ 12,5 км | За даними КП «Київпастранс» |
| Середній час поїздки | 30–45 хв | Залежить від трафіку на Північному мості |
| Вартість разового проїзду | 8 грн (до 15.07.2026) | Потім — 30 грн |
| Інтервал (будні, день) | 10–15 хв | У пік — частіше |
| Оператор | КП «Київпастранс» (автопарк № 6) | Сучасний рухомий склад |
Рухомий склад та рівень комфорту
На маршруті 21 працюють автобуси комунального парку «Київпастранс». Найчастіше це сучасні моделі з низькою підлогою — зокрема МАЗ-215 та інші низькопідлогові машини. Такі автобуси зручні для пасажирів з дитячими візками, людей похилого віку та маломобільних груп.
Салони розраховані на 80–100 пасажирів (залежно від модифікації), обладнані кондиціонерами (у більшості машин) та системами відеоспостереження. У години пік місця для сидіння швидко розбирають, тому багато хто їде стоячи. Водіі зазвичай дотримуються графіка, проте в складних дорожніх умовах можливі невеликі затримки.
Практичні поради пасажирам
Поради пасажирам маршруту 21
- Відстежуйте прибуття в реальному часі. Встановіть додатки EasyWay або «Київ Цифровий» — вони показують точне розташування автобуса на карті, час прибуття на конкретну зупинку та навіть номер борту. Це особливо корисно взимку або під час дощу, коли не хочеться стояти на зупинці зайві 10–15 хвилин.
- Уникайте пікових годин, якщо є можливість. Найбільше навантаження — з 7:00 до 9:30 ранку (люди поспішають на роботу) та з 17:00 до 19:30 ввечері. Якщо ваш графік гнучкий, виїжджайте на 30–40 хвилин раніше або пізніше — поїздка буде значно комфортнішою.
- Готуйте оплату заздалегідь. Перевірте баланс транспортної картки або згенеруйте QR-квиток ще вдома. У години пік черга до валідатора може сповільнювати посадку, а водії не завжди мають час чекати.
- Звертайте увагу на доступність. Низькопідлогові автобуси на маршруті позначені спеціальними піктограмами. Якщо ви подорожуєте з візком або маєте обмежену мобільність, ставайте ближче до передніх дверей — водії зазвичай зупиняються так, щоб висувна аппарель працювала зручно.
- Майте запасний варіант. Якщо 21-й сильно запізнюється, можна розглянути альтернативні маршрути: автобус 109, 111 або тролейбус 50/50К до найближчих станцій метро. У додатку «Київ Цифровий» є функція побудови оптимального маршруту з пересадками.
- Слідкуйте за оголошеннями водія. Іноді через дорожні роботи або аварії маршрут тимчасово коригується. Водії зазвичай попереджають пасажирів мікрофоном, а актуальну інформацію дублюють у телеграм-каналах та додатках.
Як інтегрувати поїздку в щоденний графік
Багато жителів Троєщини використовують 21-й як першу або останню ланку комбінованої поїздки. На станції метро «Почайна» зручно пересідати на синю гілку метрополітену — це дозволяє швидко дістатися до центру, вокзалів чи інших районів без зайвих пересадок на поверхні.
У зворотному напрямку ввечері автобус часто стає справжнім рятівником після довгого робочого дня: можна сісти біля метро і вже за 35–40 хвилин бути біля дому, не шукаючи парковку та не стоячи в заторах на мості за кермом.
Для тих, хто користується маршрутом регулярно, транспортна картка з пакетними поїздками стає найвигіднішим рішенням — вартість однієї поїздки в пакеті помітно нижча за разовий тариф.
Маршрут 21 продовжує залишатися однією з найстабільніших і найбільш затребуваних наземних ліній, що з’єднує два береги Києва. Знання його особливостей, актуальних додатків та простих лайфхаків робить щоденні поїздки помітно приємнішими — незалежно від того, їдете ви вперше чи вже сотий раз.
Церковний Юрій