Маршрут №6 соединяет восточную промышленную окраину Кременчуга с северным нефтеперерабатывающим гигантом «Укртатнафта», преодолевая 12,14 километра через заводские зоны, жилые кварталы и ключевые транспортные артерии города. Это не просто одна из линий коммунального электротранспорта — это реальная связующая нить, которая объединяет рабочие смены тысяч людей, связывает легендарный КрАЗ с современными технологиями автономного хода и показывает, как город сохраняет и модернизирует своё индустриальное наследие. В материале — полная схема с описанием каждой остановки, актуальное расписание на будни и выходные, детали о низкопольном флоте, специальный вариант 6А+ и конкретные советы, которые помогут и новичкам, и постоянным пассажирам ориентироваться без лишних вопросов.
Система троллейбусов Кременчуга работает с 1966 года, но именно шестой маршрут появился после 2010-го как ответ на потребность в удобном сообщении между Колёсным заводом и нефтеперерабатывающим комплексом. Сегодня он остаётся одним из самых длинных внутригородских рейсов и в то же время примером того, как электротранспорт адаптируется к новым районам благодаря троллейбусам с автономным ходом. Далее — всё, что нужно знать об этом маршруте по состоянию на июль 2026 года.
История маршрута 6: промышленный пульс города на рельсах
Троллейбусная сеть Кременчуга стартовала 6 ноября 1966 года первой линией от речного вокзала до электростанции. Город быстро развивал контактную сеть: уже на следующий год линию продлили до автомобильного завода, а вскоре — до нефтеперерабатывающего. В 1970–1980-х годах система достигла пика развития, пополняясь машинами ЗиУ-682 и другими моделями. Экономические трудности 1990-х сократили выпуски, однако в 2010-х город начал восстанавливать и модернизировать парк.
Именно в этот период появился маршрут №6. Он стал логическим продолжением давней идеи связать восточные заводские территории с северной промышленной зоной. Колёсный завод и КрАЗ на одном конце, «Укртатнафта», ТЭЦ и завод техуглерода — на другом. Маршрут проложили по пр. Григория Гамалии — ул. Киевской — ул. Вадима Пугачёва — просп. Свободы — просп. Леси Украинки — ул. Свиштовской. Длина — 12,14 км, режим работы ежедневный, с отдельными рейсами до ул. Молодёжной. Интервалы колеблются от 40 до 155 минут в зависимости от времени суток — типично для маршрута, который обслуживает преимущественно сменных работников крупных предприятий.
В 2023 году появился вариант 6А+, который использует технологию автономного хода на участке от Квартала 304 до Колёсного завода. Это позволило запустить рейсы без полной контактной сети в новых жилых районах. Модернизация флота продолжается: город получил десятки низкопольных Богдан Т70117 и АКСМ 32100D по кредитам ЕБРР. По состоянию на 2026 год стоимость проезда составляет 20 гривен — тариф утверждён с 1 мая.
Полная схема движения: остановки и что вы увидите по дороге
Поездка по шестому маршруту — это мини-экскурсия по промышленному Кременчугу. Троллейбус стартует возле Колёсного завода, где изготавливают колёса для грузовиков, и медленно движется навстречу гигантским трубам и колоннам нефтеперерабатывающего комплекса. Вот основные ориентиры в порядке следования от Колёсного завода до «Укртатнафты».
- Колёсный завод — конечная остановка на востоке города. Здесь начинают и завершают рейсы, рядом — производственные цеха и логистические зоны.
- Завод «КрАЗ» — легендарное предприятие, где десятилетиями выпускали грузовики, работавшие на всех континентах. Даже сегодня территория дышит историей тяжёлой промышленности.
- Ул. Киевская / Троллейбусное управление — административный центр сети. Здесь расположено депо имени Л. Я. Левитана, где обслуживают весь флот города.
- Автопарк, ул. Героев УПА, Станция техобслуживания — промышленная зона с мастерскими и служебными помещениями.
- Проспект Полтавский, ул. Сержанта Трушакова, ул. Казацкая — переход к жилым кварталам. Здесь троллейбус набирает пассажиров из микрорайонов.
- Ул. Якова Петруся, ул. Керченская, ул. Героев Украины — более спокойные улицы с частным сектором и небольшими магазинами.
- Техучилище, просп. Леси Украинки — образовательный и административный сегмент. Остановка удобна для студентов и работников офисов.
- Ул. Молодёжная — некоторые рейсы завершаются или делают остановку здесь. Удобный вариант для жителей одноимённого микрорайона.
- Свиштовское кладбище, Свичной заводик — атмосферная часть маршрута. Кладбище напоминает о тех, кто строил город, а завод техуглерода — о современной химической промышленности.
- Завод техуглерода 2, Кременчугская ТЭЦ, «Укртатнафта» — финальная промышленная зона. Здесь троллейбус подъезжает к одному из крупнейших нефтеперерабатывающих заводов Украины с его трубами, резервуарами и круглосуточным ритмом работы.
Обратное направление повторяет тот же путь, но с другим ритмом пассажиропотока: утром больше людей едет на заводы, вечером — домой. Некоторые рейсы обозначаются буквой «М» — они завершаются на ул. Молодёжной, а не идут до конечной «Укртатнафты».
Расписание движения: когда отправляться и как планировать поездку
Интервалы на маршруте №6 не самые плотные в городе, поэтому лучше ориентироваться на конкретные рейсы, особенно если вы едете на смену или в больницу. Вот ориентировочные отправления от Колёсного завода (актуально на 2026 год, всегда проверяйте на kr.rozklad.in.ua или в приложении EasyWay перед поездкой).
Будни (примеры рейсов): 06:23, 06:33, 06:48, 07:42, 08:11, 08:52 (до Молодёжной), 09:33, 10:04, 10:55, 12:17, 14:20, 15:01, 15:44, 16:00 (до Молодёжной), 16:44, 18:08 (до Молодёжной), 18:17, 19:39.
Выходные и праздники: 07:30, 08:52 (до Молодёжной), 10:14, 11:36, 12:58, 14:20, 15:42, 17:04 (до Молодёжной), 18:17, 19:39.
Утренние рейсы (до 8:00) и вечерние (после 16:00) — самые популярные среди работников заводов. В межпиковый период интервалы вырастают до 60–90 минут. Если вы опоздали на свой рейс, следующий может быть через час-полтора, поэтому планируйте запас времени.
Стоимость проезда и способы оплаты
С 1 мая 2026 года одна поездка троллейбусом стоит 20 гривен. Тариф единый для всего коммунального электротранспорта города. Льготы для пенсионеров, студентов, школьников и других категорий сохраняются согласно действующему законодательству — предъявите соответствующее удостоверение водителю или контролёру.
Оплата обычно наличными или через валидаторы (если установлены). В современных машинах всё чаще появляется возможность безналичной оплаты картой или смартфоном. Проездные билеты (дневные, месячные) можно приобрести в кассах троллейбусного управления или в специализированных точках. Для постоянных пассажиров проездной значительно выгоднее разовых поездок.
Какие троллейбусы курсируют на шестом маршруте
На линии преимущественно работают современные низкопольные модели: Богдан Т70117 (наибольшее количество — более 30 единиц в парке), АКСМ 32100D, ЛАЗ Е183 и Е301. Большинство машин оснащено системой автономного хода — это позволяет им проезжать участки без контактной сети, как на маршруте 6А+. Низкий пол делает посадку удобной для людей с инвалидностью, родителей с колясками и пожилых пассажиров.
Водители отмечают, что техника надёжная, а кабины — комфортнее, чем в старых моделях. В салоне есть кондиционирование (на новых машинах), USB-зарядки и электронные табло с информацией о маршруте. Парк постоянно обновляется благодаря государственным и международным программам модернизации городского транспорта.
6А+ — специальный вариант для новых районов
С 11 сентября 2023 года в Кременчуге работает маршрут 6А+ «Квартал 304 — Укртатнафта». Длина 13,77 км, работает только в будни (с 1 сентября до 1 июня — школьный период), 4 рейса утром и днём. Основное отличие — использование автономного хода на начальном участке от Квартала 304 до Колёсного завода, где нет полной контактной сети.
Этот вариант удобен для жителей новых жилых кварталов и учеников, которые учатся в центре или едут на практику в промышленные зоны. Интервалы на 6А+ больше (до 240 минут), поэтому он не заменяет основной маршрут, а дополняет его в часы пик.
| Параметр | Маршрут 6 | Маршрут 6А+ |
|---|---|---|
| Длина | 12,14 км | 13,77 км |
| Режим работы | Пн–Вс | Пн–Пт (учебный период) |
| Количество рейсов (ориент.) | 18–20 в сутки | 4 в сутки |
| Особенность | Некоторые рейсы до ул. Молодёжной | Автономный ход на начальном участке |
| Стоимость проезда | 20 грн | 20 грн |
Интересные факты о 6-м троллейбусе Кременчуга
- Маршрут соединяет два символа кременчугской промышленности: Колёсный завод (колёса для грузовиков) и «Укртатнафту» — один из крупнейших нефтеперерабатывающих комплексов Украины.
- Длина 12,14 км делает его одним из самых длинных регулярных троллейбусных маршрутов города.
- Троллейбусы на линии оснащены автономным ходом — технологией, которая позволяет проезжать без проводов до нескольких километров. Это будущее электротранспорта в районах, где ещё нет полной контактной сети.
- Некоторые рейсы завершаются на ул. Молодёжной — это удобно для тысяч жителей одноимённого микрорайона, которые не доезжают до самой «Укртатнафты».
- Система троллейбусов Кременчуга работает уже почти 60 лет, а маршрут 6 — относительно молодой, но быстро стал важным для работников промышленных зон.
- Парк обновлён по программам ЕБРР и ЕИБ: большинство машин — низкопольные Богдан Т70117 с кондиционерами и USB-зарядками.
- На маршруте можно увидеть почти весь современный флот города — от ЛАЗов 2013 года до самых новых PTS-12309 2025 года выпуска.
- Интервалы до 155 минут — не ошибка, а особенность «заводского» маршрута, где главное — успеть на смену, а не высокая частота движения.
Практические советы: как комфортно доехать новичкам и опытным пассажирам
Для тех, кто впервые садится на 6-й троллейбус, несколько проверенных лайфхаков. Во-первых, загрузите приложение EasyWay или откройте сайт kr.rozklad.in.ua — там реальное время прибытия и GPS-отслеживание. Во-вторых, приходите на остановку за 5–7 минут до указанного времени: машины ходят чётко по графику, но небольшие задержки из-за светофоров или загрузки бывают.
Если едете на заводскую смену — выбирайте утренние рейсы до 7:30. В это время салон заполняется работниками, но места ещё хватает. Если планируете поездку в межпиковый период (10:00–14:00), возьмите с собой воду и книгу: интервалы больше, а в жаркие дни кондиционер в новых машинах спасает.
Для людей с ограниченными возможностями — выбирайте низкопольные Богдан Т70117 или АКСМ. Водители обычно помогают с пандусом. На остановках «Троллейбусное управление» и «Проспект Леси Украинки» удобно делать пересадки на другие маршруты города.
Если вы часто пользуетесь маршрутом — оформляйте проездной. Это дешевле и быстрее: не нужно искать мелочь или ждать сдачи. А ещё — наблюдайте за городом. Поездка на шестом троллейбусе — один из лучших способов почувствовать, каким разнообразным и живым остаётся промышленный Кременчуг даже в 2026 году.
Церковний Юрій 
Грицак Роман