Маршрутка номер 27 з’єднує віддалений житловий масив Одинківка на околиці Дніпра з центральною площею Старомостовою, долаючи близько 18–20 кілометрів через спальні райони, промислові зони та ключові соціальні об’єкти. Цей шлях щодня обирають тисячі місцевих мешканців — робітники заводів, школярі, пацієнти лікарні №9 та пенсіонери, які потребують надійного сполучення між лівобережжям і центром. Гнучкий формат маршрутного таксі з великою кількістю зупинок «на вимогу» робить його особливо зручним у районах, де великі автобуси курсують рідше.
Рух забезпечує перевізник ТОВ «С.М.І.Т.». Графік адаптований під реальні потреби міста: перші рейси стартують близько 5:17–5:30, а останні завершуються ближче до 22:00. У 2026 році маршрут зберігає стабільність, хоча трафік на Самарському мосту іноді коригує фактичний час прибуття. Для тих, хто користується транспортом регулярно, важливо розуміти не лише формальний розклад, а й практичні деталі — від способів оплати до лайфхаків для комфортної поїздки.
Новачки та досвідчені пасажири цінують маршрут за передбачуваність і можливість швидко дістатися з околиць до транспортного вузла Старомостової, де зручно пересісти на трамваї, тролейбуси чи інші маршрутки. Далі в матеріалі — повна картина шляху, актуальні дані про зупинки, графік руху та поради, які допоможуть уникнути типових незручностей.
Як пролягає маршрут: від спокійних околиць до жвавого центру
Поїздка на 27-й розпочинається на вулиці Спогадів у районі Одинківка. Тут переважають багатоповерхівки з прилеглими садами та гаражними кооперативами, а ранкові години наповнені рухом школярів до школи №110 та вихованців дитячого садка №45. Далі маршрутка прямує повз поліклініку, де часто сідають пасажири з медичними картками, і наближається до залізничної платформи Ксенівка — зручного пункту для тих, хто комбінує міський транспорт із приміськими електричками.
Промислова частина шляху вражає контрастом. Після житлових кварталів з’являються потужні підприємства: комбінат «ПК», м’ясокомбінат, радіозавод, МЗБК, стрілочний завод та завод «Дніпроважбуммаш». Тут повітря іноді пахне металом і виробництвом, а пасажири — переважно люди в робочому одязі, які поспішають на зміну або повертаються додому. Багато хто з них користується саме цією маршруткою роками, тому водії часто впізнають постійних пасажирів і знають їхні звичні зупинки.
Особливої атмосфери додає перетин Самарського мосту. З вікон відкривається панорама на воду та лівобережні райони, а вітер з Дніпра приносить свіжість навіть у спекотні дні. Деякі водії в години пік роблять невеликі петлі біля Амурського мосту, щоб уникнути заторів. Після мосту маршрутка виходить на проспект Мануйловський, проїжджає повз парк Сагайдак — зелену зону з історичним минулим, де колись був пляж і водно-спортивна база, — і прямує до лікарні №9 та школи №43.
Завершується шлях на площі Старомостовій — справжньому транспортному серці лівого берега. Тут кипить життя: ринок, зупинки трамваїв і тролейбусів, натовп пасажирів, які пересідають на інші напрямки. Весь маршрут займає в середньому 50–65 хвилин без заторів і до 1,5 години в години пік.
Зупинки маршрутки 27 Дніпро в обох напрямках
На маршруті понад 25 зупинок, багато з яких працюють у режимі «на вимогу». Водій зупиняється лише після чіткого жесту або голосу пасажира. Це зручно для мешканців приватного сектору та тих, хто живе далеко від основних магістралей, але вимагає уваги — не всі точки позначені чіткими табличками.
Ось основні орієнтири (повний перелік краще перевіряти в додатках, оскільки деякі проміжні точки можуть змінюватися):
Прямий напрямок (вул. Спогадів → пл. Старомостова):
вул. Спогадів (кінцева) — Школа №110 — Дитячий садок №45 — вул. Човнова (на вимогу) — вул. Гвая — Поліклініка — ст. Ксенівка — вул. Гречихіна — ж/м Червоноармійськ — Комбінат «ПК» — М’ясокомбінат — Радіозавод — МЗБК — Стрілочний завод — Завод Дніпроважбуммаш — Школа №43 — Парк Сагайдак — вул. Чернівецька — Міська лікарня №9 — вул. Маріупольська — вул. Просвітянська — БК «Комінмет» — пл. Старомостова (кінцева).
Зворотний напрямок (пл. Старомостова → вул. Спогадів):
послідовність дзеркальна, з невеликими відмінностями в назвах проміжних точок біля мостів та в промисловій зоні. Деякі водії додають зупинку біля Амурського мосту для зручності пасажирів.
Перед поїздкою варто сказати водієві точну назву зупинки або показати її на карті телефону. У години пік водії іноді пропускають «на вимогу», якщо салон переповнений — це реальність великих міст.
Розклад руху та інтервали 2026 року
Графік стабільний, але залежить від дня тижня та трафіку. Перші рейси з вул. Спогадів — близько 5:17–5:30 у будні. Останні — ближче до 19:30–22:00. У вихідні старт трохи пізніший, а закінчення — раніше.
| День тижня | Перший рейс | Інтервал у пік (7–9 та 17–19) | Інтервал у міжпік | Останній рейс |
| Понеділок–п’ятниця | 05:17–05:30 | 15 хв | 20–30 хв | 19:30–22:00 |
| Субота–неділя | 05:30–06:00 | 20–25 хв | 25–30 хв | 20:00–21:30 |
Найкращий спосіб дізнатися точне розташування конкретної маршрутки — скористатися додатками EasyWay або D-Transport, де видно GPS у реальному часі. Це особливо корисно взимку або під час дощу, коли не хочеться стояти на зупинці зайві 10–15 хвилин.
Вартість проїзду та способи оплати
Станом на 2026 рік вартість однієї поїздки становить близько 20–23 гривень залежно від актуальних тарифів перевізника (зростання пов’язане з цінами на пальне). Оплата переважно готівкою водію. У новіших машинах можлива оплата карткою через термінал. Пільги для школярів та студентів (за наявності посвідчення) іноді діють у розмірі 50 %, але краще уточнювати безпосередньо у водія. Пенсіонери та ветерани користуються пільгами згідно з чинним законодавством.
Поради для комфортної поїздки
Практичні рекомендації від тих, хто користується маршрутом регулярно
- Сигнал на зупинку «на вимогу» — підніміть руку заздалегідь, особливо ввечері або в темряві. Водії оцінюють чіткість і ввічливість.
- Уникайте піку — якщо є можливість, їдьте між 10:00 та 16:00. У цей час більше шансів сісти та менше стресу від заторів на мосту.
- Готуйтеся до спеки чи холоду — у старіших машинах кондиціонер працює не завжди стабільно. Влітку беріть воду, взимку — теплий одяг.
- Для сімей з візочками та маломобільних пасажирів — новіші автобуси (деякі Scania в парку перевізника) мають низьку підлогу та пандуси. Якщо бачите таку машину — краще дочекатися саме її.
- Загублені речі — телефонуйте перевізнику за номером (056) 732-12-12. Водії зазвичай передають знахідки в диспетчерську.
- Альтернатива в заторі — біля Амурського мосту або на Старомостовій можна швидко пересісти на трамвай (вартість нижча) і виграти 10–15 хвилин.
Альтернативи та пересадки на Старомостовій
Площа Старомостова — потужний пересадочний вузол. Звідси зручно дістатися трамваями №1, №9 або тролейбусами в інші райони міста. Електротранспорт коштує дешевше (близько 10 грн), але рухається повільніше. Якщо потрібна швидкість — Uber або Bolt, проте ціна буде втричі вищою. Для щоденних поїздок багато хто комбінує 27-у з іншими маршрутами або метро «Театральна» після пересадки.
Цікаві факти про маршрутку 27
Щодня маршрут обслуговує понад 7000 пасажирів, стаючи справжньою «артерією» Самарського району. Довжина шляху та час у дорозі роблять його одним із найдовших серед міських маршруток. Багато зупинок «на вимогу» — це спадщина гнучкої системи, яка дозволяє охоплювати малонаселені куточки, куди не доїжджають великі автобуси.
Парк Сагайдак, повз який проходить маршрут, має багату історію: раніше він називався парком Кірова та Воронцова, а в 2016 році отримав сучасну назву на честь козацького зимівника. Сьогодні це улюблене місце для прогулянок, спорту та відпочинку біля води.
Флот перевізника різноманітний — від класичних «Еталонів» і «Спрінтерів» до сучасних низькопідлогових автобусів з кондиціонерами та пандусами. Це дає пасажирам вибір: хтось цінує звичний формат, хтось шукає максимальний комфорт.
Маршрутка 27 продовжує залишатися важливим елементом транспортної мережі Дніпра. Зміни в місті — нові дороги, оновлення парку, коригування графіків — відбуваються поступово, і саме пасажири першими помічають, як ці оновлення впливають на щоденну поїздку. Якщо ви користуєтеся цим напрямком, ваш досвід може стати корисним для інших.
Олексій Паламарчук