Троллейбус №1 в Николаеве соединяет два отдаленных микрорайона города — Северный и Кульбакино — современными автономными машинами, которые преодолевают 20,23 км за 45 минут. Маршрут работает ежедневно с раннего утра до позднего вечера, обслуживают его четыре троллейбуса с автономным ходом до 20 километров. Он стал настоящим спасением для тысяч жителей, которые раньше тратили часы на пересадки. Маршрут проходит через центр, мимо университета, Парка Победы и промышленных зон, делая ежедневные поездки быстрее, тише и экологичнее.
Запущенный в декабре 2024 года, этот маршрут возродил номер 1, который когда-то курсировал в советские времена, но теперь использует новейшие украинские технологии. Пассажиры получают комфортные салоны с отоплением даже на автономных участках, стабильное расписание и возможность отслеживать транспорт онлайн. Для новичков это простой способ добраться от жилых кварталов до ключевых точек города, а для опытных пользователей — идеальный вариант экономии времени и денег по сравнению с маршрутками или такси.
Сегодня троллейбус №1 в Николаеве стал частью масштабной модернизации городского электротранспорта, которая продолжается несмотря на вызовы последних лет. Он не просто перевозит людей — он связывает жизнь города в единое целое, помогая пенсионерам Кульбакино, студентам НУК имени адмирала Макарова и работникам промышленных зон передвигаться комфортно и без лишних расходов.
История возрождения маршрута №1 в Николаеве
Троллейбусное движение в Николаеве началось еще 29 октября 1967 года, когда первые шесть машин модели «Киев-4» вышли на линию от старого железнодорожного вокзала до кольца возле кладбища. Тогда маршрут №1 стал одним из первых и самых важных, соединяя вокзал с центральными районами. С годами сеть расширялась: в 1970-х линии пошли на проспект Мира, до Сортировочной станции, а в 1980-х — до микрорайонов Соляные и Намыв. Парк пополнялся ЗиУ-5, ЗиУ-9, позже — чешскими Škoda 14Tr, которые поступили в 2015 году из Брно, Остравы и Пльзеня.
В 2001 году старый маршрут №1 закрыли из-за низкого пассажиропотока, а троллейбусы перераспределили на более активные линии. Город переживал сложные времена: парк старел, контактная сеть требовала ремонта. Но в 2021–2024 годах начался настоящий ренессанс. Благодаря соглашению с Европейским банком реконструкции и развития Николаев получил современные автономные троллейбусы украинского производства — модели PTS T12309 от «Политехносервис» из Броваров. Эти машины способны двигаться без контактной сети до 20 километров, заряжая батареи во время движения под проводами.
6 декабря 2024 года именно эти троллейбусы вышли на новый маршрут №1 — от микрорайона Северный до Кульбакино. Четыре машины ежедневно курсируют по улицам, снимая штанги на автовокзале и переходя в автономный режим. Это позволило обойтись без строительства новой контактной сети в промышленном районе, сэкономив миллионы гривен и ускорив запуск. Сегодня, в 2026 году, маршрут продолжает работать стабильно, став символом того, как город восстанавливается и развивается даже в непростые времена.
Подробная схема маршрута и ключевые остановки
Маршрут троллейбуса №1 в Николаеве — это 20,23 километра живого городского пульса. Он стартует от конечной в микрорайоне Северный, проходит через жилые кварталы, автостанцию «Орион», проспект Центральный, центр города с Парком Победы и НУК имени адмирала Макарова, а затем выходит на улицы Космонавтов и направляется к Кульбакино. Всего около сорока остановок в каждом направлении. Дорога занимает примерно 45 минут в одну сторону, но в часы пик может длиться дольше из-за пробок.
Прямое направление (от Северного до Кульбакино) включает ключевые точки: м/н Северный, ул. Малко-Тырновская, Автостанция «Орион», Ателье, Гвардейская, Школьная, Мельничная, Плавбассейн, Супермаркет «Метро», НУК имени адмирала Макарова, Парк Победы, ул. Адмиральская, ул. Алексея Вадатурского, ул. Соборная, ул. Малая Морская, ул. Садовая, улицы 3-я, 6-я, 9-я, 10-я Слободская, Междугородный автовокзал, ул. Авангардная, ул. Южная, ул. Театральная, ул. Дмитрия Кременя, ул. Космонавтов, Заводоуправление, ул. Виноградная, ул. Старофлотская, ул. Прибужская, ул. Хрустальная, Школа №14, ул. Николая Хвылевого, ул. Михаила Семенко, Железнодорожный переезд, УГМК, пер. Радужный и м/н Кульбакино (ул. Знаменская, 8-А).
Обратное направление повторяет те же ориентиры, но в обратном порядке, с небольшими нюансами на некоторых перекрестках. На маршруте удобные пересадки: возле Парка Победы — на другие троллейбусы и трамваи, на Междугородном автовокзале — на междугородные автобусы. Троллейбус идет тихо, без резких рывков, и даже на автономных участках салон остается теплым благодаря мощным батареям.
Актуальное расписание движения троллейбуса 1 в 2026 году
График движения троллейбуса №1 в Николаеве адаптирован под нужды пассажиров: утренние рейсы для тех, кто спешит на работу или учебу, дневные — для повседневных дел и вечерние — для возвращения домой. Интервал в часы пик составляет 15–20 минут, в межпиковый — до 38 минут. Троллейбусы курсируют с 6:20 утра до 20:40 вечера, а точное время отправления можно проверить в приложениях EasyWay или CityBus либо по горячей линии оператора.
Пример расписания отправлений с конечной м/н Северный (будни и выходные дни):
| Время отправления | Направление | Примечание |
|---|---|---|
| 7:34, 8:16, 8:46 | До м/н Кульбакино | Утренний пик |
| 9:14, 10:23, 11:34 | До м/н Кульбакино | Дневной период |
| 15:10, 15:38, 16:23 | До м/н Кульбакино | Вечерний пик |
| 18:02, 19:32, 20:22 | До м/н Кульбакино | Поздние рейсы |
Из Кульбакино рейсы начинаются раньше — в 6:23, 7:05 и так далее, чтобы пассажиры успевали в центр. В выходные график несколько реже, но стабильный. Всегда учитывайте возможные изменения из-за отключений электричества — оператор сообщает о них в приложениях и по горячей линии.
Современные автономные тролейбусы на линии
На маршруте №1 работают четыре современных украинских троллейбуса PTS T12309. Они сочетают классический троллейбусный привод с мощными батареями, которые позволяют проезжать до 20 километров без проводов. Водитель поднимает штанги в начале маршрута, заряжает батареи во время движения по контактной сети, а затем снимает их на автовокзале и продолжает путь автономно до Кульбакино. Это решение идеально подходит для Николаева, где расширение сети без дорогих опор и проводов стало возможным именно благодаря таким машинам.
Салоны просторные, удобные для пассажиров с колясками или багажом, с LED-освещением и системой отопления, которая работает даже в автономном режиме. Машины тихие, плавные и экологичные — ноль выбросов во время движения. После повреждений депо в 2022 году именно такие троллейбусы помогли восстановить и расширить сеть, сделав электротранспорт надежнее даже во время отключений.
Преимущества поездки троллейбусом 1 для жителей Николаева
Поездка троллейбусом №1 — это не просто перемещение, а комфортный ритуал. Тихий салон, мягкое торможение, отсутствие запаха выхлопных газов — все это делает дорогу приятной даже в жаркий день или морозный вечер. Для студентов НУК это быстрый путь до лекций, для пенсионеров Кульбакино — возможность добраться до рынка или больницы без пересадок. Маршрут экономит время и деньги: стоимость проезда ниже, чем в маршрутках, а стабильность графика позволяет планировать день.
Город выигрывает экологически и экономически. Автономные троллейбусы уменьшают нагрузку на дороги, снижают пробки и поддерживают украинского производителя. Для продвинутых пользователей есть бонус — возможность отслеживать троллейбус в реальном времени и выбирать самый комфортный рейс.
Интересные факты
- Первый троллейбус №1 в 1967 году курсировал от вокзала до кладбища, и остановки в народе называли «Здравствуй» и «Прощай» — теперь же он соединяет живые микрорайоны и дарит людям надежду на удобную жизнь.
- Автономный ход 20 километров позволяет одному троллейбусу сделать полный рейс туда-обратно без подключения к сети, экономя энергию во время отключений.
- В Кульбакино после запуска маршрута местные жители почувствовали, будто район «ожил»: 70% пенсионеров получили доступ к центру без долгих пересадок.
- Троллейбусы PTS T12309 — полностью украинские, созданные в Броварах, и именно они стали спасителями сети после ракетных обстрелов 2022 года.
- Маршрут проходит мимо Парка Победы — идеальное место для фото из окна троллейбуса, когда деревья в цвету или осеннем золоте.
Эти факты делают поездку не просто перемещением, а частью истории города, который не останавливается и продолжает развиваться.
Советы для комфортной поездки троллейбусом 1
Чтобы поездка троллейбусом №1 в Николаеве стала приятной, готовьтесь заранее. Загрузите приложение EasyWay или CityBus — там видно точное расположение машины в реальном времени. Покупайте билет через QR-код — это дешевле, чем у водителя. В часы пик (7:30–9:00 и 16:00–18:00) отправляйтесь на 10–15 минут раньше, чтобы избежать полного салона.
Берите с собой наушники или книгу — дорога спокойная и позволяет расслабиться. Если едете с детьми или багажом, выбирайте задние двери для удобного входа. В холодное время года автономный режим не подведет: отопление работает стабильно. И всегда проверяйте актуальное расписание на официальных ресурсах — небольшие изменения случаются редко, но лучше быть в курсе.
Троллейбус №1 в Николаеве продолжает курсировать и сегодня, соединяя людей и районы в единое целое. Каждая поездка — это маленькая победа удобства в большом городе, который движется вперед вместе со своими жителями.