Автобус №33, який львів’яни звикли називати маршруткою, з’єднує житловий масив біля вулиці Івана Пулюя з центральною частиною міста — вулицею Січових Стрільців. Після п’ятирічної перерви, спричиненої пандемією, маршрут відновили в червні 2025 року, а вже у березні 2026-го він отримав оновлену схему з шістьма додатковими зупинками. Сьогодні це один із найзручніших способів дістатися з південно-західних районів до Собору Святого Юра, університетських корпусів та жвавих центральних вулиць без зайвих пересадок.
Для новачків — це простий і передбачуваний варіант: чіткий розклад, кілька способів оплати та зрозуміла траса. Для досвідчених пасажирів — можливість швидко орієнтуватися в змінах міської транспортної мережі та поєднувати поїздку з іншими видами транспорту. Маршрут обслуговує приватний перевізник, працює щодня, а в години пік автобуси курсують з інтервалом 6–12 хвилин.
Він не просто перевозить людей — він відображає, як Львів адаптується до нових реалій: відбудовує зв’язки між районами, враховує потреби студентів, працівників офісів і тих, хто щодня їздить на ринок чи до лікарні.
Як маршрут 33 повернувся на вулиці Львова
У 2020 році через карантинні обмеження багато автобусних ліній, зокрема й №33, припинили роботу. П’ять років по тому місто вирішило відновити сполучення між південними районами та центром. Спочатку траса йшла від ТРЦ «Південний» (або вулиці Виговського) до Січових Стрільців. Влітку 2025-го її продовжили до Наукової та Victoria Gardens.
А вже 16 березня 2026 року запустили оновлений варіант: автобуси почали заїжджати на вулицю Івана Пулюя, додали три зупинки на Науковій і три на Пулюя, а заїзд до Victoria Gardens прибрали. Така зміна дозволила краще охопити житлові квартали та ринок «Наукова». Тепер маршрут налічує 20 зупинок в одному напрямку і курсує за чітко визначеною схемою, яку затвердила Львівська міська рада після погодження з поліцією.
Повна схема руху: 20 зупинок від Пулюя до центру
Подорож починається на зупинці «Пулюя» — тут сучасні багатоповерхівки сусідять із приватним сектором і невеликими підприємствами. Далі автобус рухається через:
- Ринок Наукова — місце, де зранку кипить торгівля свіжими овочами, зеленню та домашніми продуктами;
- Центр зайнятості та Княгині Ольги — район з офісами, навчальними закладами та адміністративними будівлями;
- Клуб Науковий, Симоненка, Щирецька — вулиці, якими користуються місцеві мешканці для щоденних поїздок;
- Три Корони та Вітряна — проміжні точки, де часто сідають і виходять студенти та працівники;
- Петлюри, Садова, Будинок меблів — зона ближче до кільцевої дороги, де трафік стає щільнішим;
- Окружна, Антоновича, Залізняка, Мельника — під’їзд до історичної частини;
- Бандери — одна з ключових магістралей;
- Собор Святого Юра — архітектурна домінанта, де маршрут ніби «вдихає» атмосферу старого Львова;
- Устияновича та фінальна зупинка Січових Стрільців — у самому серці міста, за кілька хвилин пішки до площ і трамвайних зупинок.
У зворотному напрямку послідовність дзеркальна. Загальна відстань — близько 9,5–10 км, час у дорозі в звичайних умовах — 25–35 хвилин залежно від завантаження та світлофорів.
Розклад руху у 2026 році: як планувати поїздки
Розклад, чинний з 15 червня 2026 року, передбачає різну інтенсивність руху в будні та вихідні. У робочі дні перший автобус від’їжджає з Пулюя о 06:30, останній — о 21:21. У ранкові та вечірні години пік інтервал становить 6–12 хвилин, у міжпіковий період — до 15–20 хвилин.
У вихідні рух починається пізніше — о 07:08, а завершується о 21:05. Інтервали більші — 14–22 хвилини.
Ось коротке порівняння:
| Параметр | Робочі дні | Вихідні |
|---|---|---|
| Перший рейс з Пулюя | 06:30 | 07:08 |
| Останній рейс з Пулюя | 21:21 | 21:05 |
| Типовий інтервал | 6–12 хв (пік), до 20 хв (день) | 14–22 хв |
| Кількість рейсів (орієнтовно) | близько 70–80 | близько 35–40 |
Найважливіше для тих, хто їздить регулярно: уникайте години пік 07:30–09:00 та 17:00–19:00, якщо є можливість виїхати раніше або пізніше — тоді салон значно вільніший.
Вартість проїзду та способи оплати в сучасному Львові
З 16 травня 2026 року тарифи на весь громадський транспорт Львова оновили. На маршруті 33 діють такі ціни:
- 23 грн — при оплаті загальною ЛеоКарт або через мобільний додаток LeoCard;
- 26 грн — банківською карткою або телефоном з NFC;
- 30 грн — готівкою водію;
- 11,5 грн — для студентів зі спеціальною студентською ЛеоКарт.
Багаж коштує 23 грн (безготівково) або 30 грн (готівкою). Пільгові категорії з відповідними картками їздять безкоштовно. Штраф за безквитковий проїзд — 520 грн.
Перевага електронної оплати — можливість пересадки протягом 40 хвилин за певних умов. Додаток LeoCard дозволяє купувати квитки заздалегідь, відстежувати баланс і історію поїздок. Багато пасажирів відзначають, що з карткою або NFC процес стає швидшим і зручнішим, особливо коли в салоні багато людей.
Подорож крізь Львів: що варто помітити з вікна
Автобус №33 — це не лише транспорт, а й коротка екскурсія містом. На початку шляху ви проїжджаєте сучасні житлові квартали та ринок, де зранку пахне свіжою зеленню та хлібом. Ближче до центру вулиці стають вужчими, з’являються старі кам’яниці, а на зупинці біля Собору Святого Юра маршрут ніби торкається духовної та історичної серцевини Львова.
Багато пасажирів використовують поїздку, щоб помилуватися архітектурою або просто відпочити після робочого дня. У години, коли світло падає під певним кутом, силует собору виглядає особливо виразно. Для туристів це зручний спосіб швидко опинитися біля ключових пам’яток без таксі чи довгої пішої прогулянки.
Поради пасажирам маршруту 33
Оплата та заощадження. Завжди майте при собі ЛеоКарт або завантажений додаток — це найдешевший і найшвидший варіант. Якщо їдете з багажем чи дитиною, купіть додатковий квиток заздалегідь у додатку.
Найкращий час для поїздки. Якщо графік дозволяє, виїжджайте до 07:00 або після 09:30 — тоді менше натовпу і легше знайти місце. Увечері після 19:30 автобуси теж помітно порожнішають.
Орієнтування в дорозі. Встановіть додатки Moovit або eway — вони показують реальний час прибуття та точне розташування автобуса. Назви зупинок оголошують, але в шумному салоні не завжди чутно, тому краще дивитися на екран телефону.
Комфорт і безпека. У години пік тримайтеся поручнів і не ставте сумки на підлогу в проході. Якщо їдете з коляскою чи великим багажем — краще сідати на зупинках «Пулюя» або «Січових Стрільців», де більше простору.
Поєднання з іншими видами транспорту. На Січових Стрільців легко пересісти на трамваї або тролейбуси, що йдуть у бік залізничного вокзалу чи інших районів. Біля Собору Святого Юра також є зупинки тролейбусів.
Для новачків. Перші кілька поїздок робіть у світлий час доби — так простіше запам’ятати орієнтири та зрозуміти, де краще виходити.
Реалії поїздок: піки, етикет та типові ситуації
У будні зранку та ввечері салон часто заповнений на 70–80 %. Люди їдуть на роботу, в університет, до лікарень. У такі моменти важливо дотримуватися простих правил: поступатися місцем літнім людям і вагітним, не блокувати двері, не розмовляти голосно по телефону.
Іноді бувають затримки через дорожні роботи чи аварії на Окружній чи Антоновича — у таких випадках водії або диспетчери намагаються вирівняти графік, але краще мати запас 10–15 хвилин. Якщо ви часто їздите, варто стежити за новинами Львівської міської ради або сторінками перевізника — іноді маршрут тимчасово коригують.
Чому маршрут 33 залишається важливим для Львова
Він поєднує райони, де живе багато молодих сімей та студентів, з робочими місцями та культурними центрами. У місті, де історична частина має обмеження для великого транспорту, такі «середні» автобуси виконують важливу роль — вони маневрені, відносно екологічні порівняно з приватними авто та доступні за ціною.
Для тих, хто тільки починає користуватися громадським транспортом Львова, маршрут 33 стає хорошою «точкою входу»: не надто довгий, з зрозумілими орієнтирами та кількома способами оплати. Для постійних пасажирів — це надійний інструмент щоденної логістики, який з кожним оновленням стає трохи зручнішим.
Подорож цим маршрутом — це маленька, але промовиста історія про те, як сучасний Львів навчається балансувати між минулим і майбутнім, між зручністю для мешканців і збереженням характеру міста. І поки автобуси курсують від Пулюя до Січових Стрільців, ця історія триває.
Олексій Паламарчук