Маршрут 26А+ соединяет северные жилые массивы Кременчуга с Крюковским берегом, преодолевая 18,84 км и пересекая Днепр. Современные троллейбусы с автономным питанием обеспечивают стабильное сообщение даже на участках без контактной сети. Ежедневно линия перевозит сотни пассажиров к рынкам, вокзалу, промышленным зонам и учебным заведениям, сочетая экологичность электротранспорта с практической гибкостью.
Запущенный 8 октября 2020 года, этот маршрут стал частью масштабного обновления кременчугской троллейбусной системы. Технология батарейного хода позволила продлить линию туда, где полная прокладка проводов была бы слишком затратной. Сегодня 26А+ работает ежедневно, предлагая предсказуемое расписание и комфорт низкопольных машин.
В материале — подробное описание пути с ориентирами, актуальное расписание на 2026 год, тарифы, модели транспорта и реальные советы для ежедневных поездок. Особое внимание уделено автономному ходу — главной инновации, которая делает маршрут устойчивым к внешним факторам.
История появления и развитие маршрута 26А+
Кременчугская троллейбусная система работает с 6 ноября 1966 года. Первая линия соединила речной вокзал с электростанцией, а впоследствии сеть расширилась до промышленных районов. В 1990-х годах из-за экономических трудностей количество маршрутов сократилось, однако с 2010-х началось постепенное восстановление.
В 2017–2018 годах при поддержке международных кредитов парк пополнили десятки низкопольных «Богданов». В 2020 году появились машины с автономным ходом — АКСМ 32100D. Именно тогда запустили 26А+, чтобы соединить левый и правый берега без необходимости сплошного проводного покрытия. Тестовый проезд через Крюковский мост состоялся в конце сентября, а регулярное движение — 8 октября.
Маршрут сразу стал популярным: он взял на себя часть нагрузки с автобусов и дал жителям Крюкова прямой доступ к северным микрорайонам. Некоторые рейсы продолжаются до территории Укртатнафты, что удобно для работников предприятия. По данным оператора, на линии работают современные машины, способные преодолевать 5–15 км без подключения к сети.
Полный путь: от ул. Молодёжная до ул. Академика Герасимовича
Движение начинается в спокойном микрорайоне Молодёжный. Здесь широкие проспекты, зелёные дворы и учебные заведения. Троллейбус плавно набирает скорость вдоль проспекта Леси Украинки, проезжая Техучилище и остановки возле жилых кварталов.
Далее трасса проходит мимо ул. Героев Украины, Керченской и Якова Петруси. Эта часть — типичный спальный район с магазинами, аптеками и небольшими скверами. На остановке «Сквер “Быдгощ”» (по требованию) можно почувствовать, насколько тихо и зелено в этих кварталах по сравнению с центром.
После пересечения проспекта Полтавского и улиц Вадима Пугачёва и Героев УПА троллейбус приближается к мемориальным зонам. «Мемориал “Вечно живым”» и «Водоканал» — места, где пассажиры часто выходят к паркам и административным зданиям. Ближе к центру появляются «Городской Сад», «Героев Чернобыля» и «Спартак».
Особенно живописным становится отрезок возле ул. Небесной Сотни и «Центра». Здесь троллейбус заходит в более оживлённую зону с кафе, офисами и торговыми точками. Центральный рынок — одна из самых популярных остановок: сюда сходятся пассажиры со всего города за свежими продуктами и товарами.
После рынка трасса направляется к железнодорожному вокзалу и стадиону «Вагоностроитель». Эта часть уже ближе к промышленной зоне Крюкова. Далее — ул. Василия Стуса, Гайдамацкая, переулки возле рынка и конечная остановка «ул. Академика Герасимовича». Общее время в пути в одну сторону — около 70–75 минут в зависимости от трафика.
| Остановка | Ориентировочное время от ул. Молодёжная (мин) | Что рядом и особенности |
|---|---|---|
| Проспект Леси Украинки | 2 | Жилые кварталы, школы, спокойная атмосфера микрорайона |
| Городской Сад | 30 | Зелёная зона для прогулок, удобная пересадка |
| Центральный рынок | 45 | Самая оживлённая остановка, торговля, кафе, пересадки |
| Железнодорожный вокзал | 56 | Удобный доступ к поездам и пригородным маршрутам |
| Вагоностроительный завод | 60 | Промышленная зона, остановка для работников предприятий |
| ул. Академика Герасимовича | 74 | Конечная, рынок, административные здания Крюкова |
Время указано ориентировочно по данным расписания на середину 2026 года. Реальная продолжительность зависит от дорожной ситуации и количества остановок по требованию.
Расписание и интервалы движения в 2026 году
Первые рейсы от ул. Молодёжная отправляются в 5:45 в рабочие дни и в 5:55 в выходные. Последние — около 20:29. Интервал в пиковые часы составляет 30–40 минут, в межпиковый — до 50–60 минут. График адаптирован под нужды пассажиров: утренние рейсы для поездок на работу, вечерние — для возвращения домой.
В периоды возможных аварийных отключений электроэнергии диспетчеры вводят специальное расписание. Автономный ход позволяет части рейсов выполняться даже при ограниченном питании сети. Это одна из причин, почему маршрут считают одним из самых стабильных в городе.
Полный перечень рейсов удобно просматривать на ресурсах kr.rozklad.in.ua или в мобильных приложениях с расписаниями городского транспорта. Пассажиры советуют ориентироваться на табло на остановках и учитывать 5–7 минут запаса на подход к остановке.
Стоимость проезда и способы оплаты
С 1 мая 2026 года разовая поездка в троллейбусе стоит 20 гривен. Это актуальный тариф для всего коммунального электротранспорта Кременчуга. Проездные билеты предлагают существенную экономию: ученический — 400 грн, студенческий — 450 грн, общий месячный — 1000 грн, для предприятий — 1800 грн.
Оплата возможна наличными кондуктору или через QR-код в приложении Приват24. Некоторые пассажиры отмечают удобство безналичных вариантов, особенно в часы пик. Льготные категории проезжают по установленным правилам — нужно иметь при себе соответствующие документы.
Какие троллейбусы курсируют на линии
На 26А+ работают низкопольные модели, удобные для людей с ограниченными возможностями и родителей с колясками. Основу парка составляют Богдан Т70117 (около 36 единиц в общем парке), АКСМ 32100D с батарейным автономным ходом и более новые PTS-12, поступившие в 2025 году.
Все машины оборудованы системой автономного питания, что позволяет преодолевать от 5 до 15 км без контактной сети. Это критически важно на правобережной части маршрута и во время возможных перебоев с электроснабжением. Салон просторный, с кондиционированием в более современных экземплярах и видеонаблюдением.
Автономный ход: технология, которая меняет правила игры
Автономный ход — главное отличие 26А+ от классических троллейбусных маршрутов. Троллейбус заряжает батареи во время движения под проводами, а затем продолжает путь на электротяге от аккумуляторов. Это даёт возможность обходить сложные участки без прокладки дополнительной контактной сети.
Для Кременчуга, разделённого Днепром, такая технология стала настоящим прорывом. Она позволила запустить прямое сообщение между берегами без огромных капиталовложений в инфраструктуру. Кроме того, во время аварийных отключений троллейбусы с автономным ходом могут продолжать движение, обеспечивая хотя бы частичную работу линии.
Автономный ход делает 26А+ одним из самых надёжных маршрутов города именно в условиях нестабильного энергоснабжения.
Практические советы для пассажиров
- Приходите на остановку за 5–7 минут до ориентировочного времени — интервалы не всегда идеально точны из-за дорожной ситуации.
- Для комфортной поездки в часы пик лучше садиться на начальных остановках: больше шансов найти свободное место и насладиться видами из окна.
- Сохраняйте билет или подтверждение оплаты до конца поездки — контролёры работают регулярно.
- В жаркие дни выбирайте машины с кондиционером (преимущественно новые АКСМ и PTS). В холодное время салон быстро прогревается от системы отопления.
- Для планирования пересадок используйте приложения с GPS-трекингом — это экономит время и нервы.
Многие постоянные пассажиры отмечают, что маршрут стал значительно комфортнее после обновления парка. Низкий пол, плавный ход и отсутствие выхлопа создают ощущение современного городского транспорта.
Интересные факты о троллейбусе 26А+
- Маршрут открыли 8 октября 2020 года — один из первых в Кременчуге с полноценным автономным ходом на серийных машинах.
- Длина 18,84 км делает 26А+ одним из самых длинных троллейбусных маршрутов города.
- Автономные троллейбусы на линии способны работать до 15 км без проводов, что позволяет гибко реагировать на ремонтные работы и отключения.
- Некоторые рейсы продолжаются непосредственно до территории Укртатнафты — удобно для работников крупного предприятия.
- Благодаря батареям маршрут частично функционирует даже во время аварийных графиков электроснабжения, в отличие от классических троллейбусов.
- Парк на линии включает машины 2018–2025 годов выпуска — средний возраст транспорта на маршруте один из самых низких в системе.
- Пересечение Крюковского моста на автономном ходу стало символом технологического обновления кременчугского электротранспорта.
Троллейбус 26 в Кременчуге — это больше чем просто номер на схеме. Это современная, технологичная линия, которая ежедневно облегчает жизнь тысячам людей, соединяя разные районы города в единую удобную сеть. Автономный ход, обновлённый парк и продуманное расписание делают его одним из самых привлекательных вариантов передвижения по Кременчугу в 2026 году.
Планируете ли вы регулярные поездки этим маршрутом или пользуетесь им время от времени — понимание особенностей 26А+ поможет сделать каждую поездку максимально комфортной и предсказуемой. Город продолжает развивать электротранспорт, и этот маршрут — яркий пример того, как инновации служат людям.
Олексій Паламарчук