Маршрут автобуса 38 з’єднує віддалену частину Голосіївського району біля вулиці Метрологічної зі станцією метро Деміївська, створюючи зручний місток для тисяч пасажирів, які щодня їздять на роботу, навчання чи у справах. Запущений у жовтні 2022 року як тимчасовий захід, він швидко довів свою необхідність і продовжує курсувати, адаптуючись до ритму столиці. Сьогодні це не просто лінія громадського транспорту, а частина повсякденного життя району, де наукові інститути межують із житловими кварталами та унікальними музейними територіями.
Пасажири часто підкреслюють, що маршрут дозволяє уникнути складних пересадок і пробок на основних магістралях, а численні зупинки біля станцій метро роблять його ідеальним для комбінованих поїздок. Траса проходить повз важливі об’єкти — від Інституту бджільництва імені П. І. Прокоповича до Національного музею народної архітектури та побуту України в Пирогові, — тому поїздка може стати не лише переміщенням, а й нагодою для короткої культурної паузи. У 2026 році, попри розмови про можливе коригування тарифів, маршрут залишається доступним і функціональним елементом транспортної мережі Києва.
Історія створення та розвиток маршруту
8 жовтня 2022 року Київпастранс запустив автобус № 38 за маршрутом «Вулиця Метрологічна — станція метро Деміївська». Рішення з’явилося у відповідь на запити місцевих жителів, які потребували прямого сполучення з метро після змін у схемах руху інших ліній та розвитку території. Спочатку маршрут позиціонували як тимчасовий, проте попит виявився стійким: район біля Метрологічної включає наукові установи, житлові комплекси та зони з обмеженим альтернативним транспортом.
З часом лінія не просто збереглася, а стала звичним інструментом для щоденних поїздок. Вона проходить територією, де зосереджені інститути Національної академії наук, сучасні житлові квартали та зелені зони. Це дозволяє пасажирам швидко дістатися до центру без перевантаження особистих авто чи таксі. У 2025–2026 роках суттєвих змін у схемі не зафіксовано — маршрут продовжує виконувати свою основну функцію з’єднання південної периферії з розгалуженою мережею метрополітену.
Схема руху та повний список зупинок
Траса автобуса 38 тягнеться приблизно на 13 кілометрів і пролягає через Голосіївський проспект, вулицю Васильківську, проспект Академіка Глушкова, Одеську площу та вулицю Академіка Заболотного. У різних напрямках зупинки дещо відрізняються, а деякі позначені як «на вимогу» — водій зупиняється лише за сигналом пасажира. Це робить маршрут гнучким для місцевих, але вимагає уваги від новачків.
Напрямок вул. Метрологічна → ст. м. Деміївська (основні зупинки):
- Вулиця Метрологічна
- Житловий комплекс
- Торговий комплекс
- Школа
- Інститут бджільництва імені П. І. Прокоповича
- Національний музей народної архітектури та побуту України
- Вулиця Якова Степового
- Вулиця Івана Сірка
- Торговий центр «Магелан»
- Льодовий стадіон
- ст. м. Іподром
- Автостанція «Південна»
- ст. м. Виставковий центр
- Інститут геології
- ст. м. Васильківська
- Автобусний парк № 1
- ст. м. Голосіївська
- Деміївський провулок
- ст. м. Деміївська
Зворотний напрямок включає додаткові точки, такі як Поліклініка та деякі житлові зони. Багато зупинок розташовані безпосередньо біля входів на станції метро, що дозволяє швидко пересісти на синю гілку без зайвих прогулянок. Це одна з сильних сторін маршруту: пасажир може комбінувати автобус із метро для поїздок у будь-який район столиці.
| Зупинка | Найближче метро | Що поруч / особливість |
|---|---|---|
| Інститут бджільництва | Виставковий центр / Іподром | Науковий центр, історична установа |
| Національний музей народної архітектури | Виставковий центр | Скансен Пирогів — 300+ пам’яток архітектури |
| ст. м. Іподром | Іподром | Спортивні об’єкти, зручна пересадка |
| ст. м. Виставковий центр | Виставковий центр | Виставки, ярмарки, новий автобус до музею |
| ст. м. Деміївська | Деміївська | Великий транспортний хаб, торгівля |
Розклад руху та інтервали
Рух автобуса 38 починається рано вранці та триває до пізнього вечора. У будні перші рейси від Метрологічної — близько 6:00, останні — близько 22:30. Від Деміївської перші відправлення фіксуються ближче до 6:40–6:50. Інтервали в пікові години (7:00–9:00 та 17:00–19:00) часто становлять 8–12 хвилин, у міжпіковий період — 15–20 хвилин. У вихідні та свята частота зменшується, але маршрут не припиняє роботу.
Точний час прибуття найкраще перевіряти в реальному часі через додатки eway.in.ua, Moovit або офіційні ресурси Київпастранс, адже на нього впливають дорожні умови та погодні фактори. Графіки, опубліковані на сторонніх порталах, дають орієнтир, але живе відстеження допомагає уникнути зайвого очікування на зупинці.
Вартість проїзду та способи оплати
Станом на червень 2026 року вартість однієї поїздки в автобусах Київпастранс становить 8 гривень. Це один із найдемократичніших тарифів серед комунального транспорту столиці. Оплата можлива готівкою (у водія), банківською карткою через валідатор або через мобільні застосунки з електронним квитком. Пільгові категорії громадян користуються відповідними посвідченнями або спеціальними картками.
Для регулярних поїздок зручно оформлювати проїзні квитки на місяць або певну кількість поїздок — це економить час і гроші. У 2026 році тривають обговорення можливого підвищення тарифів через зростання витрат на пальне та обслуговування, тому пасажирам радять стежити за офіційними анонсами.
Поради пасажирам
- Плануйте поїздку заздалегідь. Використовуйте Google Maps або Moovit для побудови маршруту з урахуванням пересадок на метро — багато станцій на трасі дозволяють швидко змінити напрямок без довгих переходів.
- Відстежуйте автобус у реальному часі. Додатки показують точне розташування транспорту та прогноз прибуття; це особливо корисно в дощову погоду або пізно ввечері.
- Звертайте увагу на позначки «на вимогу». Якщо зупинка потребує сигналу, підніміть руку заздалегідь — водії зазвичай помічають пасажирів на відстані.
- Поєднуйте з візитом до Пирогова. Вийдіть на зупинці біля Національного музею народної архітектури та побуту України — територія скансену займає понад 130 гектарів і дозволяє провести кілька годин серед історичних будівель з усіх регіонів країни без додаткового транспорту.
- Готуйтеся до пікових навантажень. У ранкові та вечірні години автобуси заповнюються щільніше; якщо є можливість, обирайте проміжні рейси або комбінуйте з метро на сусідніх станціях.
- Перевіряйте актуальність розкладу. Графіки можуть коригуватися через ремонтні роботи чи сезонні зміни — офіційні джерела та додатки дають найсвіжішу інформацію.
Що цікавого вздовж траси
Поїздка маршрутом 38 — це не лише переміщення, а й можливість доторкнутися до різних шарів київського життя. На початку траси, біля Метрологічної, розташовується Національний науковий центр «Інститут бджільництва імені П. І. Прокоповича» — установа з багатою історією наукових досліджень у галузі апітерапії та селекції бджіл. Далі автобус наближається до території Пирогова, де розкинувся один із найбільших скансенів України.
Національний музей народної архітектури та побуту України займає 133,5 гектара і налічує близько 300 пам’яток дерев’яного зодчества XVI–XX століть, перевезених з Полісся, Карпат, Поділля та інших регіонів. Вийшовши на відповідній зупинці, пасажир може за кілька хвилин опинитися серед вітряків, церков і селянських садиб під відкритим небом. У 2026 році до музею додатково курсує спеціальний автобус № 58 від станції метро Виставковий центр, але 38-й залишається зручним варіантом для тих, хто їде з південного напрямку.
Ближче до центру траси розташовані спортивні об’єкти біля Іподрому, торгові центри та зони відпочинку. Маршрут ніби пронизує різні епохи та функції міста: від наукових лабораторій до живої історії та сучасної інфраструктури.
Як інтегрувати 38 автобус у щоденні поїздки
Для новачків маршрут стає простим інструментом: сісти біля будинку, доїхати до Деміївської та пересісти на метро в будь-який район. Досвідчені пасажири використовують його для «останньої милі» — коли метро не доходить безпосередньо до потрібної адреси, або для уникнення переповнених центральних пересадочних вузлів. У комбінації з додатками реального часу поїздка перетворюється на передбачуваний і комфортний процес.
У годину пік багато хто обирає саме цей автобус, бо він іде паралельно метрополітену на кількох відрізках і дозволяє об’їхати затори на поверхні. Для тих, хто цінує час і комфорт, 38-й стає надійним щоденним супутником, що поєднує практичність із несподіваними культурними акцентами вздовж дороги.
Церковний Юрій