Автобус 33 забезпечує прямий і швидкий зв’язок між станцією метро «Лісова» та житловим масивом Лісовий у Деснянському районі. Маршрут завдовжки майже шість кілометрів пасажири долають приблизно за двадцять хвилин, і це робить його незамінним для тисяч місцевих жителів, які щодня поєднують метро з наземним транспортом. У 2026 році лінія зберігає стабільний графік і залишається одним із найзручніших варіантів для коротких поїздок у східній частині столиці.
Шлях автобуса пролягає через вулиці, де панельна забудова 1970-х років перемежовується з зеленими алеями та повсякденними орієнтирами — університетом, церквою, площами та колишнім кінотеатром. Люди користуються ним не лише для поїздок на роботу чи навчання, а й для звичайних справ: завезти дитину до садочка, дістатися поліклініки чи повернутися з ринку з важкими сумками. Маршрут органічно вписується в ритм району, де метро «Лісова» стало точкою відліку ще наприкінці 1970-х.
У цьому гіді — повна історія створення лінії та масиву, детальний перелік зупинок з реальними орієнтирами, актуальний розклад на будні й вихідні, інформація про вартість та способи оплати, а також практичні рекомендації, які допоможуть як новачкам, так і досвідченим пасажирам уникнути типових незручностей.
Історія Лісового масиву та поява автобусного маршруту 33
Лісовий масив почали забудовувати в 1965 році як один із великих житлових районів лівого берега. Архітектори Петро Петрушенко та Самуїл Покришевський спроєктували його на території, що раніше мала назву Водопарк. У 1973 році масив отримав сучасну назву — через близькість до Биківнянського лісу. Панельні дев’яти- та шістнадцятиповерхівки виросли швидко, і вже за кілька років район потребував надійного транспортного сполучення з центром.
Станція метро «Лісова» відкрилася 5 грудня 1979 року під назвою «Піонерська» (з 1993 року — «Лісова»). Вона стала кінцевою на Святошинсько-Броварській лінії. Разом із метро з’явилася потреба в короткому автобусному маршруті, який би забирал пасажирів безпосередньо з глибини масиву й підвозив їх до підземки за лічені хвилини. Автобус 33 став саме таким «останньою милею» — зручним і передбачуваним рішенням для людей, які живуть у районі вулиць Кубанської України, Космонавта Поповича, Мілютенка та Кіото.
З роками маршрут майже не змінював основну трасу. Тимчасові коригування траплялися лише через ярмарки чи ремонтні роботи на проспекті Маршала Рокоссовського, але базова схема залишалася сталою. У 2026 році автобус 33 продовжує виконувати ту саму функцію, яку отримав майже півстоліття тому: швидко й недорого з’єднувати спальний район із метро.
Повний перелік зупинок та шлях автобуса 33
Маршрут має два напрямки. У бік метро «Лісова» автобус рухається від глибинки масиву через центральні вулиці району. У зворотному напрямку — від метро до житлових кварталів. Загальна кількість зупинок у кожному напрямку — близько 10–15, залежно від того, чи враховувати технічні точки.
Ось послідовність зупинок у напрямку від ж/м Лісовий до станції метро «Лісова» з приблизним накопиченим часом руху:
- ж/м Лісовий — стартова точка біля житлових будинків;
- Церква (приблизно 1 хвилина) — зручна для прихожан і місцевих жителів;
- вул. Кубанської України (близько 3 хвилин) — один із ключових транспортних вузлів району;
- пр. Лісовий (близько 6 хвилин) — широка магістраль з активним рухом;
- Кінотеатр (близько 8 хвилин) — орієнтир, відомий старожилам;
- вул. Шолом-Алейхема (близько 10 хвилин) — спокійна вулиця з житловою забудовою;
- Волгоградська площа (близько 12 хвилин) — місце для пересадок і прогулянок;
- вул. Миколи Матеюка (близько 14 хвилин) — поруч із торговельними точками;
- Торговельно-економічний університет (близько 17 хвилин) — популярна зупинка серед студентів і викладачів;
- ст. м. «Лісова» (близько 19 хвилин) — основна пересадкова точка;
- пр. Броварський (ст. м. Лісова) — кінцева для висадки.
У зворотному напрямку шлях проходить через вул. Кіото, Мілютенка та частини Лісового проспекту. Автобус часто йде кільцем по односторонніх ділянках, щоб охопити максимум житлових кварталів. Пасажири відзначають, що навіть у години пік водії тримають рівномірний темп, а зупинки розташовані так, що до більшості будинків іти не більше п’яти–семи хвилин.
Актуальний розклад руху на 2026 рік
Графік автобуса 33 адаптований під потреби району. У будні перший рейс від ж/м Лісовий стартує близько 5:35–6:20, останній — близько 23:00–23:56. Від станції метро «Лісова» перший рейс — близько 6:45, останній — близько 22:45. Інтервал у пікові години становить 9–15 хвилин, у міжпіковий — до 20 хвилин.
У вихідні та святкові дні рух починається трохи пізніше — близько 6:00–6:30, а інтервал зростає до 19–25 хвилин. Останні рейси — близько 23:00–23:50. Точні часи відправлення з кінцевих зупинок публікують на спеціалізованих транспортних порталах і в застосунках. Відхилення зазвичай не перевищують 1–2 хвилин за нормальних умов.
Автобус 33 курсує з інтервалом від дев’яти до двадцяти хвилин у будні, забезпечуючи комфортну поїздку навіть у ранкові години пік.
Вартість проїзду та сучасні способи оплати
Станом на червень 2026 року разовий проїзд автобусом 33 коштує 8 гривень. Оплатити можна готівкою водію або через валідатори, якщо в салоні встановлено відповідне обладнання. Багато пасажирів користуються картками чи мобільними застосунками з електронним квитком — це зручніше й часто швидше. Пільгові категорії проїжджають за встановленими правилами КП «Київпастранс».
Плановані зміни тарифів обговорювалися протягом 2026 року, проте на момент підготовки матеріалу базова вартість для наземного комунального транспорту залишилася на рівні восьми гривень. Пасажирам радять перевіряти актуальну інформацію безпосередньо перед поїздкою через офіційні канали перевізника.
Практичні поради пасажирам автобуса 33
Для новачків найпростіше почати з відстеження рейсів у реальному часі через популярні застосунки — вони показують, скільки хвилин залишилося до прибуття на конкретну зупинку. Досвідчені пасажири радять виходити на зупинку за 3–5 хвилин до очікуваного часу, особливо в години пік, коли автобуси заповнюються швидко.
У дощову погоду або взимку краще сідати на зупинках біля великих орієнтирів — там частіше є навіси. Студентам і викладачам зручно користуватися зупинкою біля Торговельно-економічного університету: звідти до корпусів кілька хвилин пішки. Людям з обмеженою мобільністю варто враховувати, що не всі автобуси на лінії низькопідлогові — краще орієнтуватися на новіші машини, які з’являються на маршруті дедалі частіше.
Якщо плануєте поїздку з великим багажем чи коляскою, обирайте рейси в міжпіковий час — салон вільніший і водії мають більше можливості допомогти. Для щоденних поїздок багато хто купує проїзні або пакети поїздок — це економить час і гроші порівняно з разовою оплатою.
Цікаві факти про автобус 33 та Лісовий масив
- Лісовий масив забудовували в 1965–1973 роках архітектори Петро Петрушенко та Самуїл Покришевський; спочатку район мав назву Водопарк, а сучасну отримав завдяки сусідству з Биківнянським лісом.
- Станція метро «Лісова» відкрилася 5 грудня 1979 року саме тоді, коли масив уже активно заселяли — автобус 33 з’явився як логічне доповнення до нової підземки.
- Маршрут проходить повз Торговельно-економічний університет, де щодня сходяться й розходяться сотні студентів і викладачів — це одна з найжвавіших зупинок у будні.
- Назва однієї з вулиць — Шолом-Алейхема — нагадує про культурну різноманітність району, який формувався в різні історичні періоди.
- Автобус 33 — класичний приклад «останньої милі»: він не дублює метро, а доповнює його, забираючи пасажирів з кварталів, до яких пішки від станції було б довго й незручно.
- У години пік на лінії працюють до 8–10 автобусів одночасно, що дозволяє тримати інтервал у межах 9–12 хвилин навіть у навантажені ранки.
Автобус 33 залишається тихим, але важливим елементом транспортної системи Києва. Він не претендує на роль магістральної лінії, проте саме завдяки таким коротким і надійним маршрутам жителі спальних районів відчувають, що місто працює для них щодня — з першого ранкового рейсу й до останнього вечірнього.
Олексій Паламарчук