Самоходная артиллерийская установка 2С9 «Нона-С» — это не просто техника, а настоящий прорыв советской инженерной мысли, созданный специально для нужд воздушно-десантных войск. Она сочетает в себе свойства пушки, гаубицы и миномёта в одном 120-мм комплексе на лёгком гусеничном шасси. Эта машина способна десантироваться с воздуха, преодолевать водные преграды вплавь и вести огонь на больших углах возвышения, что делает её незаменимой для поддержки десантников в самых сложных условиях.
Разработанная в конце 1970-х годов в ЦНИИ точного машиностроения и на Пермском машиностроительном заводе, «Нона-С» прошла испытания и была принята на вооружение в 1981 году. Её появление решило проблему огневой поддержки ВДВ, где тяжёлая артиллерия часто не успевала или вовсе не могла добраться до места боя. Более 1400 единиц этой техники сошли с конвейера, и многие из них до сих пор остаются в строю в разных странах.
В современных конфликтах, в частности в российско-украинской войне, «Нона-С» демонстрирует свою живучесть и универсальность. Российские десантно-штурмовые бригады активно применяли батареи из шести таких установок в составе батальонных тактических групп, а украинские силы использовали трофейные экземпляры для огневой поддержки. Система продолжает развиваться благодаря модернизациям, сохраняя актуальность даже в 2026 году.
История создания «Нона-С»
Идея универсальной авиадесантной артиллерийской системы возникла ещё в 1960-х годах, когда советские ВДВ готовились к действиям в условиях возможного ядерного конфликта. Предыдущие попытки — 2С2 «Фиалка» и 2С8 «Ландыш» на шасси БМД-1 — оказались неудачными из-за проблем с надёжностью и недостаточной мощности.
Инженеры ЦНИИточмаш и конструкторского бюро Мотовилихинских заводов под руководством А. Г. Новожилова и Ю. Н. Калачникова выбрали 120-мм калибр как оптимальный баланс между мощностью снаряда и его массой. Основой стало шасси плавающего бронетранспортёра БТР-Д. Первые прототипы появились в 1976 году, а после полигонных и войсковых испытаний в 1980–1981 годах система была официально принята на вооружение постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР.
Производство развернули на Волгоградском тракторном заводе. Базовая модель 2С9 выпускалась до 1987 года, модернизированные варианты — позже. Общее количество выпущенных машин превысило 1430 единиц. Это позволило оснастить не только советские, но и позднее российские и другие постсоветские подразделения ВДВ.
Конструкция и технические характеристики
«Нона-С» построена на базе БТР-Д с алюминиевой бронёй толщиной до 16 мм, которая защищает экипаж от стрелкового оружия и осколков. Боевая масса составляет 8,0–8,5 тонны в зависимости от модификации, что критически важно для воздушного десантирования. Длина — 6,02 м, ширина — 2,63 м, высота — 2,3 м.
Силовая установка — шестицилиндровый дизель 5Д20 мощностью 240 л. с. с жидкостным охлаждением. Это обеспечивает максимальную скорость 60 км/ч по шоссе и 9–10 км/ч на плаву. Запас хода — до 500 км. Гидропневматическая подвеска с регулируемым клиренсом (от 100 до 450 мм) позволяет адаптироваться к разным типам местности и облегчает десантирование.
Экипаж — 4 человека: командир, наводчик, заряжающий и механик-водитель. Машина полностью амфибийная и может десантироваться парашютным, парашютно-реактивным или посадочным способом с самолётов Ан-12, Ил-76, Ан-22 и Ан-124.
| Параметр | Значение | Примечание |
|---|---|---|
| Боевая масса | 8,0–8,8 т | В зависимости от модификации (2С9 / 2С9-1М) |
| Длина / ширина / высота | 6,02 / 2,63 / 2,3 м | Компактные размеры для авиатранспорта |
| Двигатель | 5Д20, 240 л. с. | Дизельный V6, жидкостное охлаждение |
| Максимальная скорость | 60 км/ч (шоссе) / 9–10 км/ч (плав) | Высокая мобильность в любых условиях |
| Запас хода | 500 км | По шоссе |
| Экипаж | 4 человека | Командир, наводчик, заряжающий, механик-водитель |
| Клиренс | 100–450 мм (регулируемый) | Гидропневматическая подвеска |
Эти параметры делают «Нону-С» идеальной для быстрой переброски и развёртывания в тылу противника или в горной местности.
Вооружение и возможности стрельбы
Сердцем системы является 120-мм нарезная полуавтоматическая пушка-гаубица-миномёт 2А51. Она установлена во вращающейся башне с углами возвышения от -4° до +80° и горизонтальным наведением ±35° (или 360° вручную). Длина ствола — 24,2 калибра. Полуавтоматический затвор с пластическим обтюратором и пневматическим досылателем обеспечивает скорострельность до 6–10 выстрелов в минуту.
Система поддерживает три режима стрельбы: прямую наводку как пушка, навесную как гаубица и миномётный режим с крутыми траекториями. Это позволяет поражать цели на минимальных расстояниях от 400 м (миномётные мины) до максимальных 8,8–12,8 км в зависимости от типа боеприпаса.
Боекомплект — 25–40 выстрелов. Основные типы:
- Осколочно-фугасные 3ОФ49 и 3ОФ50 с дальностью до 8,855 км и активной зоной поражения более 2200 м².
- Кумулятивные 3БК19, пробивающие более 600 мм брони.
- Управляемые «Китолов-2» и «Грань» с вероятностью попадания 80–90 % на расстоянии до 12 км.
- Кассетные, зажигательные, дымовые, осветительные и термобарические.
Важной особенностью является полная совместимость с 120-мм миномётными минами производства Германии, Франции, Израиля, Испании и Китая. Это значительно расширяет логистические возможности в боевых условиях.
Мобильность, десантирование и живучесть
Благодаря лёгкой конструкции и плавучести «Нона-С» может преодолевать водные преграды без подготовки. Гидропневматическая подвеска не только поглощает удары при десантировании, но и позволяет изменять клиренс для лучшей проходимости или уменьшения силуэта.
Десантирование возможно с высот 300–4000 м парашютным способом или посадочным методом. Машина выдерживает перегрузки и быстро приводится в боевую готовность после приземления. В реальных условиях Афганистана и Чечни это позволяло десантникам получать огневую поддержку уже через несколько минут после высадки.
Броня защищает от стрелкового оружия и осколков, а низкий силуэт затрудняет обнаружение противником. В сочетании с высокой скорострельностью и точностью это делает установку эффективной даже против бронетехники на близких дистанциях.
Боевое применение в различных конфликтах
В Афганской войне «Нона-С» зарекомендовала себя как незаменимый инструмент для действий в горах. Высокие углы возвышения позволяли вести навесной огонь по укрытиям моджахедов, а мобильность — быстро менять позиции. Десантники неоднократно отмечали, что именно эта система спасала подразделения в критические моменты.
В Чеченских кампаниях и войне 2008 года в Грузии машина показала надёжность в городских боях и при поддержке штурмовых групп. В Сирии российские подразделения использовали её для огневой поддержки специальных операций.
В российско-украинской войне «Нона-С» применялась обеими сторонами. Российские ВДВ включали батареи из шести установок в состав батальонных тактических групп, особенно активно на киевском направлении весной 2022 года. Украинские силы успешно эксплуатировали трофейные экземпляры, в частности в составе 25-й отдельной воздушно-десантной бригады и других подразделений. Некоторые машины прошли ремонт и модернизацию на украинских предприятиях.
Модификации и развитие семейства «Нона»
Базовая 2С9 получила несколько усовершенствований. Модель 2С9-1 «Свиристелка» (с 1985 года) увеличила боекомплект до 40 выстрелов и улучшила механизмы заряжания. Версия 2С9-1М (с 2006 года) получила автоматизированную систему управления огнём, спутниковую навигацию и инерциальную систему, что сократило время подготовки к стрельбе до 0,5–0,9 минуты.
Семейство расширилось: 2Б16 «Нона-К» — буксируемый вариант для морской пехоты и сухопутных войск; 2С23 «Нона-СВК» — на шасси БТР-80 с орудием 2А60; 2С31 «Вена» — более тяжёлая версия на базе БМП-3. В Украине рассматривали проекты по интеграции артиллерийской части 2С9 с шасси БМП для повышения живучести.
Интересные факты о «Нона-С»
- «Нона-С» стала первой в мире серийной самоходной системой, которая сочетает функции пушки, гаубицы и миномёта в одном стволе — это позволяет вести огонь от прямой наводки до крутых миномётных траекторий без смены позиции.
- Благодаря алюминиевому корпусу и регулируемой подвеске машина может десантироваться с высоты до 4000 метров и быть готовой к бою за считаные минуты после приземления — рекорд для артиллерии такого калибра.
- Система полностью совместима с 120-мм миномётными минами иностранного производства (Германия, Франция, Израиль, Китай), что делает её логистически гибкой в международных операциях или при трофейном использовании.
- В модернизированной версии 2С9-1М время подготовки к стрельбе по незапланированной цели сократилось до менее чем одной минуты благодаря автоматизированной системе управления огнём и GPS-навигации.
- Более 1400 единиц «Нона-С» различных модификаций было выпущено за годы производства, и многие из них до сих пор несут службу в российских ВДВ (около 260–280 единиц в строю по состоянию на 2026 год) и других армиях.
- В ходе современных конфликтов трофейные «Нона-С» неоднократно переходили из рук в руки и эффективно работали против своих бывших владельцев — яркий пример универсальности и живучести конструкции.
Именно сочетание универсальности, мобильности и способности к десантированию сделало «Нону-С» эталоном авиадесантной артиллерии на десятилетия вперёд.
В реальных боях система неоднократно доказывала, что лёгкий вес и высокая скорострельность могут быть эффективнее тяжёлой брони в условиях быстрых манёвренных действий.
Современные тенденции показывают, что семейство «Нона» продолжает развиваться благодаря интеграции новых систем наведения, корректировщиков-дронов и цифровых средств связи. Это позволяет даже старой технике оставаться актуальной на поле боя 2020-х годов. Для новичков важно понимать: «Нона-С» — это пример того, как инженерная мысль может создать оружие, превосходящее ожидания за счёт продуманной универсальности. Для опытных специалистов — это напоминание о том, что детали конструкции (от обтюратора до регулируемой подвески) определяют результат в реальном бою.
Технология, рождённая в годы холодной войны, до сих пор влияет на тактику десантных операций во всём мире.
Церковний Юрій