Троллейбус №14 соединяет Национальный ботанический сад имени М. М. Гришка с Центральным железнодорожным вокзалом, преодолевая около 7 километров через Печерск и центральные районы Киева за 25–35 минут. Маршрут охватывает 18 остановок в каждом направлении, обеспечивает удобные пересадки на метро «Печерская», «Дворец Спорта» и «Вокзальная» и ежедневно перевозит пассажиров, направляющихся к поездам, на работу или в зеленую оазу города.
По состоянию на июнь 2026 года троллейбус курсирует ежедневно с 06:25 до примерно 22:48, с интервалами 20–30 минут в будни и чуть дольше в выходные. Современные низкопольные машины делают поездку доступной для людей с ограниченными возможностями, а трасса проходит мимо исторических объектов — от Круглой Башни и Музея «Киевская крепость» до бульвара Леси Украинки и улиц, хранящих память о разных эпохах города.
Этот маршрут возник в 1957 году как короткая линия от Крещатика до Рыбокомбината, в 1966-м возобновился в формате «Бессарабская площадь — Ботанический сад», а в конце 1990-х — начале 2000-х получил современную конфигурацию после изменений в трамвайной сети и введения одностороннего движения. Сегодня он остается стабильным звеном общественного транспорта, соединяющим природу, историю и транспортную инфраструктуру столицы.
История маршрута: от послевоенного восстановления до стабильной трассы
В 1957 году киевский троллейбус №14 впервые вышел на линию — тогда он связывал Крещатик с Рыбокомбинатом на Чоколовке. Это было время активного восстановления города, когда электротранспорт символизировал прогресс и удобство для тысяч рабочих и служащих. Уже в 1964-м маршрут временно прекратили из-за масштабной реорганизации сети, однако 29 марта 1966 года его восстановили — теперь он работал от Бессарабской площади до Ботанического сада. Линия обслуживалась моделями Škoda 9Tr и 8Tr.
В конце 1990-х трассу продлили до площади Украинских Героев, а позже — по улицам Владимирской, бульвару Тараса Шевченко и улице Коминтерна (ныне Симона Петлюры) до Центрального вокзала. В 2001 году после закрытия трамвайного движения по улице Саксаганского маршрут окончательно сформировался в нынешнем виде. Изменения в названиях улиц — от переименований до современных реалий — отражают историю самого города, а троллейбус стал свидетелем этих трансформаций.
Сегодня, в 2026 году, линия сохраняет четкую географию: от зеленых аллей ботанического сада через Печерский мост и площадь Леси Украинки до шумного вокзала. По данным исторических источников и актуальных схем движения, протяженность составляет 7,12 км, а время в пути без пробок — около 25–36 минут в зависимости от трафика и времени года.
Подробный маршрут и ключевые остановки
Троллейбус №14 движется в двух направлениях. В прямом — от Ботанического сада до Центрального вокзала — пассажиры проезжают 18 остановок. Обратный путь почти зеркальный, с небольшими отличиями из-за одностороннего движения на отдельных участках.
Вот основные остановки прямого направления с описанием того, что рядом:
- Ботанический сад — конечная у главного входа в Национальный ботанический сад НАН Украины. Здесь можно провести часы среди редких растений, а весной — насладиться цветением сакур и магнолий.
- ул. Болсуновская — тихая жилая зона с выходом к зеленым склонам.
- Печерский мост — панорамный вид на Днепр и левый берег, популярное место для фото.
- ул. Петра Болбочана — район с исторической застройкой и удобным доступом к жилым кварталам Печерска.
- ул. Джона Маккейна — остановка у современных офисных и дипломатических объектов.
- Круглая Башня — часть комплекса Киевской крепости, одна из старейших оборонительных сооружений района.
- пл. Леси Украинки — важный транспортный узел с выходом к станции метро «Печерская». Рядом — кафе, магазины и скверы.
- Национальный университет технологий и дизайна — остановка у учебного заведения, удобная для студентов и преподавателей.
- Музей «Киевская крепость» — культурный центр с экспозициями об оборонной истории города.
- ул. Госпитальная — рядом Военный госпиталь и медицинские учреждения.
- ст. м. «Дворец Спорта» — пересадка на одноименную станцию метро, рядом торговые центры и спортивные объекты.
- ул. Саксаганского — оживленная улица с офисами и жильем.
- ул. Большая Васильковская — одна из центральных магистралей с многочисленными магазинами.
- Гостиница «Кооператор» — ориентир в плотной застройке.
- ул. Паньковская — спокойный участок с административными зданиями.
- ул. Гетмана Павла Скоропадского — историческое название, напоминающее о разных периодах украинской государственности.
- ул. Жилянская — подъезд к вокзальной зоне.
- Железнодорожный вокзал «Центральный» — конечная у главного железнодорожного вокзала и станции метро «Вокзальная».
Обратное направление повторяет большинство точек в обратном порядке, позволяя комфортно добраться обратно до ботанического сада или промежуточных пунктов.
График движения и интервалы в 2026 году
По актуальным данным на июнь 2026 года, первый рейс от Ботанического сада — в 06:25, последний — около 22:48. В обратном направлении движение начинается чуть позже. Интервалы колеблются от 20 до 28 минут в будни и 20–30 минут в выходные. В часы пик (7:30–9:30 и 17:00–19:00) троллейбусы ходят чаще, хотя точный график лучше проверять в приложениях.
Среднее время поездки между конечными — 29–32 минуты. Стоимость разовой поездки по состоянию на начало июня 2026 года составляет 8 грн. С 15 июля 2026 года планируется повышение тарифа до 30 грн за разовую поездку (с возможными скидками при оплате картой или абонементом). Актуальную информацию всегда стоит уточнять на сайте КП «Киевпастранс» или в официальном приложении.
Советы пассажирам для комфортной поездки
- Выбирайте правильное время. Если едете к поезду с багажом — планируйте запас 40–50 минут до отправления. В утренние часы троллейбус менее загружен, чем метро, а вечером после 20:00 — почти пустой и спокойный.
- Используйте приложения для отслеживания. «Киев Цифровой», Moovit или Google Maps показывают реальное время прибытия и позволяют купить билет онлайн. Это особенно удобно, когда график меняется из-за ремонта или погодных условий.
- Обращайте внимание на пересадки. На пл. Леси Украинки легко перейти на метро «Печерская», а рядом с «Дворцом Спорта» — на одноименную станцию. Для поездок в центр или на левый берег это самый быстрый вариант без лишних пересадок.
- Позаботьтесь о комфорте в жару и холод. Современные троллейбусы на линии — низкопольные, с кондиционерами. Летом выбирайте места у окон с теневой стороны, зимой — ближе к дверям, чтобы быстрее выйти.
- Для людей с ограниченными возможностями. Все актуальные машины оборудованы пандусами и местами для колясок. Водители обычно помогают при посадке — не стесняйтесь попросить.
- Багаж и крупные вещи. К Центральному вокзалу удобно ехать именно этим троллейбусом: нет металлических детекторов на входе, а остановка расположена максимально близко к перронам.
- Следите за обновлениями. В случае аварий или обстрелов маршрут может временно заменяться автобусом-дублером. Информацию публикует КП «Киевпастранс» в Telegram-канале и на сайте.
- Комбинируйте с прогулкой. Выйдите на остановке «Круглая Башня» или у Музея «Киевская крепость» — 20–30 минут пешком откроют вам один из самых интересных исторических уголков Печерска.
Поездка троллейбусом №14 — это не просто перемещение из точки А в точку Б. Это возможность увидеть, как Киев сочетает спокойствие ботанического сада с пульсом большого вокзала, проехать мимо достопримечательностей, рассказывающих о крепостной истории и современной жизни города. Для жителей Печерска маршрут становится ежедневной привычкой, для гостей — удобным способом совместить визит в сад с отъездом поездом.
Сезонность тоже влияет на впечатления: весной и летом зелень ботанического сада буквально «вливается» в окна на первых остановках, осенью — золотистая листва на бульваре Леси Украинки, зимой — четкие контуры крепостных сооружений. Независимо от времени года, 14-й троллейбус остается надежным и живым элементом киевской транспортной системы, который продолжает служить людям уже почти семьдесят лет.