325 маршрутка Київ розклад: повний гід з графіком, зупинками та порадами на 2026 рік

Маршрутка 325 з’єднує станцію метро «Лісова» з селом Пухівка, долаючи майже 31 кілометр через щільну забудову лівобережжя та спокійні сільські дороги. Вона працює щодня, пропонуючи кілька рейсів зранку до пізнього вечора з інтервалами від 60 до 120 хвилин залежно від дня тижня. Фіксована вартість 25 гривень робить поїздку доступною як для щоденних commuters, так і для тих, хто їде на дачу чи за свіжими продуктами.

Цей шлях цікавий не лише практичністю. Він демонструє, як приміський транспорт стирає межу між пульсуючим містом і тихими селами Київщини. Пасажири бачать, як жваві ринки Троєщини поступово змінюються полями, а міський гомін — спокійнішими розмовами про городи та врожай. Графік залишається стабільним у 2026 році, хоча точний час прибуття варто перевіряти в додатках через можливі коригування через затори чи погоду.

Маршрутка 325: місток між столицею та селом Пухівка

Цей приміський маршрут обслуговує ТОВ «ПасБРайт» і курсує між густонаселеними районами Києва та селом Пухівка у Броварському районі. Він з’явився як відповідь на потребу жителів передмість діставатися роботи, навчання чи базарів у столиці, а киянам — вибиратися на природу чи до родичів. Автобуси типу «Богдан» чи «Еталон» вміщують 30–40 пасажирів, у спеку працюють кондиціонери, узимку — обігрів.

Шлях починається біля виходу з метро «Лісова». Далі маршрутка рухається через Лісовий масив, минає кілька навчальних закладів і виходить на просторі вулиці Троєщини. Саме тут пасажири найчастіше заходять і виходять — ринок приваблює шопінгом, а житлові масиви — зручністю пересадок. Після Радунської та Лісківської вулиць дорога виривається за межі міста. З’являються поля, невеликі села Погреби та Зазим’я, а наприкінці — Пухівка з її ринком, парком і кількома зупинками всередині села.

Перехід від бетону до зелені відчувається фізично: шум машин стихає, повітря стає свіжішим, а розмови в салоні часто переходять на теми врожаю чи планів на вихідні. Для багатьох регулярних пасажирів це не просто транспорт, а ритуал, що поєднує два світи.

Повний перелік зупинок та що на них цікавого

Маршрут налічує 33 зупинки в напрямку до Пухівки. Ось найважливіші з них у зручній таблиці з орієнтирами та особливостями. Час указано приблизно від старту біля метро.

ЗупинкаЩо поруч / особливістьЧас від метро (хв)
1Ст. м. ЛісоваВихід з метро, пересадки на червоний і зелену гілки0
5Ринок «Лісовий»Невеликі торгові ряди, кав’ярні, зручний шопінг5–7
11Ринок ТроєщинаОдин з найбільших ринків лівобережжя, все від риби до одягу15–20
18Вул. РадунськаЖитлові масиви, часто бувають затори в годину пік25–30
24с. Погреби (вул. Соборна)Вхід у сільську зону, старовинна церква неподалік~40
27с. Зазим’яСтавок для риболовлі, тихі вулиці~45
29с. Пухівка (Ринок)Місцевий базар зі свіжими овочами, молоком, ягодами~50
33с. Пухівка (вул. Космонавтів)Кінцева, центр села, парк і школа поруч53–55

Зворотний напрямок має 32 зупинки і майже ідентичний шлях. Багато хто сідає саме на ринку Троєщини або біля Радунської, щоб швидко дістатися центру чи метро.

Актуальний розклад руху 325 маршрутки у 2026 році

Рух стабільний щодня, без суттєвих відмінностей між буднями та вихідними, хоча на вихідних іноді додають або знімають рейси залежно від пасажиропотоку. Ось орієнтовний графік відправлень (дані з платформ Moovit та EasyWay станом на 2026 рік). Інтервали досить великі, тому планувати поїздку краще заздалегідь.

НапрямокБудні (Пн–Пт)Вихідні (Сб–Нд)
Від м. Лісова до Пухівки07:00, 08:10, 09:15, 10:20, 13:00, 14:00, 15:00, 16:00, 18:00, 19:05, 21:0007:00, 09:00, 11:00, 13:00, 15:00, 17:00, 19:00, 21:00
Від Пухівки до м. Лісова06:50, 08:00, 09:05, 10:10, 12:50, 13:50, 14:50, 15:50, 17:50, 18:55, 20:5006:50, 08:50, 10:50, 12:50, 14:50, 16:50, 18:50, 20:50

Перший рейс з Пухівки стартує близько 6:50, останній з Києва — близько 21:00. У годину пік на Троєщині та Радунській час у дорозі може зрости до 70–80 хвилин через затори. Взимку сніг на сільських ділянках іноді додає 10–15 хвилин. Найкраще орієнтуватися на реальний час у додатках — вони показують затримки та точне прибуття.

Скільки коштує проїзд та як оплатити

Квиток коштує фіксовано 25 гривень незалежно від відстані. Діти до 6 років їдуть безкоштовно, пільгові категорії — за документами (часто половина або безкоштовно). Оплата відбувається кондуктору готівкою або безконтактною карткою через термінал. Проїзні на київський транспорт тут не діють, бо маршрут приміський.

Багато пасажирів радять мати дрібні купюри — на кінцевих зупинках у селі термінал іноді працює нестабільно. Якщо їдете з великими сумками (дачники часто везуть саджанці чи врожай), краще сідати ближче до водія — кондуктори лояльні, але простір обмежений.

Тривалість поїздки та особливості шляху

Середній час у дорозі — 53–55 хвилин за нормальних умов. Відстань 29–31 км. Найприємніша частина — коли автобус виїжджає за межі міста: відкриваються види на поля, з’являється запах трави та землі. Улітку салон наповнюється розмовами про полуницю та помідори, восени — про картоплю та закрутки.

Зворотна поїздка ввечері часто стає моментом відпочинку: люди повертаються втомлені, але задоволені свіжим повітрям і продуктами. Деякі пасажири відзначають, що саме на цьому маршруті easiest завести розмову з сусідом — тема городів об’єднує.

Поради досвідчених пасажирів

  • Завантажте Moovit або EasyWay — реальний час прибуття рятує від довгого очікування на холоді чи під дощем. Додатки показують також комбіновані маршрути з пересадками.
  • Беріть воду та легкий перекус — година в дорозі з ринку може стати приємним пікніком, особливо якщо їдете з дітьми.
  • Сідайте спереду — кращий огляд на села та поля, менше запаху від сумок з продуктами та рибою з ринку.
  • Майте дрібні гроші та посвідчення пільг — кондуктори працюють швидко, а документи варто підготувати заздалегідь.
  • Уникайте пікових годин — 7:30–9:00 та 17:00–19:00 на Троєщині часто стоять у заторах. Краще виїхати на 30–40 хвилин раніше.
  • Взимку та в дощ — додайте запас часу. Сільські дороги після опадів стають слизькими, а сніг взимку може затримати рейс.

Альтернативи та лайфхаки для регулярних поїздок

Якщо графік 325 не збігається з вашими планами, можна комбінувати з іншими маршрутами. З центру Києва до «Лісової» зручно дістатися метро (20–25 хвилин). На Троєщині багато хто пересідає на автобуси до Броварів чи інших сіл. З Пухівки ввечері іноді зручніше доїхати до Дарниці або лівобережних станцій метро, якщо маршрутка йде повз.

Для дачників популярний лайфхак: їхати ранковим рейсом у п’ятницю з порожніми сумками, а повертатися в неділю ввечері з повними. Взимку маршрутка стає справжнім рятівником для тих, хто живе в селі, але працює в Києві — не потрібно заводити авто чи ловити попутку.

Багато хто, хто користується 325 регулярно, відзначає: водії та кондуктори знають маршрут напам’ять і часто підказують, де краще вийти під дощем чи де найближча аптека в селі. Це додає відчуття спільноти, якого бракує в анонімному міському транспорті.

Інформація про зупинки, графік та вартість базується на даних агрегаторів Moovit та EasyWay станом на 2026 рік. Розклад може коригуватися, тому перед поїздкою обов’язково перевірте актуальний час у додатку або запитайте в кондуктора.

Подорож цим маршрутом — це не просто переміщення з точки А в точку Б. Це маленька пригода, де місто поступово відпускає, а село зустрічає спокоєм і свіжими смаками. Якщо ви вже їздили 325 — поділіться своїми спостереженнями в коментарях, можливо, саме ваш досвід стане корисним для інших.

By Олексій Паламарчук

Олексій Паламарчук — головний адміністратор та найактивніший автор EveryDay. Живе в Сумах і вже кілька років керує контентом сайту. Спеціалізується на практичних технологічних гайдах: від налаштування BIOS і очищення кешу до роботи з гаджетами та мобільним інтернетом. Має технічну освіту та багаторічний досвід у IT-підтримці. Пише простою, зрозумілою мовою, щоб навіть початківець міг швидко вирішити проблему. Постійно тестує нові програми та пристрої, ділиться лише перевіреними рішеннями. Його статті стали основою технологічної рубрики сайту.

Related Post

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *