45-й троллейбус в Киеве уже более пятнадцати лет уверенно курсирует между станциями метро «Выставочный центр» и «Васильковская», соединяя жилой массив Теремки-II с важными транспортными узлами южной части столицы. Этот маршрут стал неотъемлемой частью ежедневного ритма тысяч киевлян, которые выбирают экологичный и относительно предсказуемый способ передвижения вместо личных авто или долгих пеших переходов. Он помогает быстро добраться до автостанции «Южная», научных учреждений и зеленых зон Голосеевского района, минуя самые загруженные магистрали в часы пик.
Запущенный в конце 2010 года как ответ на стремительную застройку Теремков, а продленный в 2011-м с открытием новой станции метро, 45-й троллейбус и сегодня остается одним из самых молодых в сети столицы. В 2026 году он продолжает адаптироваться к современным требованиям: парк техники обновляется, а маршрут сохраняет стабильность несмотря на временные корректировки из-за ремонтов или дорожных происшествий.
В этом материале вы найдете подробное описание пути со всеми ключевыми остановками, актуальную информацию о расписании и интервалах, стоимость проезда, типы троллейбусов, а также практические советы для комфортной поездки. Информация окажется полезной как для тех, кто впервые садится на этот маршрут, так и для опытных пассажиров, которые хотят лучше понять его особенности и возможности.
История создания 45-го троллейбуса в Киеве
15 декабря 2010 года в Киеве открыли новую контактную линию вдоль улицы Онуфрия Трутенко (ныне — Михаила Максимовича) и запустили маршрут №45 «Улица Касьяна — Станция метро „Васильковская“». Это стало логическим продолжением развития троллейбусной сети после 2000-х годов, когда город активно интегрировал электротранспорт с новыми жилыми массивами и линиями метро.
Строительство линии длилось несколько месяцев и стало ответом на стремительный рост населения Теремков-II. Новые кварталы нуждались в удобном сообщении с метрополитеном, ведь многие жители работали или учились в центре или на левом берегу. Уже через год, 27 декабря 2011 года, маршрут продлили до станции метро «Выставочный центр» — именно тогда открыли эту станцию Оболонско-Теремковской линии. Так появилась полноценная связь между двумя станциями метро через густонаселенный район.
С тех пор основная трасса почти не менялась, хотя бывали временные корректировки из-за ремонтов проспекта Академика Глушкова или дорожных происшествий. Маршрут всегда обслуживает Троллейбусное депо №1. В 2026 году, когда Киевпастранс активно обновляет подвижной состав и внедряет низкопольные модели с пандусами, 45-й троллейбус получает более современные машины, что делает поездки доступнее для маломобильных пассажиров.
География и путь маршрута
Длина маршрута в одну сторону составляет примерно 6,5–7,1 км, а время в пути без пробок — 20–25 минут. В реальных условиях, особенно утром и вечером, поездка может занимать до 35–40 минут. Путь пролегает через зеленые зоны, научные учреждения и плотную жилую застройку, создавая приятный контраст между шумом магистралей и спокойствием переулков.
Со стороны «Выставочного центра» троллейбус отправляется проспектом Академика Глушкова мимо автостанции «Южная» и вблизи станции метро «Ипподром». Далее поворачивает на улицу Василия Касьяна, Героев Мариуполя, Профессора Балинского, Докии Гуменной, Самуила Кишки и Степана Рудницкого. Заключительная часть — улицей Михаила Максимовича до станции метро «Васильковская». Обратное направление повторяет трассу с учетом одностороннего движения на отдельных участках.
Особенно приятно ехать вдоль участков, где видно Голосеевский лес — один из крупнейших природных массивов Киева. Троллейбус словно «прикасается» к краю леса, даруя пассажирам короткие минуты свежего воздуха даже в жаркие дни. Маршрут также проходит мимо Академии СБУ и других учебных заведений, поэтому утром и днем здесь часто можно встретить студентов и курсантов.
Основные остановки и ориентиры
На маршруте около 15–20 остановок в зависимости от направления. Многие из них расположены возле жилых домов, а некоторые — «по требованию». Вот ключевые ориентиры для удобной навигации:
- Ст. м. «Выставочный центр» — главная конечная со стороны автостанции «Южная» и выставочных павильонов. Удобная пересадка на метро и междугородные автобусы.
- Автостанция «Южная» — важный транспортный узел для тех, кто направляется в область или встречает гостей.
- Ул. Героев Мариуполя / Василия Касьяна — зона активной застройки и торговли, много магазинов и кафе рядом.
- Ул. Докии Гуменной / Самуила Кишки — сердце Теремков-II, густонаселенный район с многоэтажками и школами.
- Ул. Степана Рудницкого — более спокойный участок с видом на зеленые насаждения.
- Троллейбусное депо №1 / ул. Михаила Максимовича — техническая зона, где иногда можно увидеть, как техника заходит на базу.
- Ст. м. «Васильковская» — вторая конечная, удобная для пересадки на метро в сторону центра или Голосеевского района.
Полный перечень остановок стоит проверять в приложениях в день поездки, ведь иногда добавляют или убирают промежуточные точки из-за ремонтных работ.
| Параметр | Значение | Примечание |
|---|---|---|
| Длина в одну сторону | 6,5–7,1 км | Зависит от точного варианта трассы |
| Время в пути (без пробок) | 20–25 мин | В пик — до 35–40 мин |
| Количество остановок | 15–20 | Зависит от направления |
| Интервал в будни (пик) | 6–12 мин | 7:30–9:30 и 17:00–19:00 |
| Интервал в выходные | 10–20 мин | Более редкий вечером |
| Время работы | ≈05:45 – 23:30 | Первый рейс зависит от депо |
| Стоимость разовой поездки (2026) | 8 грн | Возможно повышение с июля 2026 |
Расписание движения и интервалы 45-го троллейбуса в Киеве
Движение на маршруте начинается около 5:45–6:10 утра и продолжается до 22:50–23:30 вечера. В будние дни в часы пик (утро 7:30–9:30 и вечер 17:00–19:00) интервалы составляют 6–12 минут — троллейбусы ходят достаточно часто, чтобы вместить поток пассажиров к метро и из него. В межпиковое время и в выходные дни интервал увеличивается до 12–20 минут.
Актуальное расписание всегда стоит проверять в реальном времени через приложения Moovit, eway.in.ua или официальные каналы Киевпастранса. Иногда из-за ДТП или ремонтных работ на проспекте Глушкова или улице Казацкой график смещается на 10–15 минут. В таких случаях водители и диспетчеры стараются восстановить движение максимально быстро.
Для тех, кто пользуется маршрутом регулярно, полезно знать: первый троллейбус со стороны «Выставочного центра» часто выходит из депо раньше, а последний рейс может быть сокращенным. В выходные и праздничные дни вечернее движение обычно завершается немного раньше.
Стоимость проезда и способы оплаты
По состоянию на июнь 2026 года разовая поездка в троллейбусе стоит 8 грн. При оплате наличными водителю или через валидатор — стандартная цена. Владельцы транспортной карты «Киев» или аналогичных сервисов получают скидки при покупке пакетов поездок (от 6,5 грн за поездку при большом количестве). Планируется повышение тарифа с середины июля 2026 года, поэтому стоит следить за официальными анонсами.
Месячные проездные и безлимитные билеты делают регулярные поездки значительно выгоднее. Валидировать билет нужно сразу после входа — это правило работает на всех маршрутах Киевпастранса. Для пассажиров с льготами предусмотрены соответствующие карты и документы.
Подвижной состав и комфорт поездки
На маршруте 45-го троллейбуса работают модели ЛАЗ Е183, МАЗ 103Т, Богдан Т701.10 и Киев-12.03. В 2026 году парк активно обновляется: все больше низкопольных троллейбусов с пандусами, местами для колясок и кондиционерами. Это делает поездку комфортной для родителей с детьми, пожилых людей и пассажиров с инвалидностью.
Современные машины тише и плавнее, чем старые модели. Электропривод обеспечивает мягкий старт и торможение, а отсутствие выхлопа — приятный бонус для экологического сознания. Некоторые троллейбусы имеют автономный ход на короткие расстояния, что полезно во время временных отключений контактной сети.
Почему киевляне выбирают именно 45-й троллейбус
Маршрут предлагает прямое сообщение между двумя станциями метро без необходимости глубоко заходить в подземку или делать пересадки. Для жителей Теремков-II это часто самый быстрый способ добраться до автостанции «Южная» или наоборот — до «Васильковской» для дальнейшей поездки в центр.
По сравнению с автобусами тот же путь троллейбус преодолевает с меньшим шумом и вибрацией. В часы пик он частично избегает пробок благодаря выделенной полосе на отдельных участках. Экологический аспект также важен: нулевые локальные выбросы вносят вклад в более чистый воздух Голосеевского района.
Интересные факты о 45-м троллейбусе в Киеве
- Маршрут стал самым новым полноценным троллейбусным направлением Киева на момент запуска в 2010–2011 годах.
- Он проходит возле края Голосеевского леса — одного из крупнейших зеленых «легких» столицы, поэтому в салоне иногда ощущается свежий аромат даже летом.
- Остановка возле автостанции «Южная» делает 45-й троллейбус удобным для тех, кто встречает родных с междугородных автобусов.
- Некоторые остановки работают «по требованию» — достаточно предупредить водителя, и он остановит в удобном месте.
- В 2026 году маршрут продолжает получать обновленные низкопольные троллейбусы в рамках программы модернизации Киевпастранса.
- Поездка вдоль улиц Теремков часто дарит пассажирам возможность увидеть, как меняется архитектура: от современных многоэтажек до более старых домов советской эпохи.
- Маршрут соединяет два конца одной ветки метро, создавая удобную «наземную альтернативу» для коротких перемещений в районе.
Практические советы для пассажиров
Чтобы поездка на 45-м троллейбусе прошла максимально комфортно, стоит учитывать несколько простых правил. В часы пик лучше садиться на конечных или на остановках возле метро — там больше шансов найти свободное место. Если едете с коляской или чемоданом, выбирайте низкопольные машины (их становится все больше).
Для отслеживания реального времени прибытия удобно использовать мобильные приложения с GPS. Если график сбивается из-за внешних факторов, водители обычно информируют пассажиров на остановках. В жару или дождь кондиционер в новых троллейбусах значительно улучшает самочувствие.
Новичкам стоит запомнить: валидатор расположен возле входа, а для оплаты наличными подготовьте мелкие деньги заранее. Опытные пассажиры часто комбинируют 45-й троллейбус с метро — например, доезжают до «Выставочного центра», а потом быстро пересаживаются на нужную ветку.
В 2026 году, когда система общественного транспорта Киева продолжает развиваться, 45-й троллейбус остается надежным и удобным вариантом для ежедневных поездок. Он не просто перевозит людей — он вплетается в ткань городской жизни, помогая тысячам киевлян сохранять время и энергию для более важного. Независимо от того, едете ли вы на работу, к друзьям или просто на прогулку по зеленым районам, этот маршрут всегда предлагает свой уникальный ритм и атмосферу.