Когда солнце едва успевает подняться над Троещиной, первые маршрутки 150 уже мчат по улицам Милославской, собирая ранних пташек. Этот маршрут – настоящий мостик через Киев, соединяющий тихие спальные районы с шумными центрами. Длиной в 23 километра, он пронзает город с севера на юг, минуя мосты, парки и легендарный Бабин Яр. Пассажиры любят его за прямоту: без лишних петель, с метро на каждом шагу.
Троещина с её высотками оживает именно с этой маршруткой. Водители, привыкшие к киевским пробкам, маневрируют сквозь поток, словно рыбы в реке Днепр. А вечером, когда огни Севастопольской площади мерцают, 150 возвращается домой, везя уставших офисных работников. Это не просто транспорт – это ритм города, где каждый день повторяется с новыми историями.
Траектория маршрута: от окраин до сердца Киева
Маршрутка стартует на ул. Милославской, где Троещина дышит свежим воздухом лесополосы. Потом петляет Радунской, Градинской, выезжает на проспект Красной Калины – широкий, как аллея в парке. Пересекает Северный мост, где ветер с Днепра бьёт в окна, и ныряет в Подол, минуя метро Почайна.
Дальше – драматический поворот: Дорогожичи, Бабин Яр с его тихой скорбью, Шулявка с шумными рынками. Финал – Чоколовский бульвар и Севастопольская площадь, где маршрутка растворяется в потоке вечернего трафика. Полное расстояние – 23,3 км, время в дороге – 50-65 минут в зависимости от пробок. Это сердцевину Киева, где левый берег сливается с правым в едином потоке.
Обратный путь зеркальный: от Севастопольской обратно к Милославской, с теми же остановками, но другим настроением – вечерним, задумчивым. Маршрутка проезжает ключевые районы: Оболонь, Подол, Шевченковский, Соломенский. Идеально для тех, кто ненавидит пересадки.
Полный перечень остановок: не пропустите свою
С 45 остановками маршрутка – как детективный роман с множеством глав. Вот ключевые, сгруппированные по районам, чтобы легче ориентироваться. Перед списком заметьте: полный список доступен в приложениях вроде EasyWay или Moovit.
- Троещина (старт): ул. Милославская, Будищанская, Лисковская, магазин "Радуни", Радунская, Градинская.
- Красный хутор: Оноре де Бальзака, Архитектора Николаева, Каштановая, Николая Закревского, Ж/М Радужный.
- Оболонь/Подол: пр. Романа Шухевича, Skymall, Парк Мурец, Героев Сталинграда, Зенит, Елены Телиги (м. Дорогожичи).
- Шевченковский: Бабин Яр, Дегтяревская, Шулявская (метро).
- Финал (Соломянский): Вадима Гетмана, Алексея Тихого, Караваевы Дачи, Питерская, Космонавтов, б-р Чоколовский, пл. Севастопольская.
Этот перечень охватывает все нюансы – от супермаркетов до метро. Если вы новичок, скачайте EasyWay: там GPS-трекинг в реальном времени. А для фанатов деталей – сайт ksp.kyivcity.gov.ua подтверждает базовую схему.
Расписание и как не ждать зря
Маршрутка отправляется в 6:00 утра, когда город ещё сонный, и доезжает до 22:00-23:00, в зависимости от дня. Интервал – 20-30 минут, но в пик (7-9 и 17-19) может сократиться до 15. Вот таблица для ясности:
| День недели | Первый рейс | Последний рейс | Интервал (мин) |
|---|---|---|---|
| Будни (Пн-Пт) | 6:00 | 23:00 | 20-25 |
| Суббота | 6:00 | 22:00 | 25-30 |
| Воскресенье | 6:00 | 22:00 | 30 |
Данные из Moovit и eway.in.ua, актуальные на 2026 год. В праздники или из-за ремонта (как на просп. Европейского Союза в 2025-2026) график сдвигается – проверяйте в приложениях. Пробки на Северном мосту добавляют 10-15 минут, так что выходите с запасом.
Сколько стоит поездка и как платить
Фиксированная цена – 15 гривен, неизменная с 2023-го, несмотря на инфляцию. Платите наличными водителю при входе – мелочь держите наготове, сдачи не всегда есть. Картой можно в новых гибридных автобусах, но не везде. Дети до 6 – бесплатно, льготники по документам.
Экономьте с проездным Киев Цифровой: 30 дней – 1000 грн на весь транспорт, включая 150. Водители строгие к "зайцам" – штраф 20 грн на месте. По данным ksp.kyivcity.gov.ua, тариф стабилен для частных перевозчиков.
Кто везёт: Транс-сити и их машины
Перевозчик – ООО "Транс-сити", телефон горячей линии (044) 272-01-60. С 2021-го на линии гибридные Volvo – экологичные, тихие, с кондиционером. Не все машины новые, так что попадаются старенькие МАЗы с потрёпанным салоном. Отзывы двоякие: хвалят скорость, ругают за грубость водителей в пробках.
Один пассажир вспоминал: "Водитель заснул на светофоре – сам будил!" Другой: "Быстро, удобно от Троещины до Шулявки". Состояние салонов среднее – сидячие места есть, но в пик тесно, как в банке с сардинами.
Плюсы, минусы и реальные истории пассажиров
Любовь к 150 – в удобстве: метро Дорогожичи, Шулявская, Почайна на маршруте. Минусы – пробки на мостиках, где маршрутка стоит, как в ловушке. Зимой стёкла запотевшие, летом жарко без кондея.
Типичная история: молодая мама с Троещины везёт ребёнка в садик у Skymall – 20 минут, и готова. Офисный работник с Севастопольской до центра – экономит час по сравнению с метро+автобусом. Но в дождливую погоду готовьтесь к лужам под ногами.
🚀 Советы пассажирам от опытного киевлянина
📱 Всегда проверяйте EasyWay – точнее, чем часы.
🕒 Выезжайте за 15 мин до пика, чтобы не бежать за маршруткой.
💰 Держите 15 грн мелочью – сдача раздражает всех.
🪑 Садитесь спереди, если боитесь тошноты на поворотах у Бабиного Яра.
❄️ Зимой одевайтесь тепло – двери открываются часто.
Эти трюки спасают нервы ежедневно!
Этот блок – ваш спаситель в киевском транспортном хаосе. Попробуйте – и маршрутка 150 станет любимой.
Альтернативы: когда 150 не подходит
Комбинируйте с метро: от Троещины – трамвай 2 до Черниговской, потом 150. Или автобус 101 от Почайны. Uber – 200 грн, но без пробок. Электричка с Троещины до центра – бюджетно, но редко.
Для эков – велосипеды Bolt на Оболони. А если спешка – Bolt Bus, хоть и дороже. 150 остаётся королём для ежедневных поездок: надёжный, как старый друг с фишками.
Киев пульсирует с каждым рейсом 150. Остановка Милославская зовёт новыми приключениями, а Севастопольская обещает покой. Садитесь, платите 15 гривен – и вперёд, в ритм большого города.