Автобус 114 уже понад десять років поєднує житловий масив Троєщина з Подолом, центром та Залізничним вокзалом «Центральний», пропонуючи пряму поїздку без пересадок через Північний міст. Маршрут довжиною понад 20 кілометрів долає за 55–60 хвилин і працює щодня з 5:25 до 22:40, забезпечуючи стабільний інтервал 8–15 хвилин у будні. Це один із найзручніших варіантів для мешканців лівого берега, які щодня їздять на роботу, до університету чи на потяги.
Серед 33 зупинок — як звичні житлові мікрорайони, так і історичні локації Подолу з його вузькими вуличками та атмосферою старого міста. Реальний час прибуття легко відстежити в мобільних додатках, а вартість проїзду поки залишається доступною — 8 гривень за разовий квиток. У матеріалі — усе, що потрібно знати про розклад, маршрут, оплату та лайфхаки, які справді допомагають у щоденних поїздках.
Повний маршрут 114 автобуса: від Троєщини до Центрального вокзалу
Поїздка починається на вулиці Радунській або Милославській у Троєщині — районі з багатоповерхівками, супермаркетами та зеленими зонами. Автобус рухається проспектом Червоної Калини, повз мікрорайони №23, №13, №9, зупиняючись біля вулиць Оноре де Бальзака, Олександри Екстер, Сержа Лифаря. Тут панує спокійний ритм спального району: люди поспішають на роботу, студенти — до метро, а пенсіонери — до поліклінік.
Далі шлях веде до проспекту Романа Шухевича, повз станцію метро «Романа Шухевича» та парк «Муромець». Деякі зупинки — «по требованию», тому варто заздалегідь попередити водія. Потім автобус виїжджає на Північний міст — момент, коли відкривається панорама Дніпра, а в ясну погоду видно лівий і правий береги столиці. Переїзд мостом триває кілька хвилин, але саме тут багато пасажирів ловлять найкращі фото на згадку про поїздку.
На правому березі маршрут спускається Набережно-Рибальською дорогою, перетинає Гаванський міст і виходить на Набережно-Хрещатицьку. Тут уже відчувається дух старого Подолу: історичні будівлі, кафе, галереї. Автобус проходить повз Поштову площу, Боричів узвіз, Європейську площу, Майдан Незалежності та Хрещатик. Далі — бульвар Тараса Шевченка, вулиця Володимирська, метро «Університет» і, нарешті, вулиця Симона Петлюри, де й завершується маршрут біля Залізничного вокзалу «Центральний».
Зворотний напрямок майже дзеркальний, але з невеликими відмінностями в зупинках на Подолі та в центрі. Загальна тривалість — близько 57 хвилин за відсутності сильних заторів. У години пік, особливо вранці з Троєщини та ввечері до неї, автобуси йдуть щільніше, а ввечері інтервал може трохи збільшуватися.
Актуальний розклад руху та інтервали 2026 року
Рух організований за принципом інтервалів, а не жорсткого похвилинного графіка. У будні дні автобуси курсують з 5:25 (з боку Радунської) до 22:40. Перші рейси зі сторони Центрального вокзалу стартують приблизно о 6:25. У вихідні та свята перший автобус виходить трохи пізніше — близько 7:00–7:05, а останній — до 21:25–21:40.
Середній інтервал у робочі дні становить 8–15 хвилин залежно від часу доби. У ранкові та вечірні години пік автобуси ходять частіше, в міжпік — рідше. У вихідні інтервал зростає до 15–20 хвилин. Точний час прибуття на конкретну зупинку найкраще перевіряти в реальному часі, бо на рух впливають затори на Північному мості, ремонтні роботи чи погодні умови.
| Період | Інтервал руху | Час роботи (орієнтовно) |
|---|---|---|
| Будні (Пн–Пт) | 8–15 хвилин | 05:25 – 22:40 |
| Вихідні та свята | 15–20 хвилин | 07:00 – 21:40 |
| Години пік (будні) | 8–10 хвилин | 07:00–09:30 та 17:00–19:30 |
Дані орієнтовні та базуються на інформації транспортних сервісів і відгуках пасажирів. Для точного планування завжди використовуйте GPS-відстеження.
Вартість проїзду та способи оплати
Станом на червень 2026 року разовий проїзд у комунальному автобусі Київпастрансу коштує 8 гривень. Це один із найнижчих тарифів серед великих міст України. Проте столична влада вже анонсувала перегляд тарифів: з 15 липня 2026 року планується підвищення до 30 гривень за разовий квиток із системою знижок при купівлі кількох поїздок одразу на транспортну картку.
Оплатити проїзд можна кількома способами. Найзручніший — транспортна картка «Київ Цифровий», яку можна придбати та поповнити в додатку, на станціях метро чи в терміналах. Також працює QR-квиток у застосунку «Київ Цифровий» або через EasyPay. Готівкою в більшості автобусів не приймають, тому картка або смартфон — must-have для комфортної поїздки.
Для тих, хто часто користується маршрутом, вигідніше купувати проїзні або пакети поїздок — вартість однієї поїздки тоді знижується до 23–25 гривень після запланованих змін. Пільгові категорії зберігають свої права згідно з чинним законодавством.
Як відстежувати 114 автобус у реальному часі
Сучасні технології дозволяють не стояти на зупинці «на удачу». Найпопулярніші додатки для Києва — «Київ Цифровий», EasyWay та CityBus. У них видно точне розташування автобуса на карті, бортові номери, орієнтовний час прибуття на вашу зупинку та навіть затори на маршруті.
«Київ Цифровий» — офіційний застосунок міста, де крім трекінгу є QR-квитки та вся інформація про пільги. EasyWay зручний для швидкого пошуку маршрутів і показує GPS-дані майже в реальному часі. Google Maps теж добре справляється з відображенням руху комунального транспорту. Досвідчені пасажири радять увімкнути сповіщення про прибуття автобуса за 5–10 хвилин — це економить час і нерви.
Поради пасажирам 114 автобуса
- Завжди перевіряйте реальний час прибуття в додатку перед виходом з дому — затори на Північному мості або ремонтні роботи можуть змістити графік на 5–10 хвилин.
- На зупинках «по требованию» (наприклад, біля парку «Муромець» чи деяких мікрорайонів) обов’язково попередьте водія заздалегідь, інакше автобус може проскочити повз.
- У години пік беріть із собою навушники або книгу — салон часто заповнений, а поїздка через міст і Поділ може стати приємним часом для себе.
- Для поїздок до потяга плануйте запас у 15–20 хвилин: Центральний вокзал — кінцева, але біля неї завжди жваво, а ліфти та переходи займають час.
- Зберігайте в телефоні скріншот схеми маршруту або користуйтеся офлайн-картою в EasyWay — інтернет іноді «просідає» під мостом.
- Якщо часто їздите, оформіть транспортну картку «Київ Цифровий» — після запланованого підвищення тарифів економія стане відчутною.
- У спекотні дні або дощ беріть воду та легкий дощовик: на Північному мості вітер і відсутність навісу можуть стати несподіванкою.
Цікаві факти та лайфхаки про маршрут
Маршрут 114 запустили 2015 року як експеримент за рекомендацією Світового банку — він мав показати реальний пасажиропотік між Троєщиною та центром. Сьогодні це один із найстабільніших і найпопулярніших автобусних напрямків лівого берега. Багато хто називає його «мостом життя» — саме завдяки ньому тисячі людей щодня без пересадок дістаються до роботи, університетів та вокзалу.
Під час переїзду Північного мосту в салоні часто чути розмови про краєвиди: ліворуч — житлові масиви, праворуч — історичний Поділ і Дніпро. Деякі пасажири спеціально обирають місця біля вікон саме заради цієї панорами. У години пік автобус стає справжнім «соціальним ліфтом» — тут можна почути історії з усього міста.
Для тих, хто любить комбінувати транспорт, маршрут ідеально інтегрується з метро: біля «Університету», «Хрещатика» та «Поштової площі» зручно пересісти на підземку або фунікулер. А ввечері після прогулянки Подолом 114 автобус — зручний спосіб повернутися додому без таксі.
Серед пасажирів побутує жарт: «114 — це як експрес, тільки з вікнами». Насправді ж це повноцінний міський автобус, який везе не лише людей, а й частинку київської історії та сучасного ритму життя. Якщо ви ще не користувалися цим маршрутом — спробуйте. Можливо, саме він стане вашим улюбленим способом пересуватися столицею.
Олексій Паламарчук