38-й троллейбус в Киеве соединяет два главных магнита столицы — величественный Национальный музей истории Украины во Второй мировой войне возле монумента «Родина-Мать» и современный транспортный хаб возле станции метро «Выдубичи». Этот электрический маршрут длиной 7,32 км в один конец пронизывает сердце Печерска, где каждый поворот открывает панорамы исторических валов, золотых куполов Лавры и зелёных склонов над Днепром. Для местных жителей это ежедневная артерия, которая без лишних пересадок доставляет от музеев до метро, а для гостей города — настоящая экскурсия за цену одного билета.
Маршрут работает стабильно каждый день с раннего утра до позднего вечера и выделяется современным парком низкопольных троллейбусов «Богдан» с автономным ходом. Пассажиры ценят тишину электродвигателей, комфортные салоны с USB-зарядками и панорамные окна, через которые город раскрывается как живая книга. Независимо от того, едете ли вы на работу или планируете прогулку в парке Вечной Славы, 38-й троллейбус делает передвижение по Печерску быстрым, экологичным и приятным.
В 2026 году этот троллейбусный маршрут остаётся одним из самых удобных в столице, сочетая историческое наследие с современными транспортными возможностями. Он помогает избежать пробок на центральных магистралях и даёт возможность насладиться видами, которых не увидеть из окон метро.
История развития троллейбусного маршрута №38 в Киеве
Киевское троллейбусное движение зародилось ещё 5 ноября 1935 года, став вторым в СССР после Москвы. Первые линии прокладывали в центре города, но Печерские холмы с их крутыми склонами долго оставались вызовом для инженеров. Послевоенное восстановление 1950–1960-х годов принесло новые контактные сети именно для работников завода «Арсенал» и административных учреждений. Тогда троллейбусы стали символом прогресса — тихие, чистые, без дыма, в отличие от автобусов того времени.
Маршрут №38 сформировался позже, в конце 1980-х, когда активно развивали транспортный узел возле Выдубичей. Он стал логическим продолжением печерской сети, соединив культурно-исторический комплекс Лавры с новым метро. За десятилетия 38-й троллейбус пережил реконструкции улиц, временные изменения из-за ремонтов мостов и даже вызовы военного времени, но всегда возвращался на линию. В 2020-х годах КП «Киевпастранс» обновило парк: вместо старых «гармошек» появились современные низкопольные модели с автономным запасом хода до 20 километров. Это позволило объезжать участки без контактной сети во время работ.
Сегодня 38-й троллейбус — это не только транспорт, но и часть городской идентичности Печерска. Он проходит мимо валов Киевской крепости, памятников Второй мировой и Голодомору, напоминая пассажирам о глубоких слоях истории, которые скрываются за окном.
Полное описание маршрута и ключевые остановки
38-й троллейбус стартует от Национального музея истории Украины во Второй мировой войне на Лаврской улице. Отсюда салон наполняется особым настроением: рядом монумент «Родина-Мать», а за стеклом — золотые купола Киево-Печерской лавры. Далее маршрут спускается через исторические улицы, пересекает Печерский мост и выходит на Железнодорожное шоссе к метро «Выдубичи».
Поездка длится в среднем 25–35 минут в зависимости от пробок. Всего около 21 остановки в один конец. Вот основные из них и то, что стоит знать:
- Национальный музей истории Украины во Второй мировой войне — стартовая точка. Идеальное место, чтобы начать день с экскурсии по музею или прогулки по парку.
- Киево-Печерская лавра — здесь туристов больше всего. Купола сияют на солнце, а рядом — Церковь Спаса на Берестове и Национальный мемориал жертв Голодомора.
- Парк Вечной Славы — зелёная зона с мемориалами. Весной цветут каштаны, а летом — прохлада под кронами.
- Площадь Славы и станция метро «Арсенальная» — узел пересадок. Рядом завод «Арсенал» и улица Князей Острожских.
- Улица Генерала Алмазова и площадь Леси Украинки — здесь начинается бульвар Леси Украинки с его современными небоскрёбами, контрастирующими с историческими холмами.
- Улица Михаила Бойчука и Железнодорожное шоссе — приближение к конечной. Из окна видно Выдубицкий монастырь и Днепр.
- Станция метро «Выдубичи» — финальная остановка. Удобный хаб для электричек, междугородних автобусов и зелёной ветки метро.
В обратном направлении маршрут повторяет те же точки, но виды меняются: утренний солнечный бок Лавры выглядит особенно очаровательно. Садитесь справа в направлении к Выдубичам — лучшие панорамы Днепра гарантированы.
Актуальное расписание движения троллейбуса 38 в Киеве в 2026 году
Расписание 38-го троллейбуса адаптировано под городской ритм: ранние рейсы для тех, кто спешит на работу, и поздние — для вечерних возвращений. Первый рейс стартует ориентировочно в 05:57, последний — около 23:04 в будни. В выходные график немного мягче, но стабильный.
Интервалы зависят от времени суток:
| Период суток | Будни (интервал) | Выходные (интервал) | Время первого/последнего рейса |
|---|---|---|---|
| Утро (06:00–09:00) | 10–13 мин | 12–15 мин | 05:57 / ~09:00 |
| День (10:00–16:00) | 14–18 мин | 15–20 мин | — |
| Вечер (17:00–23:00) | 11–15 мин | 12–18 мин | — / 23:04 |
Данные основаны на информации КП «Киевпастранс» и сервисов реального времени. В часы пик пассажиропоток высокий, поэтому лучше выезжать заранее. Проверяйте актуальное движение в приложении «Киев Цифровой» или Moovit — там видно точное расположение троллейбуса.
Какие троллейбусы курсируют по маршруту и почему они комфортные
Современный парк 38-го троллейбуса состоит преимущественно из низкопольных моделей «Богдан» Т701.10 и Т901.10. Они оснащены кондиционерами, отоплением, USB-портами для зарядки гаджетов и широкими дверями для удобного входа. В 2025 году появились машины с автономным ходом на батареях — они могут проехать до 20 километров без контактной сети, что делает движение надёжнее во время ремонтов.
Салоны чистые, сиденья эргономичные, а шум от двигателя минимальный. По сравнению со старыми моделями 2010-х это небо и земля: нет тряски на остановках, есть пандусы для колясок и велосипедов. Для пассажиров с детьми или багажом — настоящее спасение. Экологичность тоже на высоте: нулевые выбросы на линии, что важно для зелёного Печерска.
Интересные факты
- Маршрут 38-го троллейбуса проходит мимо валов Киевской крепости — одной из самых старых оборонительных сооружений Украины. Из окна можно увидеть остатки исторических укреплений, которые мало кто замечает на скорости.
- В часы пик троллейбусы иногда идут «паровозиком» — несколько машин одна за другой, чтобы справиться с большим потоком пассажиров возле Арсенальной.
- С правой стороны в направлении к Выдубичам открывается лучший вид на Выдубицкий монастырь и Днепр — многие киевляне специально садятся туда, чтобы сделать атмосферные фото.
- В 2025 году парк пополнился троллейбусами с автономным ходом, благодаря чему маршрут почти не останавливается даже во время локальных отключений контактной сети.
- Пассажиропоток на 38-м один из самых высоких среди печерских маршрутов — ежедневно тысячи людей выбирают его вместо маршруток из-за тишины и комфорта.
Практические советы для пассажиров-новичков и опытных киевлян
Оплата проезда в 38-м троллейбусе простая и безналичная: транспортная карта «Киев Цифровой», банковская карта, Apple Pay, Google Pay или QR-билет в приложении. Наличными водителю платить нельзя — это экономит время и делает поездку современнее. Стоимость — 8 гривен по состоянию на 2026 год.
Для новичков: загрузите приложение «Киев Цифровой» или Moovit, чтобы видеть реальное время прибытия. Избегайте пиковых часов (8:30–9:30 и 17:30–18:30), если едете с багажом или с детьми. Самое комфортное время — после 11:00 или после 20:00. Туристам рекомендую садиться возле музея и ехать до Выдубичей: по дороге можно выйти на прогулку в Парке Вечной Славы, а потом продолжить путь.
Опытные пассажиры знают: в новых троллейбусах всегда есть свободные USB-порты возле задних сидений. Если едете с велосипедом — места достаточно. В дождливую погоду маршрут становится ещё привлекательнее: сухо, тепло и с красивыми видами. Если планируете пересадку на метро «Арсенальная» или «Выдубичи», рассчитывайте 2–3 минуты на выход.
38-й троллейбус — это не просто способ добраться из точки А в точку Б. Это возможность почувствовать ритм Печерска, насладиться тишиной электротранспорта и увидеть город с непривычного ракурса. Каждый рейс добавляет новых впечатлений, а стабильность маршрута делает его надёжным спутником для повседневной жизни и неожиданных приключений.