Через війну українські АЗС не накопичують запаси пального. Вони постійно закуповують нові партії, залежні від коливань світових цін. Про це повідомив засновник мережі UPG Володимир Петренко в інтерв’ю джерелу.
Чому дизель коштує дорожче
Собівартість дизельного пального зараз перевищує роздрібну ціну. Після доставки на заправки компанія втрачає близько 30 копійок на кожному літрі. Це без урахування витрат на зарплату та електроенергію.
Головний чинник — різке зростання котирувань на світових ринках через війну на Близькому Сході. За кілька днів ціни на дизель зросли майже вдвічі. Додатково тисне ослаблення гривні.
Ажіотажний попит посилив проблему. На початку ескалації продажі на АЗС зросли на 60–70%. Дешеві запаси швидко вичерпалися.
Перспективи ринку
Компанії доводиться поступово підвищувати ціни. Проте вони не встигають за нестабільним ринком із різкими коливаннями.
Дефіциту пального в Україні не прогнозують. Європа має достатні обсяги для поставок. Та ціни залежатимуть від світової кон’юнктури.
- 20 березня 2026 року в Україні запустили державну програму кешбеку на пальне.
- 4 березня Антимонопольний комітет розпочав перевірку ринку світлих нафтопродуктів.
Олексій Паламарчук