Антимонопольний комітет України (АМКУ) розпочав перевірки АЗС через різке здорожчання бензину та дизельного пального. Комітет відкрив справу про можливі антиконкурентні узгоджені дії на ринку.
Очільник АМКУ Павло Кириленко повідомив про це під час виступу у Верховній Раді України.
Стрибок цін стартував 28 лютого. Уже 2 березня АМКУ запустив розслідування для виявлення порушень. Вимоги направили найбільшим мережам заправок.
Кириленко визнав об’єктивні фактори зростання, але не відкинув суб’єктивні причини.
«Основним об’єктивним чинником, який вплинув на збільшення цін, є те, що від минулого року, а саме після зупинення найбільшого, по суті, єдиного нафтопереробного підприємства в Україні, майже всі світлі нафтопродукти у відсотковому еквіваленті 85% + залежать від імпорту нафтопродуктів», — зазначив глава АМКУ.
Інші чинники: зростання попиту, скорочення пропозиції та запасів, подорожчання логістики, вища вартість закупівель.
Від кінця лютого закупівлі бензину А-95 зросли на 40–70%, дизеля — на 60–140%. Європейські постачальники зменшили обсяги, пріоритизувавши свої ринки.
Ситуацію не порівнюють із початком повномасштабного вторгнення, коли логістика буксувала, але ресурс в ЄС був стабільним.
«До прикладу, станом на 23 лютого зростання в Європі сягнуло позначки в 10,5%, при цьому такого рівня зростання ціни на АЗС нашої країни зазнали лише 4 березня поточного року, тобто через 14 днів», — додав Кириленко.
Фон зростання цін
На початку березня світові ціни на нафту підскочили через напругу на Близькому Сході. Директор консалтингової групи «А-95» Сергій Куюн пояснив: підняття несезонне, зумовлене виключно «близькосхідним фактором».
Дефіциту пального в Україні немає, та ціни злетіли. АМКУ вимагає пояснень від АЗС і погрожує санкціями за змови чи незаконне підвищення.
Прем’єр-міністр Юлія Свириденко запевнила: уряд посилить контроль. Ціни формуватимуться без спекуляцій.
Олексій Паламарчук