27-й троллейбус в Харькове соединяет район Новой Баварии с Холодногорским и открывает прямой путь к станции метро «Холодная Гора». Бесплатный проезд на современных машинах Богдан-Т701 делает его одним из самых удобных вариантов для ежедневных поездок. График движения четко подстроен под ритм города: частые рейсы утром и вечером, более спокойный темп днем. Маршрут пережил сложные годы, но продолжает работать стабильно, предлагая пассажирам не только транспорт, но и частичку городской истории.
Полный оборотный рейс длится 66 минут и охватывает 20 километров. Интервалы колеблются от 15 минут в часы пик до 30–40 минут в межпиковое время. Сегодня на линии преимущественно работают три троллейбуса Богдан-Т701 из депо №2. Данные актуальны на июнь 2026 года с учетом последних обновлений.
От Новой Баварии до Холодной Горы: география и атмосфера маршрута
Маршрут 27-го троллейбуса начинается на разворотном круге «улица Новый Побут» в Новобаварском районе. Эта часть города дышит историей: здесь в 1872 году немецкий предприниматель Франц Гершгеймер основал пивоваренный завод «Новая Бавария», который дал название целому кварталу. Сегодня район сочетает частный сектор, зеленые склоны у реки Уды, старые промышленные здания и современные жилые кварталы.
Троллейбус движется Новобаварским проспектом, улицей Китаенко, проспектом Любови Малой, улицей Дудинской и Холодногорской. При подъезде к Холодной Горе открываются виды на зеленые склоны и старые здания района, который когда-то был важным транспортным узлом. Возле станции метро «Холодная Гора» пассажиры легко пересаживаются на Холодногорско-Заводскую линию или другие троллейбусы и автобусы.
Основные остановки в направлении «Проспект Дзюбы» включают: улица Новый Побут, улица Полтавский Шлях, улица Станционная, Григорьевка, улица Грушевского, проспект Любови Малой, улица Дудинская, улица Холодногорская и другие промежуточные точки. В обратном направлении последовательность зеркальная. Полный перечень насчитывает около 19 остановок в одну сторону. Каждая из них имеет свой характер: одни возле рынков и магазинов, другие — возле тихих жилых массивов или зеленых зон.
Актуальное расписание движения 27-го троллейбуса на 2026 год
График адаптирован под реальные нужды харьковчан. В будни первый рейс с «улицы Новый Побут» стартует в 06:20, последний — в 20:36. С «Проспекта Дзюбы» движение начинается в 06:05, завершается в 20:39. В выходные первый рейс чуть позже — около 06:20–06:44, последний приходит раньше, ближе к 18:33–19:10.
| Параметр | Будние дни | Выходные дни |
|---|---|---|
| Время работы | 06:05 – 20:39 | 06:10 – 19:10 |
| Первый рейс с Новый Побут | 06:20 | 06:20 |
| Последний рейс с Новый Побут | 20:36 | 18:33 |
| Интервал в часы пик | 15–20 мин | 20–30 мин |
| Интервал днем / вечером | 25–40 мин | 30–40 мин |
| Количество машин на линии | 3–4 | 3 |
Наиболее насыщенные часы — 7:00–9:00 и 16:30–18:30. В это время салоны заполняются быстро, а интервалы становятся самыми короткими.
Полный перечень отправлений с конечных остановок опубликован на портале gortransport.kharkov.ua. Данные обновляются регулярно, а в случае ремонтных работ или погодных условий график может корректироваться. Для точного планирования лучше ориентироваться на актуальное состояние непосредственно перед поездкой.
История маршрута: стойкость сквозь десятилетия
Троллейбус №27 вышел на линию 20 августа 1975 года. Тогда он стал частью «баварского кластера» — отдельной сети, которая обслуживала Новобаварский район и соединяла его с другими частями города. Первые годы маршрут работал на чешских Skoda 9Tr, которые хорошо помнят старшие харьковчане.
26 февраля 2022 года движение прекратили из-за повреждения подстанции на Холодной Горе в результате обстрелов. Почти год пассажиры обходились без этого удобного сообщения. 9 января 2023 года маршрут восстановили благодаря троллейбусам с автономным ходом PTS-12 — машины преодолевали проблемный участок на аккумуляторах. На линию выпускали четыре таких троллейбуса в будни и три — в выходные.
С 11 января 2024 года после восстановления подстанции вернулись обычные троллейбусы Богдан-Т701. Еще одна короткая пауза произошла весной 2024 года из-за очередного обстрела энергетической инфраструктуры. Сегодня маршрут функционирует стабильно, а депо №2, которое его обслуживает, в 2026 году отмечает 60-летие.
Интересные факты о 27-м троллейбусе Харькова
- Дата рождения маршрута — 20 августа 1975 года. Именно тогда троллейбус впервые соединил Новую Баварию с другими районами города.
- Героическое возвращение — в январе 2023 года на линию вышли троллейбусы с автономным ходом PTS-12, которые могли ехать без контактной сети на поврежденном участке Холодной Горы.
- Бесплатный проезд — стоимость билета составляет 0 грн уже несколько лет, что делает маршрут особенно популярным среди пенсионеров, студентов и всех, кто ценит экономию.
- Современный флот — основная работа лежит на троллейбусах Богдан-Т701 из депо №2. Средняя эксплуатационная скорость — 18,18 км/ч.
- Исторический фон — маршрут проходит мимо района, основанного немецким пивоваром в 1872 году, и мимо железнодорожной станции «Новая Бавария» с ее старинным паровозом ФД-20.
- Короткие перерывы — за последние годы маршрут дважды временно прекращал работу из-за повреждений энергетики, но каждый раз быстро возвращался.
- Оборотный цикл — полная поездка туда и обратно занимает ровно 66 минут, а длина пути составляет 20 км.
Практические советы для пассажиров 27-го троллейбуса
Планируйте поездку с учетом часов пик — с 7 до 9 утра и с 16:30 до 18:30 салоны заполняются быстрее всего. Если у вас гибкий график, выбирайте межпиковое время: интервалы длиннее, но места свободнее, а поездка спокойнее.
В дождливую или снежную погоду добавляйте 5–7 минут на ожидание — харьковская погода иногда влияет на движение. Троллейбусы оборудованы современными системами, но в непогоду водители едут осторожнее.
Для отслеживания реального времени прибытия удобно пользоваться мобильными приложениями вроде Eway или CityBus — они показывают GPS-локацию машин. Если планируете пересадку на метро «Холодная Гора», выходите на одноименной остановке — переход занимает несколько минут.
В случае объявленных ремонтных работ на Новобаварском проспекте или улице Китаенко маршрут может временно изменяться. Такие корректировки обычно длятся несколько часов или дней и сопровождаются информацией от городского совета. В эти периоды альтернативными вариантами становятся автобусы или маршрутные такси №75, 209, 220.
Утром на «Новом Побуте» часто можно встретить людей с сумками — рядом расположены небольшие рынки и магазины. Вечером, наоборот, много пассажиров возвращаются из центра или с работы в районе Холодной Горы. Если едете с большим багажом, лучше садиться на конечной — там больше свободного места.
Как 27-й троллейбус вписывается в транспортную систему Харькова
Маршрут отлично дополняет метро и другие виды транспорта. От «Холодной Горы» можно быстро добраться до центра, ХАИ или промышленных зон. В обратном направлении — до Новой Баварии, где много жилых массивов и частного сектора.
Для тех, кто живет в Новобаварском районе или часто бывает на Холодной Горе, 27-й становится настоящим спасением: без пересадок, бесплатно, с предсказуемым графиком. В часы пик он забирает часть нагрузки с переполненных автобусов и маршруток.
Сегодня, когда город продолжает восстанавливаться, стабильная работа такого маршрута — это не просто транспорт, а часть повседневной жизни тысяч харьковчан. Утренний рейс, который тихо отходит от «Нового Побута», словно напоминает: город просыпается, и у каждого свое дело, свой путь и свой троллейбус, который помогает его преодолеть.
Олексій Паламарчук