Обсяги торгівлі між Китаєм і Росією за дев’ять місяців 2025 року скоротилися до 163,6 млрд доларів. Це на 9,4% менше, ніж за аналогічний період 2024 року. Однак залежність Москви від Пекіна продовжує зростати. Про це повідомляє джерело.
Експорт Китаю до РФ зменшився на 11,3%, сягнувши 73,6 млрд доларів. Російські поставки до КНР впали на 7,7% і склали 90 млрд доларів.
Основний фактор падіння – здешевлення енергоносіїв. Вартість російського енергетичного експорту до Китаю за січень-вересень знизилася на 18,9%, тобто на 14 млрд доларів. Експорт нафти зменшився на 8,1% у фізичних обсягах і на 21% у грошовому вираженні через падіння ціни на Brent.
Російський ринок перенасичений китайськими автомобілями. Попит на них після рекордних поставок у 2024 році знизився на 56%.
Логістичні збої додали тиску. На кордоні між Китаєм і Казахстаном восени утворилися черги вантажівок. Вартість перевезень з КНР до Росії зросла: на 25% залізницею (до 5 тисяч доларів) і на 35% автотранспортом (до 15 тисяч доларів за 20-тонну фуру). Деякі морські оператори, включаючи компанії з ОАЕ та Китаю, скоротили рейси в порти РФ через фінансові обмеження.
Залежність російської економіки від експорту енергоносіїв і металів, більшість з яких йде до Китаю, робить її вразливою до коливань попиту в Пекіні.
Китайський НПЗ відмовився від російської нафти
Один з найбільших китайських нафтопереробних заводів, Yanchang Petroleum, відмовився від купівлі російської нафти в останньому тендері на постачання з грудня до середини лютого. Компанія є постійним покупцем такої нафти.
Yanchang може переробляти 348 тисяч барелів нафти на добу. Це один з найбільших заводів у внутрішній частині КНР. Компанія має щорічну імпортну квоту в розмірі 3,6 млн тонн, або 26 млн барелів.
Олексій Паламарчук