Швидкі жовті автобуси з номером 23 мчать вулицями Дніпра, збираючи ранніх птахів з ж/м Ломівський і вивантажуючи їх біля гамірної пл. Успенської. Цей маршрут – справжня артерія для тисяч дніпрян, що з’єднує тихі спальні райони півдня з пульсуючим центром міста. Кожен день вони долають 14 кілометрів, маневруючи крізь потоки машин, ніби досвідчені рибалки у бурхливому Дніпрі.
Жителі Фрунзенського знають: без 23-ї маршрутки ранок починається з стресу. А пасажири з Нового центру цінують її за надійність, коли інші види транспорту буксують у заторах. За даними eway.in.ua, щодня цей маршрут обслуговує близько 5500 людей, роблячи його одним з найзавантаженіших у місті.
Історія маршруту: від перших маршруток до сучасних автобусів
Маршрутка 23 з’явилася в мережі громадського транспорту Дніпра на початку 2000-х, коли місто активно розбудовувало спальні райони на півдні. Тоді, у пострадянські часи, маршрутки стали рятівним колом для самарців, які мусили долати міст і проспекти, аби дістатися до роботи. Перші автобуси тут були маленькими “Газелями”, що вміщали ледь 20 пасажирів, але швидко стали символом свободи пересування.
З роками маршрут еволюціонував. У 2010-х додали нові зупинки біля торгових центрів, а в 2020-му через пандемію ввели масковий режим і дезінфекцію. Сьогодні, станом на 2026 рік, 23-та курсують великі автобуси від ТОВ “С.М.І.Т.”, з кондиціонерами та валідаційними апаратами. Зміни трапляються часто: наприклад, з літа 2025-го кінцеву перенесли на пл. Успенську через ремонти доріг, як повідомляє nashemisto.dp.ua. Це не просто транспорт – це хроніка міського життя, де кожен поворот нагадує про зростання Дніпра.
Детальний маршрут і ключові зупинки
Маршрут пролягає виключно правим берегом, з’єднуючи південні околиці з північною частиною міста. Довжина – рівно 14,06 км, час у дорозі – 30-40 хвилин залежно від пробок на Центральному мості та просп. Мануйлівському. Водії знають кожен виїзд: від тихих провулків Ломівського до галасливого Нового центру.
Ось повний список зупинок у прямому напрямку (від ж/м Ломівський до пл. Зупенська), складений на основі даних з сайтів eway.in.ua та eniarku.com.ua станом на лютий 2026:
| Напрямок: Ломівський → Успенська | Ключові орієнтири |
|---|---|
| ж/м Ломівський | Старт спального району |
| ж/м Фрунзенський | Ринки, школи |
| вул. Дементьєва | Житлові будинки |
| вул. Вишнева, Сільпо | Супермаркет |
| пров. Інгульський, Магазин «Клінчик» | Місцеві крамниці |
| вул. Щукіна, Гагринська | Промислові зони |
| вул. 8-го Березня, Грінченка | Житло та офіси |
| вул. Бажова, Ростовська, ПК «Комінмет» | Парки, заводи |
| вул. Просвітянська, Маріупольська | Лікарня №9 |
| Міська лікарня №9, вул. Чернівецька | Медичний центр |
| Автостанція «Новий центр», пл. Успенська | ТРЦ, кінець |
Зворотний напрямок дзеркальний, з тими ж зупинками. Важливо: через ремонти на вул. Князя Володимира Великого кінцеву іноді тримають на пл. Успенській, тож перевіряйте онлайн-трекери. Ця таблиця базується на офіційних схемах з eway.in.ua.
Розклад руху: від сходу сонця до півночі
Перший автобус виїжджає о 5:30, останній – о 22:30. У пікові години (7-9 ранку та 17-19 вечора) інтервал – 6-8 хвилин, що дозволяє не чекати довго. Між піками – 12-15 хвилин. Загалом ~140 рейсів на добу в обидва боки, з 18 машинами на лінії.
- Ранок: ідеально для студентів і офісних працівників – маршрут заповнений, але ритмічний.
- День: спокійніше, місця вистачає для сімей з пакетами з Сільпо.
- Вечір: після 20:00 рідше, тож якщо поспішаєте – беріть таксі.
Реальний час може зрости через затори на просп. Мануйлівському – додавайте 10 хвилин запасу. Сучасні додатки як EasyWay показують GPS у реальному часі, рятуючи від порожнього чекання на зупинці.
Ціна проїзду, оплата та перевізник
Стандартна вартість – 20 гривень за поїздку, актуально з січня 2025-го. Оплата карткою через валідатор або готівкою водію. Пільги діють: пенсіонери, учні – безкоштовно за електронним квитком.
Перевізник ТОВ “С.М.І.Т.” (тел. 056 732 12 12) тримає флот у формі: автобуси середньої місткості, з Wi-Fi в деяких. Але бувають скарги на старі моделі без кондею в спеку – типова реальність маршруток.
Проблеми поїздки та реалії 2026 року
Пробки на Центральному мості – хронічна болячка, особливо в пік. Переповненість робить поїздку пригодою: тримайся за поручні! Через воєнний стан графік стабільний, але ремонти (як у лютому 2026 на вул. Володимира Великого) змушують маневрувати.
Відгуки пасажирів змішані: хвалять пунктуальність, скаржаться на грубість водіїв у годину пік. Статистика показує 5500 пасажирів щодня – це армія, що тримає місто в русі.
Поради пасажирам 🚍
- Сідайте посередині салону – менше тряски на виїздах.
- У пік обирайте наступну зупинку пішки, аби уникнути тісноти.
- Завантажуйте EasyWay заздалегь – трекить автобус у реальному часі.
- Беріть воду: влітку спекотно, кондиціонер не завжди справний.
- Для валіз – просіть місце біля дверей, водії допоможуть.
Ці хитрощі роблять поїздку приємнішою, ніби ти не пасажир, а місцевий гід.
Альтернативи 23-й маршрутці
Якщо 23-та стоїть, беріть автобус №57А чи №88 – вони частково перетинаються. Трамвай №1 веде паралельно центром, але повільніше. Для півдня – №185 до ж/м Сонячний. А для екстрених – Uber з фіксованою ціною 150 грн.
- Перевірте Google Maps: комбінує маршрутки з пішки.
- Електротранспорт: дешевше (10 грн), але не скрізь.
- Велосипед sharing: для коротких сегментів від Сільпо.
23-та лишається королевою за балансом швидкості й доступності. Її автобуси, як вірні коні, несуть дніпрян крізь ритм мегаполісу, нагадуючи: у місті завжди є шлях уперед.
Коли наступного разу сідаєш у 23-ту, поміти, як змінюються пейзажі – від панельок Фрунзенського до вогнів Нового центру. Це не просто поїздка, це шматок душі Дніпра.
Церковний Юрій