Смартфони китайських брендів давно оснащують потужними акумуляторами на 6000-6500 мАг, тоді як Apple і Samsung тримаються скромніших показників. Як з’ясувалося, причина криється в авіаційних правилах безпеки.
Обмеження від IATA
Джерело зауважує, що ємність батарей обмежують норми Міжнародної асоціації повітряного транспорту (IATA). Згідно з правилами на 2025 рік, акумулятори не потребують додаткової сертифікації для перевезення, якщо їхня енергоємність не перевищує 20 Втг.
Щоб перевести мАг у ват-години, значення ділять на тисячу і множать на номінальну напругу батареї, зазвичай 3,7 В. Наприклад, у Galaxy S25 з акумулятором на 4000 мАг виходить близько 14,8 Втг, що вписується в ліміт.
Наслідки для компаній
Якщо ємність перевищує поріг, пристрій класифікують як небезпечний вантаж. Це тягне за собою додаткові перевірки, маркування, сертифікацію та спеціальну упаковку для авіаперевезень. Для компаній, які постачають пристрої в США і ЄС, такі вимоги обертаються мільйонними витратами.
Натомість китайські виробники, як Xiaomi, Tecno чи Infinix, орієнтуються на внутрішні або регіональні ринки з м’якшими авіаційними обмеженнями. Новий Android-смартфон отримає рекордну батарею на 9000 мАг і зарядку 100 Вт. У Xiaomi також тестують акумулятор ємністю 10 000 мАг.