Автобусный маршрут №98 соединяет северную часть Троещины — одного из крупнейших жилых массивов Киева — с промышленной зоной возле ТЭЦ-6. Примерно за 25 минут он преодолевает 8,77 км, предлагая прямой и предсказуемый способ передвижения для жителей микрорайонов, сотрудников предприятий и всех, кто комбинирует поездки с другими видами транспорта.
Система «Киев Цифровой» делает оплату простой: достаточно смартфона с Apple Pay или Google Pay либо физической транспортной карты, чтобы валидатор списал 8 гривен. Интервал около часа требует планирования, однако реальное время прибытия легко отслеживать в мобильных приложениях. Маршрут работает одинаково в будни и выходные, что удобно как для ежедневных поездок на работу, так и для поездок в промышленную часть города.
В этом гиде — полный перечень остановок с описанием местности, актуальное расписание по состоянию на июнь 2026 года, детали оплаты и скидок, а также советы, которые помогут новичкам быстро освоиться, а опытным пассажирам — оптимизировать время и сэкономить.
История и значение маршрута в транспортной системе Киева
Троещина формировалась как масштабный жилой массив в 1970–1980-х годах. Тысячи панельных домов требовали надежной связи с рабочими местами. Промышленная зона вокруг ТЭЦ-6 и соседних предприятий — завод «Алмаз», пожарное депо — стала естественной точкой притяжения. Маршрут №98 появился именно для такого соединения: забирать людей утром из микрорайонов и доставлять на смену, а вечером возвращать домой.
Сегодня это часть сети КП «Киевпастранс», которая дополняет метро и троллейбусные линии. Автобус снижает нагрузку на личный транспорт и дает альтернативу тем, кто живет далеко от станций метрополитена. Улицы, по которым он курсирует, сами по себе рассказывают историю: ул. Оноре де Бальзака, ул. Сержа Лифаря, ул. Марины Цветаевой — имена, которые объединяют советское планирование с культурным слоем более поздних лет.
Полный перечень остановок и описание маршрута
Движение начинается на ул. Милославской — глубоко в жилой зоне северной Троещины. Автобус медленно выезжает из дворов, минует ул. Будищанскую и Школу №320. Здесь удобно садиться родителям с детьми — остановка буквально рядом с учебным заведением.
Далее — Микрорайон №23 и Микрорайон №22. Это классическая панельная застройка с дворами, небольшими магазинами и остановками троллейбусов. Остановка «Ул. Марины Цветаевой / Александры Экстер» — важный ориентир: здесь часто проходят ярмарки, а в часы пик заметно больше пассажиров.
Затем маршрут идет вдоль ул. Константина Данькевича и ул. Оноре де Бальзака. Названия улиц создают интересный контраст — литературный и балетный колорит рядом с промышленными объектами. Остановки «Дом быта», «Пл. Анкары», «Ул. Сержа Лифаря» — это уже переходная зона между жилым и промышленным районами.
Завод «Алмаз», пожарное депо — остановки для работников. Две последние перед конечной — БУ-149 и «Городи» — работают по требованию. Автобус останавливается только если пассажир нажмет кнопку «стоп» в салоне или заранее предупредит водителя. Это экономит время на основной части маршрута.
Конечная — ТЭЦ-6. Здесь промышленность ощущается особенно сильно: территория энергетического объекта, подъездные пути, технические сооружения.
Обратное направление почти зеркальное, но с небольшими отличиями в начале — автобус быстрее выезжает из промзоны.
Ключевые остановки и что рядом
| Остановка | Особенности и что рядом | Пересадки и рекомендации |
|---|---|---|
| Ул. Милославская | Северная Троещина, жилой массив, зеленые зоны | Стартовая для большинства пассажиров; удобно для утренних поездок |
| Школа №320 | Непосредственно рядом со школой | Идеально для родителей; менее загружена в середине дня |
| Микрорайон №22 / №23 | Типовая панельная застройка, магазины, дворы | Пересадки на троллейбусы; пешком между микрорайонами 8–10 мин |
| Ул. Сержа Лифаря | Площадь, культурное наименование, ярмарки | Возможны временные изменения движения; проверяйте объявления |
| Завод «Алмаз» / Пожарное депо | Промышленная зона, рабочие смены | Удобно для работников предприятий |
| ТЭЦ-6 | Конечная, энергетический объект | Альтернатива — троллейбус 26 в случае изменений |
Актуальное расписание движения на 2026 год
Движение продолжается с 6:00 до примерно 21:40. Первый рейс от ул. Милославской — около 6:00, последний — 21:00. Со стороны ТЭЦ-6 первый рейс стартует около 6:30, последний — 21:40. Интервал стабильно держится на уровне 60 минут (иногда до 70–75 мин в межпиковый период).
График одинаковый в будни и выходные. Это удобно для тех, кто работает по сменному графику или планирует поездки в выходные. В часы пик (7:00–9:00 и 17:00–19:00) автобусы могут идти с небольшим отклонением из-за пробок на выездах из микрорайонов.
Реальное время прибытия лучше всего проверять в приложениях EasyWay или Moovit — они показывают GPS-положение автобуса и ориентировочное время прибытия на конкретную остановку. Официальный Telegram-канал Киевпастранс тоже публикует оперативные изменения.
Стоимость проезда и система оплаты «Киев Цифровой»
По состоянию на июнь 2026 года разовая поездка стоит 8 гривен. Оплата безналичная: валидатор в салоне принимает банковские карты с бесконтактной технологией, Apple Pay, Google Pay и транспортные карты.
Наиболее выгодно — пользоваться системой «Киев Цифровой». В приложении можно бесплатно создать цифровую транспортную карту, привязать банковскую карту и покупать пакеты поездок. Чем больше поездок покупаете сразу, тем ниже цена за одну:
- 1–9 поездок — 8 грн
- 10–19 — 7,70 грн
- 20–29 — 7,40 грн
- 30–39 — 7,10 грн
- 40–49 — 6,80 грн
- 50 поездок — 6,50 грн за одну
Физическая карта стоит около 96 грн (одноразово). Льготники (пенсионеры, ветераны, люди с инвалидностью) оформляют специальную карту через приложение — проезд автоматически становится бесплатным или со значительными скидками.
Практический гид: от первого рейса до уверенного пользования
Для новичков самое важное — понять логику остановок «по требованию» и правильно подготовить оплату. Зайдите в приложение «Киев Цифровой» заранее, создайте карту и проверьте баланс. На остановке смотрите на табло или в приложении — сколько минут до автобуса.
В салоне найдите валидатор (обычно возле дверей или в середине). Приложите телефон или карту — услышите короткий сигнал и увидите подтверждение. Если валидатор не сработал, можно оплатить водителю (но это менее удобно и без скидок).
Для опытных пользователей полезны лайфхаки:
- Установите уведомления в Moovit о прибытии на нужную остановку.
- В часы пик лучше садиться на промежуточных остановках микрорайонов 22–23 — там меньше толпы, чем на конечных.
- Если планируете комбинировать с метро, удобно доехать до остановок возле ул. Сержа Лифаря и пересесть на троллейбус, который идет к станциям левобережной линии.
Советы для комфортной поездки на автобусе 98
Советы для комфортной поездки
- Планируйте с запасом 10–12 минут. Даже при стабильном интервале дорожная ситуация на выездах из Троещины может добавить времени. Приложения показывают реальное движение, но лучше иметь небольшой буфер.
- Используйте пакеты поездок в «Киев Цифровой». Если ездите регулярно — покупайте сразу 30–50 поездок. Экономия заметна уже со второго десятка.
- Следите за временными изменениями. Из-за ярмарок на пл. Анкары или ул. Сержа Лифаря маршрут иногда корректируют. Оперативную информацию публикует Telegram Киевпастранс и приложения.
- Для поездок с коляской или большим багажом лучше садиться на остановках микрорайонов — там меньше нагрузки и проще зайти. На конечных в часы пик может быть тесно.
- Остановки «по требованию» (БУ-149, Городи) — нажмите кнопку «стоп» заранее или скажите водителю. Иначе автобус проедет мимо.
- Альтернатива при сбоях — троллейбус 26 или другие автобусы, идущие параллельно. В приложении легко построить комбинированный маршрут.
- Экологический и финансовый бонус. Одна поездка на 98-м вместо авто — это и меньше выбросов, и экономия на топливе и парковке в промышленной зоне.
Маршрут №98 — это не просто линия на карте. Это ежедневный мостик между спальными районами и рабочими местами, между спокойствием микрорайонных дворов и ритмом промышленных предприятий. С правильной подготовкой и приложениями поездка становится предсказуемой и комфортной как для того, кто впервые садится в этот автобус, так и для тех, кто пользуется им годами.
Актуальную информацию всегда проверяйте в официальных источниках и приложениях — график и тарифы могут корректироваться.
Олексій Паламарчук