Ул. Криворожская возле Южмаша оживает с первыми лучами солнца: жёлтые автобусы 146А снуют туда-сюда, забирая сонных рабочих и студентов. Этот кольцевой маршрут – настоящая артерия левобережья, что пульсирует через центр и правобережные кварталы, соединяя тысячи днепрян ежедневно. Длиной в 23 километра, он минует промышленные гиганты, шумные вокзалы и тихие проспекты, где время словно замедляется возле Запорожского шоссе. Если вы из Тополя или Амур-Нижнеднепровского района, эта маршрутка становится вашим надёжным конём – быстрым, хоть и не без приключений в пробках.
Протяжность петли достигает 83 минут в пиковый час, но в спокойный день вы преодолеваете её за час. Автобусы отправляются от ПМЗ, петляют левым берегом, ныряют в центр по Курчатова, а потом мчат правым боком через Гагарина. Кольцевой формат делает 146А уникальной: не надо бежать на обратный рейс, просто садись и крути круг. Перевозчик ООО ВКФ «Игрек» держит флот в строю, выпуская вместительные машины, что вмещают до 70 пассажиров.
Детальный маршрут: две петли для полного круга
Маршрутка стартует с конечной «ПМЗ» на Криворожской, где рядом Южмаш – символ промышленной мощи Днепра. Сначала следует проспектом Металлургов, минуя заводские районы, где воздух пропитан металлическим привкусом. Далее – проспект Ивана Мазепы, горячая точка утренних пробок, с переходом на Сергея Нигояна. Здесь уже чувствуешь дыхание центра: Леваневского выводит к вокзалам на Курчатова.
Центр – это водоворот: проспект Дмитрия Яворницкого с его кафе и офисами, где пассажиры суетливо выскакивают. Потом Гагарина ведёт к Космической площади, а Запорожское шоссе – широкая трасса с ветерком в окнах. Завершение петли – проспект Богдана Хмельницкого, Титова, Адмирала Макарова обратно к Криворожской. Обратное направление 146Б зеркальное: от Яворницкого через Шмидта, Старокозацкую, Чернышевского, повторяя центр, но с другими акцентами.
Чтобы наглядно показать, вот таблица ключевых участков маршрута. Она группирует остановки для удобства, основываясь на актуальных схемах.
| Направление 146А (ПМЗ → Центр → ПМЗ) | Направление 146Б (обратное) |
|---|---|
| ПМЗ, Криворожская, Стахановская, Сеченова | Криворожская, Макарова, Титова, Хмельницкого |
| пр. Металлургов, Ковельская, Сумская, Мазепы | Запорожское шоссе, Космическая пл., Гагарина |
| Нигояна, Леваневского, Курчатова (вокзалы) | Яворницкого, Гончара, Чернышевского |
| Яворницкого, Шмидта, Старокозацкая | Шмидта, Курчатова (вокзалы), Леваневского |
| Гагарина, Запорожское шоссе, Хмельницкого | Нигояна, Мазепы, Металлургов, ПМЗ |
Источники данных: eway.in.ua (обновлено 30.01.2026). Полный список насчитывает более 50 остановок – от тихих переулков Тополя до площади Героев Майдана. Эта структура позволяет пересадки на трамваи или троллейбусы без лишней суеты, делая маршрут гибким для городских путешественников.
Расписание движения: от восхода солнца до вечера
Первый автобус отправляется в 5:55 с ПМЗ, последний прибывает около 21:00. Интервал колеблется: в утренний пик 6-8 минут, днём 12-14, вечером до 20. По выходным реже, но стабильно. В январе 2026 один автобус 146А перевёз 137 льготников за смену – цифра, что говорит о нагрузке.
- Будни: 5:55, 6:05... каждые 13 минут в среднем, пик до 8 мин.
- Выходные: старт в 6:30, интервал 15-20 мин., меньше рейсов.
- Особенности: оперативный режим при пробках или праздниках, проверьте в приложении.
Такой график идеален для рабочих Южмаша или офисных пчёл на правом берегу. Но в пик салоны забиты – хватайтесь за поручни заранее.
Цена билета и как платить без очередей
Стандартная стоимость – 20 гривен, независимо от расстояния. Наличные кондуктору – классика, но с 2025 в многих автобусах есть QR для єДніпро или EasyPay. Льготы для пенсионеров, АТОшников – бесплатно, просто покажите удостоверение. Электронная оплата экономит время: сканируй – плати – сиди.
Перевозчик «Игрек» держит цену стабильной несмотря на топливо, но следите за новостями – инфляция может поднять до 22 грн.
Автобусы и люди за рулём: комфорт и память о герое
Флот – большие автобусы, часто Volvo 8700, с кондиционерами и Wi-Fi в лучших экземплярах. Салоны чистые, но в дождливую погоду пол мокрый. Водители – профи, что маневрируют в городских джунглях, где Металлургов – вечная пробка.
Не обойтись без упоминания Сергея Палия, водителя 146А из «Игрека». В июле 2022, во время обстрела, он не остановился, а мчался к укрытию, спасая пассажиров ценой жизни. Его фраза «За меня никогда не будет стыдно» звучала в воспоминаниях коллег. Такие истории делают маршрут не просто транспортом, а частью городского сердца.
🚍 Советы пассажирам: как выжить в движении
- Загрузите EasyWay или eway – GPS покажет автобус за 5 мин.
- В пик садитесь с задних дверей, чтобы избежать давки.
- Берите воду: летом жарко, кондиционер не всегда спасает.
- Проверяйте льготы заранее – кондукторы строгие к очередям.
- В пробках на Мазепы слушайте подкаст: время пролетит.
Эти мелочи превратят поездку в удовольствие, а не мучение.
Отслеживание онлайн: не стойте на ветру
eway.in.ua – золото для пассажиров: GPS в реальном времени, карта с автобусами. Yandex.Maps или Google показывают приближение. В Telegram-канале Дептранса сообщения об изменениях – от снега до ремонтов.
Почему выбирают 146А: цифры, пробки и альтернативы
Маршрут перевозит тысячи: в январе 2026 – сотни льготников на одном автобусе. Минусы? Пробки на Яворницкого и вокзалах – добавляют 15 мин. Отзывы: «Быстро до центра!», но «Тесно утром». Альтернативы – 155 или трамвай 1, но 146А выигрывает кольцом.
Эта маршрутка – не просто транспорт, а кусок жизни Днепра: от заводского гулкого утра до вечернего спокойствия на шоссе. Садитесь, крутите круг – город ждёт.
Церковний Юрій