Маршрут №6 поєднує східну промислову околицю Кременчука з північним нафтопереробним гігантом Укртатнафта, долаючи 12,14 кілометра через заводські зони, житлові квартали та ключові транспортні артерії міста. Це не просто одна з ліній комунального електротранспорту — це реальна нитка, що зшиває робочі зміни тисяч людей, пов’язує легендарний КрАЗ із сучасними технологіями автономного ходу та демонструє, як місто зберігає й модернізує свою індустріальну спадщину. У матеріалі — повна схема з описом кожної зупинки, актуальний розклад на робочі дні та вихідні, деталі про флот з низькою підлогою, спеціальний варіант 6А+ та конкретні поради, які допоможуть і новачкам, і постійним пасажирам орієнтуватися без зайвих питань.
Система тролейбусів Кременчука працює з 1966 року, але саме шостий маршрут з’явився після 2010-го як відповідь на потребу зручного сполучення між Колісним заводом та нафтопереробним комплексом. Сьогодні він залишається одним із найдовших внутрішньоміських рейсів і водночас прикладом того, як електротранспорт адаптується до нових районів завдяки тролейбусам з автономним ходом. Далі — усе, що потрібно знати про цей маршрут станом на липень 2026 року.
Історія маршруту 6: промисловий пульс міста на рейках
Тролейбусна мережа Кременчука стартувала 6 листопада 1966 року першою лінією від річкового вокзалу до електростанції. Місто швидко розбудовувало контактну мережу: уже наступного року лінію подовжили до автомобільного заводу, а невдовзі — до нафтопереробного. У 1970–1980-х роках система досягла піку розвитку, поповнюючись машинами ЗіУ-682 та іншими моделями. Економічні труднощі 1990-х скоротили випуски, проте у 2010-х місто почало відновлювати й модернізувати парк.
Саме в цей період з’явився маршрут №6. Він став логічним продовженням давньої ідеї зв’язати східні заводські території з північною промисловою зоною. Колісний завод і КрАЗ на одному кінці, Укртатнафта, ТЕЦ та завод техвуглецю — на іншому. Маршрут проклали пр. Григорія Гамалії — вул. Київська — вул. Вадима Пугачова — просп. Свободи — просп. Лесі Українки — вул. Свіштовська. Довжина 12,14 км, режим роботи щоденний, з окремими рейсами до вул. Молодіжна. Інтервали коливаються від 40 до 155 хвилин залежно від часу доби — типово для маршруту, що обслуговує переважно змінових працівників великих підприємств.
У 2023 році з’явився варіант 6А+, який використовує технологію автономного ходу на ділянці від Кварталу 304 до Колісного заводу. Це дозволило запустити рейси без повної контактної мережі в нових житлових районах. Модернізація флоту триває: місто отримало десятки низькопідлогових Богдан Т70117 та АКСМ 32100D за кредитами ЄБРР. Станом на 2026 рік вартість проїзду становить 20 гривень — тариф затверджено з 1 травня.
Повна схема руху: зупинки та що ви побачите по дорозі
Поїздка на шостому маршруті — це міні-екскурсія промисловим Кременчуком. Тролейбус стартує біля Колісного заводу, де виготовляють колеса для вантажівок, і повільно рухається назустріч гігантським трубам та колонам нафтопереробного комплексу. Ось основні орієнтири в порядку прямування від Колісного заводу до Укртатнафти.
- Колісний завод — кінцева зупинка на сході міста. Тут починають і завершують рейси, поруч — виробничі цехи та логістичні зони.
- Завод «КрАЗ» — легендарне підприємство, де десятиліттями випускали вантажівки, що працювали на всіх континентах. Навіть сьогодні територія дихає історією важкої промисловості.
- Вул. Київська / Тролейбусне управління — адміністративний центр мережі. Тут розташоване депо імені Л. Я. Левітана, де обслуговують увесь флот міста.
- Автопарк, вул. Героїв УПА, Станція техобслуговування — промислова зона з майстернями та службовими приміщеннями.
- Проспект Полтавський, вул. Сержанта Трушакова, вул. Козацька — перехід до житлових кварталів. Тут тролейбус набирає пасажирів із мікрорайонів.
- Вул. Якова Петруся, вул. Керченська, вул. Героїв України — спокійніші вулиці з приватним сектором та невеликими магазинами.
- Техучилище, просп. Лесі Українки — освітній та адміністративний сегмент. Зупинка зручна для студентів та працівників офісів.
- Вул. Молодіжна — деякі рейси завершуються або роблять зупинку тут. Зручний варіант для мешканців однойменного мікрорайону.
- Свіштовське кладовище, Свічний заводик — атмосферна частина маршруту. Кладовище нагадує про тих, хто будував місто, а завод техвуглецю — про сучасну хімічну промисловість.
- Завод техвуглецю 2, Кременчуцька ТЕЦ, Укртатнафта — фінальна промислова зона. Тут тролейбус під’їжджає до одного з найбільших нафтопереробних заводів України з його трубами, резервуарами та цілодобовим ритмом роботи.
Зворотний напрямок повторює той самий шлях, але з іншим ритмом пасажиропотоку: вранці більше людей їде на заводи, ввечері — додому. Деякі рейси позначаються літерою «М» — вони завершуються на вул. Молодіжна, а не йдуть до кінцевої Укртатнафта.
Розклад руху: коли вирушати і як планувати поїздку
Інтервали на маршруті №6 не найщільніші в місті, тому краще орієнтуватися на конкретні рейси, особливо якщо ви їдете на зміну чи до лікарні. Ось орієнтовні відправлення з Колісного заводу (актуально на 2026 рік, завжди перевіряйте на kr.rozklad.in.ua або в застосунку EasyWay перед поїздкою).
Робочі дні (приклади рейсів): 06:23, 06:33, 06:48, 07:42, 08:11, 08:52 (до Молодіжної), 09:33, 10:04, 10:55, 12:17, 14:20, 15:01, 15:44, 16:00 (до Молодіжної), 16:44, 18:08 (до Молодіжної), 18:17, 19:39.
Вихідні та свята: 07:30, 08:52 (до Молодіжної), 10:14, 11:36, 12:58, 14:20, 15:42, 17:04 (до Молодіжної), 18:17, 19:39.
Ранкові рейси (до 8:00) та вечірні (після 16:00) — найпопулярніші серед працівників заводів. У міжпіковий період інтервали зростають до 60–90 хвилин. Якщо ви запізнилися на свій рейс, наступний може бути через годину-півтори, тому плануйте запас часу.
Вартість проїзду та способи оплати
З 1 травня 2026 року одна поїздка тролейбусом коштує 20 гривень. Тариф єдиний для всього комунального електротранспорту міста. Пільги для пенсіонерів, студентів, школярів та інших категорій зберігаються згідно з чинним законодавством — пред’явіть відповідне посвідчення водієві або контролеру.
Оплата зазвичай готівкою або через валідатори (якщо встановлені). У сучасних машинах дедалі частіше з’являється можливість безготівкової оплати карткою чи смартфоном. Проїзні квитки (щоденні, місячні) можна придбати у касах тролейбусного управління або в спеціалізованих точках. Для постійних пасажирів проїзний значно вигідніший за разові поїздки.
Які тролейбуси курсують на шостому маршруті
На лінії переважно працюють сучасні низькопідлогові моделі: Богдан Т70117 (найбільша кількість — понад 30 одиниць у парку), АКСМ 32100D, ЛАЗ Е183 та Е301. Більшість машин оснащені системою автономного ходу — це дозволяє їм проїжджати ділянки без контактної мережі, як-от на маршруті 6А+. Низька підлога робить посадку зручною для людей з інвалідністю, батьків з візочками та літніх пасажирів.
Водії відзначають, що техніка надійна, а кабіни — комфортніші за старі моделі. У салоні є кондиціонування (на нових машинах), USB-зарядки та електронні табло з інформацією про маршрут. Парк постійно оновлюється завдяки державним та міжнародним програмам модернізації міського транспорту.
6А+ — спеціальний варіант для нових районів
З 11 вересня 2023 року в Кременчуці працює маршрут 6А+ «Квартал 304 — Укртатнафта». Довжина 13,77 км, працює лише у робочі дні (з 1 вересня до 1 червня — шкільний період), 4 рейси вранці та вдень. Основна відмінність — використання автономного ходу на початковій ділянці від Кварталу 304 до Колісного заводу, де немає повної контактної мережі.
Цей варіант зручний для мешканців нових житлових кварталів та учнів, які навчаються у центрі чи їдуть на практику до промислових зон. Інтервали на 6А+ більші (до 240 хвилин), тому він не заміняє основний маршрут, а доповнює його в години пік.
| Параметр | Маршрут 6 | Маршрут 6А+ |
|---|---|---|
| Довжина | 12,14 км | 13,77 км |
| Режим роботи | Пн–Нд | Пн–Пт (навчальний період) |
| Кількість рейсів (орієнт.) | 18–20 на добу | 4 на добу |
| Особливість | Деякі рейси до вул. Молодіжна | Автономний хід на початковій ділянці |
| Вартість проїзду | 20 грн | 20 грн |
Цікаві факти про 6 тролейбус Кременчук
- Маршрут з’єднує два символи кременчуцької промисловості: Колісний завод (колеса для вантажівок) та Укртатнафту — один із найбільших нафтопереробних комплексів України.
- Довжина 12,14 км робить його одним із найдовших регулярних тролейбусних маршрутів міста.
- Тролейбуси на лінії оснащені автономним ходом — технологією, яка дозволяє проїжджати без дротів до кількох кілометрів. Це майбутнє електротранспорту в районах, де ще немає повної контактної мережі.
- Деякі рейси завершуються на вул. Молодіжна — це зручно для тисяч мешканців однойменного мікрорайону, які не доїжджають до самої Укртатнафти.
- Система тролейбусів Кременчука працює вже майже 60 років, а маршрут 6 — відносно молодий, але швидко став важливим для працівників промислових зон.
- Парк оновлено за програмами ЄБРР та ЄІБ: більшість машин — низькопідлогові Богдан Т70117 з кондиціонерами та USB-зарядками.
- На маршруті можна побачити майже весь сучасний флот міста — від ЛАЗів 2013 року до найновіших PTS-12309 2025 року випуску.
- Інтервали до 155 хвилин — не помилка, а особливість «заводського» маршруту, де головне — встигнути на зміну, а не висока частота руху.
Практичні поради: як комфортно доїхати новачкам і досвідченим пасажирам
Для тих, хто вперше сідає на 6-й тролейбус, кілька перевірених лайфхаків. По-перше, завантажте застосунок EasyWay або відкрийте сайт kr.rozklad.in.ua — там реальний час прибуття та GPS-відстеження. По-друге, приходьте на зупинку за 5–7 хвилин до зазначеного часу: машини ходять чітко за графіком, але невеликі затримки через світлофори чи завантаження бувають.
Якщо їдете на заводську зміну — обирайте ранкові рейси до 7:30. У цей час салон заповнюється працівниками, але місця ще вистачає. Якщо плануєте поїздку в міжпіковий період (10:00–14:00), візьміть з собою воду та книгу: інтервали більші, а в спекотні дні кондиціонер у нових машинах рятує.
Для людей з обмеженими можливостями — обирайте низькопідлогові Богдан Т70117 або АКСМ. Водії зазвичай допомагають з пандусом. На зупинках «Тролейбусне управління» та «Проспект Лесі Українки» зручно робити пересадки на інші маршрути міста.
Якщо ви часто користуєтеся маршрутом — оформлюйте проїзний. Це дешевше і швидше: не потрібно шукати дрібні гроші чи чекати здачі. А ще — спостерігайте за містом. Поїздка на шостому тролейбусі — один із найкращих способів відчути, яким різноманітним і живим залишається промисловий Кременчук навіть у 2026 році.
Церковний Юрій 
Грицак Роман