Маршрутка 570 во Львове соединяет автостанцию №3 на улице Василия Симоненко с отдалённым селом Горское, преодолевая почти 60 километров через южные окраины города, пригороды и цепочку сёл. Этот пригородный автобус стал надёжным связующим звеном для тысяч людей, которые ежедневно или еженедельно едут во Львов на работу, рынки, в больницы или просто по делам. За годы он превратился в часть местной жизни: водители помнят постоянных пассажиров, а те, в свою очередь, знают, где лучше сесть, чтобы не трястись на ухабах.
Маршрут проходит мимо современных торговых центров, новых коттеджных посёлков и старых сельских домов, где ещё недавно преобладало натуральное хозяйство. В 2026 году он остаётся актуальным, несмотря на реформы городского транспорта, потому что охватывает территории, куда не доходят трамваи и троллейбусы. Пассажиры здесь — это смесь горожан, выезжающих за город на выходные, и сельских жителей, для которых поездка в областной центр — целое событие.
По моему опыту наблюдений за этим направлением в последние годы, 570-я сохраняет свой характер: график иногда «плавает», но связь работает стабильно. Люди привыкли подстраиваться, а постоянные пассажиры уже обзавелись своими лайфхаками. Именно о них, о реальном пути и всех нюансах — в этом материале.
Подробная схема маршрута: от Львова до Горского
Автобус отправляется с автостанции №3, расположенной в южной части Львова. Первые километры идут по городским улицам: мимо Кульпаркова, Скниловки, Щирецкой, улицы Научной. Здесь ещё чувствуется пульс большого города — остановки у жилых массивов, офисов и учебных заведений. Далее путь лежит мимо центра занятости, улицы Княгини Ольги, Троллейбусной, Академика Подстригача, Скорины, Ярослава Гашека и Михаила Максимовича.
После Автовокзала и улицы Сокольницкой автобус проезжает мимо Ипподрома и приближается к ТРЦ King Cross Leopolis — одному из крупнейших торговых центров региона. Это важная точка: здесь можно пересесть на городские маршруты или сделать шопинг перед дальнейшей дорогой. За пределами Львова начинается настоящая пригородная зона. Первое село — Солонка с остановками на улицах Полевой и Центральной. Здесь уже другой ритм: новые дома, дачные участки, люди с сумками и корзинами.
Далее цепочка сёл тянется одно за другим: Ковяри, Липники, Деревач, Раковец, Хоросно, Красив, Бродки, Лубяна, Заклад, Тростянец. Местность становится всё более сельской — поля, лесополосы, изредка небольшие реки. Автобус заходит в город Николаев: сначала мимо Парка 400-летия, затем автостанция и центральная часть. Это уже другой мир — районный центр с более развитой инфраструктурой.
После Николаева маршрут продолжается сёлами Розвадов, Надитичи, Песочная, Рудники, Раделичи и наконец финиширует в селе Горское. Общее расстояние — около 60 км, время в пути обычно 90–120 минут в зависимости от трафика и количества остановок. Обратный рейс повторяет тот же путь в обратном порядке, с небольшими различиями в названиях остановок.
| Населённый пункт | Тип локации | Краткое описание и особенности |
|---|---|---|
| Автостанция №3 (Львов) | Городская автостанция | Стартовая точка, удобные пересадки на городской транспорт, кассы и зона ожидания |
| ТРЦ King Cross Leopolis | Торговый центр | Большой молл на окраине, популярное место для шопинга и пересадок |
| с. Солонка | Пригород | Быстро растущее село с новой застройкой, дачами и удобным доступом ко Львову |
| г. Николаев | Районный центр | Парк 400-летия, автостанция, административные учреждения и лучшая инфраструктура |
| с. Горское | Село (конечная) | Тихая сельская местность, последняя остановка, откуда расходятся тропинки к домам |
Именно на этом маршруте лучше всего видно, как Львовщина сочетает урбанистическое развитие с традиционным сельским укладом — от новых коттеджей Солонки до тихих домов Горского.
Актуальное расписание движения в 2026 году
График рейсов сформирован так, чтобы обеспечить удобную связь в течение дня. С автостанции №3 во Львове автобусы обычно отправляются в 07:15, 09:00, 11:00, 13:00, 15:00, 17:00, 19:00 и около 21:18–21:20. Интервал между рейсами — примерно 90–100 минут. Обратные рейсы из Горского стартуют раньше: около 06:00, 07:45, 09:45, 11:45, 13:45, 15:45, 17:45 и 20:00.
Время в пути составляет 1,5–2 часа. Стоит помнить, что реальное время отправления иногда отклоняется на 10–20 минут из-за дорожных условий или технических моментов. Лучший способ проверить актуальную информацию — приложения EasyWay или CityBus Львов, а также уточнить непосредственно на автостанции или у водителя. В выходные и праздничные дни график может быть немного сокращённым.
Стоимость проезда, льготы и способы оплаты
По состоянию на 2026 год стоимость проезда до конечной остановки в селе Горское фиксированная — 52 гривны. Это касается полного маршрута. Для промежуточных остановок цена обычно ниже, но точную сумму лучше уточнить у водителя перед посадкой. Льготы действуют для пенсионеров, студентов, участников боевых действий и некоторых других категорий — при себе нужно иметь соответствующие документы.
Оплата преимущественно наличными. Банковские карты и бесконтактные способы на этом маршруте используются реже, чем в городском транспорте. Билеты в традиционном смысле не выдают — водитель фиксирует посадку и принимает плату. Если едете с большим багажом или несколькими сумками, лучше предупредить водителя заранее.
Что ожидать во время поездки: комфорт и атмосфера
Салон автобуса — это в основном стандартный пригородный транспорт: сиденья с тканевой обивкой, иногда немного изношенные, но вполне функциональные. В жаркие дни может быть душно, зимой — тепло от печки. Пассажиры обычно доброжелательные: бабушки делятся деревенскими новостями, молодёжь слушает музыку или смотрит в окно, где пейзаж меняется от многоэтажек к полям.
Типичные нюансы включают возможные задержки, редкие случаи пропуска остановки (особенно в маленьких сёлах) или технические сбои в приложениях. Однако большинство пассажиров отмечают, что маршрут отлично выполняет главную функцию — доставляет туда, куда нужно, без лишних пересадок. Для тех, кто едет впервые, главное — не стесняться спрашивать водителя о нужной остановке.
Порады пассажирам
- Всегда проверяйте расписание в приложении перед выездом. График может корректироваться, а GPS иногда запаздывает с обновлениями. Лучше иметь запас в 10–15 минут, особенно если у вас важная встреча или поездка с детьми.
- Для сельских остановок предупреждайте водителя заранее. В маленьких сёлах автобусы часто останавливаются по требованию. Скажите «на Липниках» или «в Раделичах» сразу после посадки — это сэкономит время и нервы.
- Берите удобную обувь и лёгкий перекус. Поездка длится полтора-два часа, а в жару вода и что-нибудь питательное точно пригодятся. Летом лучше садиться на теневую сторону.
- Если едете с большим багажом — занимайте места ближе к выходу. Это удобно при высадке в промежуточных сёлах. Также не помешает иметь мелкие деньги для точной оплаты.
- Для первых поездок выбирайте дневные рейсы. Утренние и вечерние бывают более загруженными работниками и студентами. Дневные — спокойнее, с лучшим обзором пейзажей.
- Установите два приложения сразу: EasyWay и CityBus. Иногда одно показывает маршрут точнее, а второе — более актуальные отклонения. Это особенно полезно для новичков.
Почему маршрутка 570 остаётся важной для региона
Этот автобус не просто перевозит людей — он поддерживает экономические и социальные связи между Львовом и южными территориями области. Жители сёл получают доступ к городским больницам, университетам, рынкам и рабочим местам. Фермеры могут привозить продукцию ближе к потребителям, а молодёжь — добираться до учебных заведений без необходимости переезда.
В контексте 2026 года, когда городской транспорт активно модернизируют, такие пригородные маршруты заполняют важные пробелы. Они демонстрируют, насколько важна гибкость частных перевозчиков для отдалённых территорий. Даже со всеми нюансами графика и комфорта альтернативы часто оказываются дороже или менее удобными — такси до Горского обойдётся в несколько раз дороже, а поездки с пересадками занимают больше времени.
Многие семьи пользуются этим маршрутом десятилетиями: кто-то ездил им ещё школьником к репетитору во Львов, кто-то — на рынок за саженцами, а теперь уже возит собственных детей. Такая преемственность делает 570-ю не просто транспортом, а частью локальной идентичности южной Львовщины.
Регулярные пассажиры часто говорят, что главное — привыкнуть к ритму маршрута, и тогда поездка превращается в приятную рутину с прекрасными видами за окном.
Если вы планируете воспользоваться 570-й впервые или уже давно ездите ею — поделитесь своими наблюдениями в комментариях. Каждый рейс — это новая история, а вместе они складывают живую картину того, как работает транспорт в реальной жизни Львовщины сегодня.
Сорока Олена 
Церковний Юрій 
Грицак Роман