120 маршрутка Львів поєднує гамірну Автостанцію №2 на вулиці Богдана Хмельницького з тихим селом Новий Яричів, долаючи 22,21 кілометра через передмістя, історичні Дубляни та низку сільських громад. Цей приміський автобус, який місцеві часто називають просто маршруткою, працює щодня й забезпечує стабільне сполучення для студентів, працівників аграрного сектору, місцевих жителів та всіх, хто цінує передбачуваний транспорт без власного авто. Поїздка триває в середньому 65–75 хвилин і дарує поступовий перехід від міської суєти до відкритих полів і затишних вуличок.
Для новачків матеріал стане практичним посібником: як дістатися до відправної точки, як поводитися в салоні, де краще сходити та що цікавого поруч. Досвідчені пасажири знайдуть тут нюанси руху в годину пік, лайфхаки з реального досвіду та глибший погляд на те, чому саме цей напрямок залишається важливим навіть у 2026 році. Маршрут обслуговує ТОВ «Міра і К», а автобуси, переважно моделі БАЗ «Еталон», вже багато років тримають лінію в робочому стані.
Подорож 120-м — це не лише пересування, а й можливість побачити, як львівська агломерація плавно переходить у сільську місцевість, де історія аграрної освіти перетинається з повсякденним життям сучасних сіл. У гіді зібрано актуальну інформацію про розклад, зупинки, вартість та практичні поради, перевірену на кількох джерелах станом на 2026 рік.
Маршрут у деталях: від гамірної автостанції до сільської тиші
Все починається на Автостанції №2 — великому транспортному вузлі, де сходяться десятки міських і приміських напрямків. Тут завжди людно: хтось поспішає на ранковий рейс, хтось повертається з нічної зміни, біля кіосків пахне свіжою кавою та гарячими булочками. Автобус 120 зазвичай стоїть на одній із крайніх платформ, і пасажири вже вишиковуються з сумками та рюкзаками.
Перші кілометри пролягають міськими околицями. Автобус проїжджає повз Скейт-парк — сучасний простір, де молодь практикує трюки на бетонних конструкціях. Далі — Галицьке перехрестя, один із найнапруженіших транспортних вузлів північного напрямку. У годину пік тут часто виникають затори, і водій маневрує між легковими авто та вантажівками, що виїжджають на трасу М06.
Після перехрестя маршрут входить у зону перших сіл. с. Малехів зустрічає приватними будинками, невеликими магазинами та зупинками, де на рейс сідають місцеві з торбинками. Наступна важлива точка — Дубляни. Тут пасажири помічають зміну ландшафту: з’являються просторіші вулиці, старі дерева та корпуси навчального закладу. Багато хто виходить саме тут — студенти поспішають на пари, викладачі несуть папки з документами.
Далі шлях іде через Гамаліївку, Малі Підліски та Запитів. Зупинки тут часто «за вимогою» — водій гальмує там, де просять. Пейзаж стає дедалі сільськішим: поля, лісосмуги, окремі хати з городами. Автобус м’яко погойдується на нерівностях асфальту, а в салоні лунають розмови про врожай, ціни на пальне та плани на вихідні. Останні зупинки — Старий Яричів і Новий Яричів. Тут уже відчувається справжня сільська атмосфера: хтось виходить з кошиком яєць, хтось зустрічає родичів.
Повний перелік зупинок з орієнтирами
Щоб зручно планувати поїздку, ось основні зупинки в напрямку Автостанція №2 — Новий Яричів. Кожна має свої особливості та корисні орієнтири поруч.
| Зупинка | Основні орієнтири поруч | Для кого особливо зручно |
|---|---|---|
| Автостанція №2 | Вул. Богдана Хмельницького, 225; пересадки на міський транспорт | Усі пасажири на старті |
| Скейт-парк / Галицьке перехрестя | Сучасний скейт-парк, великий транспортний вузол | Молодь, пасажири з північних районів Львова |
| с. Малехів | Приватний сектор, невеликі магазини | Місцеві жителі, дачники |
| Дубляни | Львівський національний університет природокористування, музей історії | Студенти, викладачі, любителі історії |
| с. Гамаліївка / Малі Підліски | Сільська забудова, городи | Місцеві, пасажири з багажем |
| с. Запитів | Кілька зупинок у межах села (Початок, Кінець) | Жителі Запитова та околиць |
| с. Старий Яричів / Новий Яричів | Сільська ідилія, поля, приватні садиби | Кінцеві пасажири, туристи на природу |
Зворотний напрямок повторює ті самі точки в зворотному порядку, з невеликими варіаціями назв зупинок. Завдяки такій структурі можна легко спланувати, де саме вийти або сісти, якщо потрібно заїхати в конкретне село.
Розклад, інтервали та реальний час у 2026 році
Рух організований з раннього ранку до пізнього вечора. Перший рейс з Автостанції №2 та з Нового Яричева стартує о 6:15. Інтервал у будні становить приблизно 37–40 хвилин. Останні рейси завершуються близько 21:15–21:50 залежно від напрямку. На вихідних та у святкові дні частота зменшується, а деякі рейси можуть скасовуватися — це варто враховувати при плануванні.
Тривалість поїздки коливається від 65 хвилин у хорошу погоду без заторів до 75–80 хвилин у дощ або сніг, коли дорога стає слизькою, а трафік на виїзді зі Львова зростає. Найкращий спосіб уникнути довгого очікування — перевіряти актуальний розклад і положення автобуса в реальному часі через додатки Moovit або EasyWay. Вони показують GPS-координати та оновлений графік, що особливо корисно в годину пік або при поганій погоді.
Вартість проїзду та способи оплати
Орієнтовна вартість квитка в один бік — 32–35 грн (актуально на 2026 рік за даними сервісу EasyWay). Ціна фіксована для всього маршруту, без поділу на зони. Діти до певного віку та пільгові категорії користуються знижками відповідно до чинного законодавства України.
Найпоширеніший спосіб оплати — готівка водієві або кондуктору. У деяких автобусах є термінали для безготівкової оплати, але в сільській частині маршруту сигнал може бути слабким, тому краще мати дрібні купюри або монети. Квиток зазвичай не видають, але при перевірці контролерами достатньо показати факт оплати.
Оператор і автобуси: надійність у дії
Маршрут обслуговує ТОВ «Міра і К» — компанія з багаторічним досвідом роботи на приміських напрямках Львівщини. Флот переважно складається з автобусів БАЗ «Еталон» та подібних моделей. Це перевірені часом машини з м’якими сидіннями, достатнім простором для багажу та ручної поклажі. Вентиляція в спекотні дні часто залежить від відчинених вікон, тому влітку варто обирати місця ближче до них.
Водії зазвичай пунктуальні й добре знають маршрут, включаючи всі «за вимогою» зупинки. Відгуки пасажирів відзначають стабільність роботи, хоча в години пік автобуси іноді йдуть переповненими — це типова ситуація для приміських ліній.
Поради новачкам та лайфхаки для досвідчених пасажирів
Новачкам варто пам’ятати кілька простих правил. По-перше, приходьте на Автостанцію №2 заздалегідь — хоча б за 10–15 хвилин до відправлення. По-друге, у салоні оголошуйте свою зупинку чітко й голосно, особливо якщо їдете вперше. По-третє, під час оплати гроші передають по ланцюжку вперед — це давня традиція українських маршруток, яка працює й досі.
- У годину пік (7:00–9:00 та 16:00–18:00) автобуси заповнюються студентами та працівниками. Якщо є можливість, обирайте рейси після 9:30 або до 15:00 — тоді більше шансів знайти вільне місце.
- З багажем сідайте ближче до задніх дверей — там більше простору. У сільській частині маршруту водії часто допомагають занести важкі сумки.
- У дощову або сніжну погоду додавайте 10–15 хвилин до планового часу прибуття — сільські дороги реагують на опади швидше за міські.
- Для зворотної поїздки з Нового Яричева перевіряйте розклад у додатку ввечері напередодні — останній рейс може відправлятися раніше, ніж ви очікуєте.
- Якщо плануєте поїздку з дитиною або літньою людиною, займайте місця ближче до водія — там м’якше і менше трясе на нерівностях.
Досвідчені пасажири часто поєднують 120-ту з міським транспортом: до Автостанції №2 зручно дістатися трамваєм або тролейбусом з центру Львова. Деякі комбінують автобус з поїздкою на таксі до певної зупинки, якщо потрібно заощадити час у конкретний день.
Історія, університет та культурне тло регіону
Маршрут 120 виник у пострадянський період, коли приватні перевізники почали заповнювати прогалини в громадському транспорті між Львовом та навколишніми селами. Потреба в регулярному сполученні з Дублянами та Яричевими існувала давно — ще з часів, коли тут розвивалося сільське господарство та з’явилися перші навчальні заклади.
Особливе місце на маршруті посідають Дубляни. Тут у 1856 році на кошти Галицького господарського товариства відкрили рільничу школу — один з найстаріших аграрних навчальних закладів України. Згодом вона перетворилася на Вищу рільничу школу, а пізніше — на Львівський національний університет природокористування (ЛНУП). Сьогодні тут навчається кілька тисяч студентів, багато з яких щодня користуються саме 120-м автобусом. У головному корпусі працює музей історії університету, де можна побачити експонати, що розповідають про розвиток аграрної освіти від середини XIX століття до наших днів.
Села вздовж маршруту — Малехів, Гамаліївка, Запитів, Старий і Новий Яричів — зберігають характерний для Львівщини уклад: приватні садиби, городи, невеликі церкви та місцеві крамниці. Тут досі відчувається зв’язок поколінь: бабусі продають яйця та молоко, молодь їздить до Львова на роботу або навчання. Автобус 120 виконує роль не лише транспорту, а й соціальної артерії, що підтримує ці зв’язки.
Цікаві факти про 120 маршрутку та її околиці
- Університетська спадщина Дублян: Рільнича школа, відкрита 1856 року, стала основою для одного з найдавніших аграрних вишів України. Сьогодні ЛНУП готує фахівців з агрономії, землевпорядкування, екології та будівництва, і багато студентів щодня долають шлях саме на 120-му автобусі.
- Відстань і час у дорозі: 22,21 км між Автостанцією №2 та Новим Яричевим автобус долає за 65–75 хвилин. Це дозволяє відчути поступову зміну ландшафту — від багатоповерхівок до відкритих полів і лісосмуг.
- Студентський потік: У ранкові та вечірні години значну частину пасажирів складають студенти ЛНУП. Вони часто їдуть з конспектами та ноутбуками, обговорюючи пари або плани на сесію.
- Сільський характер кінцевих зупинок: У Новому Яричеві та околицях досі збереглися традиційні садиби з городами. Багато пасажирів везуть звідти свіжі продукти до Львова або навпаки — необхідні речі з міста.
- Надійні «ветерани» доріг: Автобуси БАЗ «Еталон» на маршруті вже багато років. Вони не найсучасніші, але добре зарекомендували себе на приміських лініях завдяки простоті обслуговування та місткості.
- Соціальна роль маршруту: 120-та не просто перевозить людей — вона підтримує економічні та освітні зв’язки між Львовом і сільськими громадами, допомагаючи молодим людям здобувати освіту та місцевим жителям — доступ до міських послуг.
Як поєднати з іншими видами транспорту та альтернативи
До Автостанції №2 зручно дістатися міським громадським транспортом — трамваями, тролейбусами або іншими маршрутками з центру Львова. Багато пасажирів використовують для цього єдиний квиток або додатки з плануванням пересадок. Якщо ви їдете з аеропорту або залізничного вокзалу, доведеться зробити одну-дві пересадки.
Альтернативи 120-му — власний автомобіль (шлях по М06 займає 30–40 хвилин без заторів), таксі (вартість значно вища) або інші приміські автобуси, що курсують у тому ж напрямку. Деякі обирають комбінацію: до Дублян доїхати на 120-му, а далі — місцевим транспортом або пішки. Для любителів активного відпочинку вздовж маршруту є можливості для велосипедних прогулянок, особливо в теплу пору року.
У 2026 році маршрут залишається важливим елементом транспортної системи північно-східного передмістя Львова. Незважаючи на появу нових технологій та можливі майбутні зміни в парку, 120-та продовжує виконувати свою головну функцію — з’єднувати місто з селами, студентів з університетом, а людей — з роботою та близькими. Кожна поїздка цим маршрутом — маленька історія про контрасти та зв’язки, які роблять Львівщину такою різноманітною.
Олексій Паламарчук