35-й троллейбус в Киеве соединяет проспект Свободы на Виноградаре с улицей Кадетский Гай на Соломенке, преодолевая почти 19 километров улиц и проспектов чуть больше чем за час. Этот маршрут, восстановленный в 2022 году после повреждений контактной сети, стал настоящим спасением для тысяч киевлян, которые ежедневно перемещаются между спальными районами и центром. Он проходит мимо станций метро «Сырец», «Дорогожичи», «Лукьяновская», мимо Охматдита и Севастопольской площади, предлагая не только быстрое сообщение, но и живописные виды столицы — от современных жилых комплексов до исторических кварталов.
Для новичков троллейбус 35 — это удобное введение в мир киевского электротранспорта: комфортные салоны, предсказуемость и экологичность. Опытные пассажиры ценят его за точность в часы пик, возможность избежать пробок на автомобильных магистралях и приятную атмосферу внутри, где шум двигателей заменяет тихое гудение контактной сети. Маршрут дублирует бывшую схему 19-Д, оптимизируя сеть «Киевпастранса» и делая передвижение по городу еще эффективнее.
Сегодня 35-й троллейбус в Киеве работает ежедневно с раннего утра до вечера с интервалом 25–30 минут и остается одним из самых удобных вариантов для тех, кто живет на Виноградаре или направляется на Соломенку. Его история, подробный маршрут и практические нюансы делают поездку не просто перемещением, а небольшой увлекательной прогулкой сквозь разные лица Киева.
История маршрута: от короткого соединения до полноценной связи районов
Троллейбус №35 появился на карте Киева еще в начале 2000-х. Сначала его трасса была значительно короче — от улицы Ярослава Ивашкевича до станции метро «Дорогожичи». Это был классический «местный» маршрут, который обслуживал преимущественно жителей Сирецкого массива и прилегающих улиц. Изменения трассировки происходили несколько раз: в 2000, 2005 и 2007 годах корректировали направления через проспекты Гонгадзе, Свободы, Правды и Василия Порика, чтобы лучше интегрировать маршрут в общую сеть.
Все кардинально изменилось в октябре 2022 года. Из-за повреждений контактной сети в результате вражеских обстрелов часть трассы временно обслуживал маршрут 19-Д. «Киевпастранс» решил оптимизировать сеть электротранспорта и продлил 35-й троллейбус до самого Кадетского Гая, полностью поглотив схему 19-Д. С 8 октября 2022 года маршрут заработал в новом формате, соединив Виноградарь и Соломенку через центр. Это решение не только восстановило сообщение, но и значительно улучшило транспортное обслуживание тысяч пассажиров, которые раньше были вынуждены делать пересадки.
Сегодня 35-й троллейбус в Киеве — это уже не просто местный маршрут, а полноценная артерия, которая демонстрирует, как городские власти адаптируют транспортную систему к реалиям сегодняшнего дня. Длина выросла до 18,7–19,24 километра, а время в пути составляет примерно 1 час 11 минут. Такая эволюция сделала его незаменимым для ежедневных поездок, особенно для тех, кто работает в центре или учится на Соломенке.
Полная схема маршрута и яркие виды по дороге
Трасса 35-го троллейбуса пролегает через разнообразные районы Киева, словно сшивая их невидимыми нитями контактной сети. В прямом направлении (от проспекта Свободы до Кадетского Гая) троллейбус стартует на проспекте Свободы возле проспекта Георгия Гонгадзе, движется проспектом Василия Порика, далее — проспектом Европейского Союза (бывшая Правды), улицей Ивана Выговского, площадью Валерия Марченко, улицей Стеценко (остановка возле метро «Сырец»). Далее — улица Академика Щусева (метро «Дорогожичи»), Юрия Иллёнко, Сечевых Стрельцов, Вячеслава Чорновола, проспект Воздушных Сил, Севастопольская площадь, улицы Смилянская, Святослава Хороброго, Федора Эрнста, Ивана Пулюя — и финиш на Кадетском Гаю.
Обратное направление повторяет трассу в зеркальном отображении. По дороге пассажиры видят, как меняется облик города: от современных жилых комплексов Виноградаря с их яркими фасадами и зелеными двориками до спокойных улиц Сирецкого парка, где деревья словно оберегают остановки. Проезжая мимо метро «Дорогожичи» и «Лукьяновская», троллейбус погружает вас в атмосферу Лукьяновки с ее историческими домами и зелеными скверами. Ближе к центру — Охматдит и стадион ЦСКА напоминают о медицинской и спортивной сердцевинах района, а Севастопольская площадь с ее оживленным ритмом становится настоящим транспортным узлом.
На последнем участке маршрут словно выдыхает, проезжая Соломенкой с ее спокойными улочками и зелеными зонами Кадетского Гая. Каждый километр — это не просто дорога, а живое полотно Киева: от шума проспектов до тишины жилых кварталов, от современных высоток до старинных фасадов. Троллейбус плавно скользит, минуя остановки возле торговых центров, медицинских учреждений и парков, делая поездку комфортной даже в жаркий день или под дождем.
| Секция маршрута | Ключевые ориентиры | Время в пути (ориентировочно) |
|---|---|---|
| Проспект Свободы — Сырец | ЖК «Варшавский», метро «Сырец», парковые зоны | 20–25 мин |
| Сырец — Лукьяновка | Метро «Дорогожичи», Охматдит, стадион ЦСКА | 15–20 мин |
| Лукьяновка — Севастопольская пл. | Сечевых Стрельцов, Воздушных Сил, центр | 20 мин |
| Севастопольская пл. — Кадетский Гай | Соломенка, зеленая зона Кадетского Гая | 15–20 мин |
Данные по информации marshrutka.com.ua. Таблица помогает спланировать поездку в зависимости от нужного участка.
Актуальное расписание движения и интервалы в 2026 году
35-й троллейбус в Киеве курсирует ежедневно с 06:45 до 21:20. Первые рейсы отправляются с обеих конечных примерно в 06:05–06:45 в зависимости от направления, а последние — около 21:20–22:05. Интервал в часы пик составляет 25–30 минут, в межпиковое время может немного увеличиваться, но редко превышает 35 минут. Общая продолжительность поездки — 1 час 11 минут при нормальном движении.
В выходные и праздники график остается стабильным, без существенных сокращений. Троллейбусы ходят регулярно, поэтому даже без точного расписания в кармане вы не будете ждать долго. Для точности лучше пользоваться приложениями, которые показывают GPS-позицию транспорта в реальном времени. Стоимость проезда — 8 гривен, независимо от расстояния.
По сравнению с другими маршрутами 35-й выделяется стабильностью: электротранспорт меньше зависит от пробок, чем автобусы, и почти всегда придерживается графика. Если вы едете утром на работу или вечером домой, троллейбус становится надежным партнером, который не подведет даже в дождь или снег.
Как ездить на 35-м троллейбусе: практические нюансы для новичков и опытных
Для новичков процесс простой: подходите к остановке, ждите троллейбуса с номером 35 и табличкой направления. Внутри — просторные салоны с мягкими сиденьями, USB-зарядками на многих современных моделях и кондиционерами летом. Оплата — через валидатор: картой «Киев Цифровой», QR-кодом в приложении или разовым билетом у водителя (если есть). Не забывайте валидировать проезд — контролеры работают регулярно.
Опытные пассажиры используют приложения eWay или Moovit, чтобы видеть точное время прибытия и даже свободные места. В часы пик троллейбус заполняется быстро, поэтому лучше садиться на конечных или на крупных остановках, как возле метро «Дорогожичи». Если едете с большим чемоданом или детской коляской — места для них предусмотрены, но в пик может быть тесновато.
Маршрут идеально подходит для сочетания с метро: выходите на Сырец, Дорогожичи или Лукьяновскую и продолжайте путь под землей. Зимой салон хорошо прогревается, а летом — не перегревается благодаря электрической системе. Единственный нюанс — контактная сеть: в случае повреждений (редко, но бывает) маршрут могут временно сократить, поэтому проверяйте обновления в приложениях.
Советы для пассажиров 35-го троллейбуса
- Планируйте заранее: используйте приложения для реального времени, особенно утром и вечером, когда интервал может колебаться из-за пика. Так вы избежите лишнего ожидания на холоде или под дождем.
- Выберите правильное место: у окон с правой стороны в направлении Кадетского Гая открываются лучшие виды на Лукьяновку и центр — идеально для фото или просто любования городом.
- Платите правильно: загрузите «Киев Цифровой» и пополняйте карту онлайн — это быстрее и удобно. Разовый билет у водителя стоит те же 8 грн, но валидируйте обязательно.
- Берите с собой наушники или книгу: поездка длится больше часа, поэтому время пролетит незаметно под любимую музыку или подкаст об истории Киева.
- Следите за обновлениями: в случае аварий или ремонтов «Киевпастранс» оперативно сообщает в соцсетях — подписывайтесь, чтобы не попасть в неудобное положение.
- Путешествуйте комфортно: в холодное время года одевайтесь теплее на остановках, а в салоне наслаждайтесь теплом. Для родителей с колясками — места в передней части всегда доступны.
Эти простые рекомендации превратят обычную поездку в приятное и безстрессовое путешествие.
Почему стоит выбирать именно 35-й троллейбус: преимущества и уникальность
Экологичность — главное преимущество троллейбуса. Он не выбрасывает вредных выхлопов, в отличие от автобусов, и работает на электроэнергии, что особенно актуально для Киева с его проблемами загрязнения. Плавный ход без рывков делает поездку комфортной даже для людей с чувствительным вестибулярным аппаратом. Кроме того, маршрут проходит через зеленые зоны Сирецкого парка и мимо исторических мест, поэтому каждая поездка — это небольшая экскурсия.
По сравнению с метро 35-й троллейбус дает больше гибкости: вы можете выйти на любой из десятков остановок и оказаться почти у нужного дома. Для студентов и офисных работников это экономия времени и денег. Уникальность маршрута в том, что он соединяет спальные районы с центром без лишних пересадок, что особенно ценно после 2022 года, когда транспортная сеть адаптировалась к новым реалиям.
Пассажиры часто отмечают дружескую атмосферу внутри: водители вежливые, салон чистый, а вид за окном постоянно меняется, словно в кино. Это не просто транспорт — это часть повседневной жизни Киева, которая делает город ближе и удобнее.
Каждая поездка на 35-м троллейбусе открывает новые детали любимого города — от утренних лучей на проспектах до вечерних огней Соломенки. Садитесь, расслабляйтесь и наслаждайтесь дорогой — он всегда готов повезти вас дальше.
Церковний Юрій 
Грицак Роман