Современные авианосцы поражают воображение своими размерами. Американский USS Gerald R. Ford (CVN-78) является крупнейшим военным кораблем, который когда-либо построили. На его борту обычно находится более 75 самолётов, более 4500 человек личного состава и авианосная ударная группа с вспомогательными судами, которые сопровождают его повсюду.
Здравый смысл подсказывает, что невозможно скрыть объект таких размеров, который весит более 100 000 тонн. Однако на самом деле всё гораздо сложнее. Источник объясняет, что для этого необходимо сделать несколько шагов, при этом не нарушая работу авиации.
Методы сокрытия от врага
Авианосец может скрыться, используя методы и тактики, отработанные в течение десятилетий. Способ достаточно простой: корабль остаётся за пределами радиолокационного диапазона вражеского судна, находясь прямо за горизонтом.
Однако скрываться от самолётов сложнее из-за высоты, на которой они летают. Первым шагом является отключение TACAN (тактической авиационной навигации) — радиомаяка, который используется для сообщения дружеским самолётам о местоположении корабля. При этом его отключение создаёт препятствие для летного экипажа на палубе авианосца, а также для пилотов.
Используя зашифрованную радиосвязь, пилот напрямую связывается с диспетчерами на корабле, которые направляют его на посадку на расстоянии около 23 миль от корабля. Они обеспечивают правильное направление для посадки, предоставляя информацию о выравнивании и данные о высоте. Они делают это с помощью систем очень низкой мощности, что усложняет их обнаружение.
В то же время радиосвязь также может выдать положение, если она не зашифрована. Это достигается с помощью процесса радиопеленгации (RDF), который является средством геолокации передатчика.
Уязвимости и преимущества
Принимая меры по предотвращению RDF, авианосец обычно может перемещаться, не раскрывая своё местоположение врагу. Конечно, они всё ещё уязвимы для обнаружения с помощью спутников визуализации или высотных самолётов. Однако, учитывая размеры мирового океана, это может быть похоже на поиск иголки в стоге сена, поэтому авианосцы остаются в значительной степени защищёнными.
Ранее Китай официально ввёл в эксплуатацию новый авианосец «Фуцзянь». Это третий авианосец военно-морских сил КНР и самый мощный в стране. Корабль оснащён электромагнитными катапультами нового поколения для запуска летательных аппаратов. С него уже запускали истребители J-15 и J-35, а также авиационный комплекс радиообнаружения и наведения KJ-600.
Церковний Юрій