Шум двигателей на проспекте Гагарина у метро Левада — это сердцебиение утреннего Харькова, где тысячи людей спешат на работу или в школы. Автобус номер 68 скользит по улицам, как старая добрая нитка, что соединяет шумный центр с тихими окраинами Жихора. Этот маршрут не просто транспорт — он артерия для жителей северных районов, где каждый поворот напоминает о промышленной мощи города и будничных заботах его жителей. За 13 с лишним километров он преодолевает расстояние, которое кажется приключением в ритме городских будней.
Представьте утро: солнце едва пробивается сквозь облака, а автобус уже набирает полную загрузку у автовокзала. Здесь смешиваются ароматы свежих пирожков с лотков и запах горячего асфальта. Маршрут 68 стал спасителем для тех, кто живет за Мерефянским шоссе, где частные дома жмутся к полям, а школы ждут детей. Он курсирует стабильно, хоть и с паузами, что заставляют проверять часы не раз.
История маршрута: от коммерческого дублера до муниципальной артерии
Всё началось ещё летом 2011-го, когда 68-й появился как коммерческий дублер трамвая 46-го. Тогда он стартовал от Центрального рынка на Рождественской, петлял Гимназической набережной и Вернадского аж до Жихора на Колекторной. ФОП Фрейдин Л. М. запустил его с БАЗ-А079, интервалом 10-15 минут — настоящий хит для пассажиров. Но со временем микроавтобусы «Руты» взяли эстафету, хоть и реже.
В сентябре 2011-го маршрут временно исчез, а уже в октябре возродился укороченным — от метро Левада. Фактически он игнорировал Державинскую, направляясь напрямую к проспекту Гагарина. С 2011-го «Богдани» и «Атаманы» держали линию, а с 2021-го муниципальные Karsan Atak взяли руль. Война 2022-го внесла коррективы: сначала до Конного рынка, с заездами к метро, микроавтобусы Jest+. С октября 2022-го — назад к Леваде, стабильно две машины.
Сегодня, в 2026-м, на линии Volvo 7700 и Karsan Atak — большие автобусы для комфорта. Изменения отражают эволюцию харьковского транспорта: от частников к коммунальным гигантам, адаптируясь к реалиям. По данным gortransport.kharkov.ua, маршрут эволюционировал более 10 раз, становясь надёжнее с каждым годом.
Полный маршрут и список остановок: от Левады до Колекторной
Маршрут пролегает через ключевые артерии северного Харькова, касаясь промышленных зон, школ и жилых массивов. Расстояние — 13,42 км, время в пути — 40-50 минут в зависимости от трафика. Он идёт проспектом Гагарина, Вернадского, Мерефянским шоссе, минует Крематорий и Васченков Бор. Это не просто дорога — это мостик между урбанистическим гамором и спокойствием окраин.
Вот подробный перечень остановок для удобства. Перед таблицей заметьте: маршрут симметричный, обратный повторяет путь в обратном порядке.
| № | Прямое направление (Левада → Колекторная) | Обратное направление (Колекторная → Левада) |
|---|---|---|
| 1 | ст. м. Левада | ул. Колекторная |
| 2 | Автовокзал | Васченков Бор |
| 3 | ул. Молочная | ул. Надбирная |
| 4 | ул. Дмитрия Коцюбайло | Жихор |
| 5 | ул. Чугуевская | ул. Камишова |
| 6 | ул. Сидоренковская | ш. Мерефянское, 30 |
| 7 | Школа | ул. Резервная |
| 8 | ул. Зерновая | ул. Планерная |
| 9 | ул. Одесская | ул. Сохора |
| 10 | ул. Пильчикова | ул. Южнопроектная |
| 11 | пр. Аэрокосмический (близ Одесской) | ул. Шидловская |
| 12 | ул. Шидловская | ул. Пильчикова |
| 13 | ул. Южнопроектная | ул. Одесская |
| 14 | ул. Сохора | ул. Зерновая |
| 15 | ул. Планерная | Школа |
| 16 | ул. Резервная | ул. Сидоренковская |
| 17 | ш. Мерефянское, 30 | ул. Чугуевская |
| 18 | ул. Камишова | ул. Дмитрия Коцюбайло |
| 19 | Жихор | ул. Молочная |
| 20 | ул. Надбирная | Автовокзал |
| 21 | Васченков Бор | ст. м. Левада |
Источники данных: gortransport.kharkov.ua и eway.in.ua. Этот список охватывает более 20 остановок, где удобно высаживаться у школ, АЗС или рынков. В часы пик автобус заполняется мгновенно, особенно у автовокзала.
Расписание движения: точные времена отправлений по будням и выходным
Автобус движется с 6:30 до 21:35, интервал 50-80 минут, оборотный рейс — 80 мин. Но из-за пробок или отключений света задержки возможны — до 15 минут. Вот расписание от ключевых конечных, по данным xt.akirich.pp.ua и gortransport.kharkov.ua.
- Будни (пн–пт), от ст. м. Левада: 06:35, 07:15, 08:05, 08:55, 09:45, 11:05, 11:55, 12:37, 13:25, 14:40, 15:20, 16:15, 17:05, 18:00, 18:35, 19:25, 20:05, 20:45, 21:35.
- От ул. Колекторная: 05:50, 06:30, 07:20, 08:05, 08:55, 09:40, 10:30, 11:50, 12:40, 13:20, 14:10, 15:25, 16:05, 17:05, 17:50, 18:45, 19:20, 20:05, 20:50.
В субботу и воскресенье рейсов меньше: старт в 7:10, финиш ближе к 20:00. Проверяйте приложения EasyWay для GPS — там реальное время в пути видно заранее.
| День | От Левада (первые/последние) | От Колекторная (первые/последние) |
|---|---|---|
| Суббота | 07:10 / 20:10 | 06:30 / 19:30 |
| Воскресенье | 07:10 / 20:10 | 06:30 / 19:30 |
Стоимость, оплата и реалии 2026-го
Проезд бесплатный — 0 грн, как и для большинства муниципального транспорта в Харькове благодаря социальной поддержке. Кондукторы принимают наличные или EasyPay, но в переполненных автобусах лучше иметь мелкие купюры. В 2026-м из-за комендантского часа вечерние рейсы могут сокращаться — уточняйте на месте.
Автобусы просторные, с кондиционерами, но зимой тепло от пассажиров спасает лучше. Перевозчик — КП «Салтовское трамвайное депо», контакт (050) 401-35-09 для жалоб или уточнений.
Советы для пассажиров 🚍✨
- Приезжайте за 10 мин до пика (7-9 утра, 16-18 вечера) — места разлетаются, как горячие пирожки.
- Используйте EasyWay или Google Maps для трекинга — точнее, чем часы, особенно при отключениях.
- У Жихора берите тёплую одежду: ветер с полей пронизывает до костей, а остановки скромные.
- Если с велосипедом — фиксируйте спереди, места хватает в Karsan.
- В случае сирены прячьтесь в автобусе или переходите к укрытию — маршрут проходит мимо бомбоубежищ.
Эти хитрости сэкономят время и нервы, ведь харьковский транспорт — это игра на выносливость.
Альтернативы и почему 68-й всё равно лучше
Если 68-й опаздывает, выбирайте метро Левада + маршрутку 123 или 128 до Жихора. Или троллейбус 32 частично дублирует. Есть укороченный 68е до Грековской для быстрой поездки. Но полный 68-й выигрывает беспересадочным комфортом — от вокзала до Бора прямо.
В 2026-м маршрут vitalен для школьников у «Школы» и рабочих промзон. Задержки из-за ремонта Мерефянского шоссе случаются, но водители маневрируют умело. Этот автобус — как верный друг: не всегда пунктуальный, зато всегда туда, куда надо.