Маршрутка № 27 соединяет отдалённый жилой массив Одинковка на окраине Днепра с центральной площадью Старомостовой, преодолевая около 18–20 километров через спальные районы, промышленные зоны и ключевые социальные объекты. Этот маршрут ежедневно выбирают тысячи местных жителей — рабочие заводов, школьники, пациенты больницы №9 и пенсионеры, которым нужно надёжное сообщение между левобережьем и центром. Гибкий формат маршрутного такси с большим количеством остановок «по требованию» делает его особенно удобным в районах, где большие автобусы ходят реже.
Перевозки обеспечивает ООО «С.М.И.Т.». График адаптирован под реальные нужды города: первые рейсы стартуют около 5:17–5:30, а последние завершаются ближе к 22:00. В 2026 году маршрут сохраняет стабильность, хотя трафик на Самарском мосту иногда влияет на фактическое время прибытия. Для тех, кто регулярно пользуется транспортом, важно понимать не только формальное расписание, но и практические детали — от способов оплаты до лайфхаков для комфортной поездки.
Новички и опытные пассажиры ценят маршрут за предсказуемость и возможность быстро добраться с окраин до транспортного узла на Старомостовой, где удобно пересесть на трамваи, троллейбусы или другие маршрутки. Далее в материале — полная картина пути, актуальные данные об остановках, графике движения и советы, которые помогут избежать типичных неудобств.
Как проходит маршрут: от спокойных окраин до оживлённого центра
Поездка на 27-й начинается на улице Воспоминаний в районе Одинковка. Здесь преобладают многоэтажки с прилегающими садами и гаражными кооперативами, а утренние часы наполнены движением школьников в школу №110 и воспитанников детского сада №45. Далее маршрутка следует мимо поликлиники, где часто садятся пассажиры с медицинскими картами, и приближается к железнодорожной платформе Ксеневка — удобному пункту для тех, кто комбинирует городской транспорт с пригородными электричками.
Промышленная часть пути поражает контрастом. После жилых кварталов появляются мощные предприятия: комбинат «ПК», мясокомбинат, радиозавод, МЗБК, стрелочный завод и завод «Днепроважбуммаш». Здесь воздух иногда пахнет металлом и производством, а пассажиры — в основном люди в рабочей одежде, которые спешат на смену или возвращаются домой. Многие из них пользуются именно этой маршруткой годами, поэтому водители часто узнают постоянных пассажиров и знают их привычные остановки.
Особой атмосферы добавляет пересечение Самарского моста. Из окон открывается панорама на воду и левобережные районы, а ветер с Днепра приносит свежесть даже в жаркие дни. Некоторые водители в часы пик делают небольшие петли возле Амурского моста, чтобы избежать заторов. После моста маршрутка выходит на проспект Мануйловский, проезжает мимо парка Сагайдак — зелёной зоны с богатой историей, где когда-то был пляж и водно-спортивная база, — и направляется к больнице №9 и школе №43.
Завершается путь на площади Старомостовой — настоящем транспортном сердце левого берега. Здесь кипит жизнь: рынок, остановки трамваев и троллейбусов, толпа пассажиров, которые пересаживаются на другие направления. Весь маршрут занимает в среднем 50–65 минут без заторов и до 1,5 часа в часы пик.
Остановки маршрутки 27 в Днепре в обоих направлениях
На маршруте более 25 остановок, многие из которых работают в режиме «по требованию». Водитель останавливается только после чёткого жеста или голоса пассажира. Это удобно для жителей частного сектора и тех, кто живёт далеко от основных магистралей, но требует внимания — не все точки обозначены чёткими табличками.
Вот основные ориентиры (полный перечень лучше проверять в приложениях, поскольку некоторые промежуточные точки могут меняться):
Прямое направление (ул. Воспоминаний → пл. Старомостовая):
ул. Воспоминаний (конечная) — Школа №110 — Детский сад №45 — ул. Човнова (по требованию) — ул. Гвая — Поликлиника — ст. Ксеневка — ул. Гречихина — ж/м Червоноармейск — Комбинат «ПК» — Мясокомбинат — Радиозавод — МЗБК — Стрелочный завод — Завод Днепроважбуммаш — Школа №43 — Парк Сагайдак — ул. Черновицкая — Городская больница №9 — ул. Мариупольская — ул. Просвятская — ДК «Коминмет» — пл. Старомостовая (конечная).
Обратное направление (пл. Старомостовая → ул. Воспоминаний):
последовательность зеркальная, с небольшими отличиями в названиях промежуточных точек возле мостов и в промышленной зоне. Некоторые водители добавляют остановку возле Амурского моста для удобства пассажиров.
Перед поездкой стоит сказать водителю точное название остановки или показать её на карте телефона. В часы пик водители иногда пропускают «по требованию», если салон переполнен — это реальность больших городов.
Расписание движения и интервалы 2026 года
График стабильный, но зависит от дня недели и трафика. Первые рейсы с ул. Воспоминаний — около 5:17–5:30 в будни. Последние — ближе к 19:30–22:00. В выходные старт немного позднее, а окончание — раньше.
| День недели | Первый рейс | Интервал в пик (7–9 и 17–19) | Интервал в межпик | Последний рейс |
| Понедельник–пятница | 05:17–05:30 | 15 мин | 20–30 мин | 19:30–22:00 |
| Суббота–воскресенье | 05:30–06:00 | 20–25 мин | 25–30 мин | 20:00–21:30 |
Лучший способ узнать точное расположение конкретной маршрутки — воспользоваться приложениями EasyWay или D-Transport, где видно GPS в реальном времени. Это особенно полезно зимой или во время дождя, когда не хочется стоять на остановке лишние 10–15 минут.
Стоимость проезда и способы оплаты
По состоянию на 2026 год стоимость одной поездки составляет около 20–23 гривен в зависимости от актуальных тарифов перевозчика (рост связан с ценами на топливо). Оплата преимущественно наличными водителю. В новых машинах возможна оплата картой через терминал. Льготы для школьников и студентов (при наличии удостоверения) иногда действуют в размере 50 %, но лучше уточнять непосредственно у водителя. Пенсионеры и ветераны пользуются льготами согласно действующему законодательству.
Советы для комфортной поездки
Практические рекомендации от тех, кто пользуется маршрутом регулярно
- Сигнал на остановку «по требованию» — поднимите руку заранее, особенно вечером или в темноте. Водители ценят чёткость и вежливость.
- Избегайте пика — если есть возможность, езжайте между 10:00 и 16:00. В это время больше шансов сесть и меньше стресса от заторов на мосту.
- Готовьтесь к жаре или холоду — в старых машинах кондиционер работает не всегда стабильно. Летом берите воду, зимой — тёплую одежду.
- Для семей с колясками и маломобильных пассажиров — новые автобусы (некоторые Scania в парке перевозчика) имеют низкий пол и пандусы. Если видите такую машину — лучше дождаться именно её.
- Забытые вещи — звоните перевозчику по номеру (056) 732-12-12. Водители обычно передают находки в диспетчерскую.
- Альтернатива в заторе — возле Амурского моста или на Старомостовой можно быстро пересесть на трамвай (стоимость ниже) и выиграть 10–15 минут.
Альтернативы и пересадки на Старомостовой
Площадь Старомостовая — мощный пересадочный узел. Отсюда удобно добраться трамваями №1, №9 или троллейбусами в другие районы города. Электротранспорт стоит дешевле (около 10 грн), но движется медленнее. Если нужна скорость — Uber или Bolt, однако цена будет втрое выше. Для ежедневных поездок многие комбинируют 27-ю с другими маршрутами или метро «Театральная» после пересадки.
Интересные факты о маршрутке 27
Ежедневно маршрут обслуживает более 7000 пассажиров, становясь настоящей «артерией» Самарского района. Длина пути и время в дороге делают его одним из самых длинных среди городских маршруток. Много остановок «по требованию» — это наследие гибкой системы, которая позволяет охватывать малонаселённые уголки, куда не доезжают большие автобусы.
Парк Сагайдак, мимо которого проходит маршрут, имеет богатую историю: раньше он назывался парком Кирова и Воронцова, а в 2016 году получил современное название в честь казацкого зимовника. Сегодня это любимое место для прогулок, спорта и отдыха у воды.
Флот перевозчика разнообразный — от классических «Эталонов» и «Спринтеров» до современных низкопольных автобусов с кондиционерами и пандусами. Это даёт пассажирам выбор: кто-то ценит привычный формат, кто-то ищет максимальный комфорт.
Маршрутка 27 продолжает оставаться важным элементом транспортной сети Днепра. Изменения в городе — новые дороги, обновление парка, корректировка графиков — происходят постепенно, и именно пассажиры первыми замечают, как эти обновления влияют на ежедневную поездку. Если вы пользуетесь этим направлением, ваш опыт может стать полезным для других.
Олексій Паламарчук