Троллейбус №24 в Кривом Роге уже почти десять лет соединяет микрорайон Восточный-3 с районом Авиаколледжа, преодолевая более 22 километров через центр города, промышленные зоны и главные транспортные узлы. Эта линия, появившаяся в 2016 году и постепенно удлинявшаяся, стала надежным помощником для тысяч местных жителей — студентов Криворожского профессионального колледжа Национального авиационного университета, работников крупных предприятий, жителей восточных жилых массивов, которые ежедневно едут на вокзал, автовокзал или центральные рынки. Особенностью маршрута остается использование гибридных троллейбусов с дизель-генераторными установками, которые позволяют преодолевать участки без контактной сети даже при энергетических ограничениях.
В 2026 году, несмотря на общие трудности городской транспортной системы, связанные с дефицитом электроэнергии и кадровыми проблемами, 24-й маршрут сохраняет стабильную работу. График обновлен, на линию продолжают выпускать капитально отремонтированные машины. Проезд для владельцев «Карты криворожца» остается бесплатным — это делает троллейбус одним из самых доступных вариантов передвижения для зарегистрированных жителей города. Поездка по этому маршруту позволяет почувствовать ритм крупного промышленного центра: от спокойных восточных окраин через оживленный центр и важные инфраструктурные объекты до образовательного учреждения технического профиля.
История возникновения и развития маршрута
Маршрут №24 открыли 15 июля 2016 года в первоначальном варианте «мкр-н Восточный-3 — площадь 95-го квартала». Тогда город нуждался в новом соединении между растущими восточными жилыми массивами и центральной частью. Уже через несколько месяцев стало ясно, что линию нужно удлинить — люди активно пользовались ею для поездок на вокзал и к промышленным предприятиям.
7 апреля 2017 года маршрут продлили до станции Кривой Рог. Еще через пять месяцев, 28 сентября 2017 года, он добрался до площади Защитников Украины (тогда еще площади Освобождения). Окончательную конфигурацию — от Авиаколледжа до микрорайона Восточный-3 — утвердили 28 ноября 2018 года. Таким образом, полноценная работа линии продолжается уже более семи лет.
Интересно, что именно 24-й стал первым маршрутом в Кривом Роге, где начали системно использовать троллейбусы с дизель-генераторными установками (ДГУ). Это техническое решение позволило обслуживать участки, где контактная сеть отсутствует или временно не работает. Со временем опыт эксплуатации таких машин распространился и на другие линии города.
География маршрута: от Авиаколледжа до Восточного-3
Полная протяженность одного направления составляет 22,61 км. В каждом направлении — около 28 остановок. Время в пути обычно занимает 45–55 минут, хотя в часы пик или при сложных погодных условиях может увеличиваться.
Движение в направлении от Авиаколледжа начинается в северо-западной части города. Троллейбус проходит мимо учебных корпусов Криворожского профессионального колледжа Национального авиационного университета — заведения, которое готовит специалистов по авионике, компьютерной инженерии и электроснабжению. Далее путь лежит через улицу Кренкеля и Кривасовскую до площади Защитников Украины — одного из главных пересадочных узлов, где можно пересесть на другие троллейбусы, трамваи и автобусы.
Центральная часть маршрута насыщена важными объектами. Троллейбус останавливается возле Центрального рынка, улиц Кобылянского, Песочной, Досвитней и Вокзальной. На станции Кривой Рог пассажиры имеют удобный доступ к пригородным и междугородным поездам. Далее линия приближается к территории ПАО «АрселорМиттал Кривой Рог» — одного из крупнейших металлургических предприятий страны. Здесь часто едут работники ранних и поздних смен.
После авторынка «Терминал» и стадиона «Металлург» троллейбус проходит Соцгород, Центр административных услуг, площадь 95-го квартала и проспект Университетский. Возле ТРК «Рудана» и автовокзала удобно пересаживаться на междугородные автобусы. Далее — троллейбусное депо №2, магазин «Сильпо», ресторан «Абсолют» и въезд в микрорайоны Восточный-1, Восточный-2 и Восточный-3. На последнем участке, от депо до Восточного-3, троллейбус часто работает в автономном режиме на ДГУ, поскольку контактная сеть там отсутствует.
Обратное направление повторяет тот же путь в обратном порядке, давая возможность увидеть город с другого ракурса — от жилых массивов до учебного заведения и центральных магистралей.
Актуальное расписание движения в 2026 году
По состоянию на 2026 год троллейбус №24 работает с раннего утра до позднего вечера. В будние дни первый рейс в направлении Авиаколледжа обычно отправляется около 5:00–5:30 из микрорайона Восточный-3 или депо. Последние рейсы завершаются примерно в 23:00–23:14.
Интервалы движения в рабочие дни колеблются от 12–15 минут в часы пик (примерно 6:30–9:00 и 16:30–19:00) до 20–30 минут в межпиковый период. В выходные и праздничные дни частота уменьшается — интервалы часто составляют 20–40 минут, а первый рейс может быть немного позднее.
Вот краткая таблица типичных интервалов (данные обобщены из актуальных графиков):
| Период суток | Интервал (мин) | Примечание |
| Утренний пик (6:30–9:00) | 12–15 | Наибольшая частота |
| Дневное время (9:00–16:00) | 20–30 | Стабильное движение |
| Вечерний пик (16:30–19:00) | 12–18 | Увеличенное количество рейсов |
| Поздний вечер (после 20:00) | 25–40 | Зависит от дня недели |
Полный детальный график с точным временем отправлений с каждой остановки лучше проверять на специализированных транспортных ресурсах, поскольку возможны незначительные корректировки в зависимости от дорожной ситуации или ремонтных работ на контактной сети.
Технические особенности и современный парк
Главная техническая особенность 24-го маршрута — активное использование троллейбусов с дизель-генераторными установками. Когда машина выезжает за пределы контактной сети (особенно на участке от депо №2 до микрорайонов Восточный), ДГУ автоматически включается и обеспечивает движение на дизельном топливе или в комбинированном режиме. Это решение сделало маршрут более устойчивым к перебоям с электроснабжением.
В 2026 году город продолжает модернизацию парка. На линию регулярно выходят капитально отремонтированные троллейбусы возрастом около 20 лет, которые после полной перестройки получают новое оборудование, обновленный салон и улучшенные характеристики автономного хода. Такая работа продолжается даже в сложных условиях — за время войны на маршруты города уже вывели более двух десятков обновленных машин.
Депо №2, обслуживающее маршрут, расположено на Днепровском шоссе. Именно здесь техника проходит ежедневное обслуживание, а водители и механики обеспечивают надежность рейсов. Несмотря на общее сокращение выпуска на некоторых линиях из-за дефицита электроэнергии с января 2026 года, 24-й маршрут сохраняет достаточное количество машин в часы пик.
Интересные факты о троллейбусном маршруте №24
Интересные факты о троллейбусном маршруте №24
- Маршрут №24 стал первым в Кривом Роге, где начали регулярно эксплуатировать троллейбусы с автономным дизель-генераторным ходом. Это техническое решение впоследствии распространили и на другие линии.
- Общая длина одного рейса — 22,61 км. За день троллейбус может преодолеть расстояние, которое превышает 400–450 км, в зависимости от количества оборотов.
- Благодаря постепенным продлениям 2017–2018 годов линия теперь соединяет сразу несколько важных зон: образовательное учреждение авиационного профиля, центральный транспортный хаб, территорию крупнейшего металлургического предприятия и новые восточные микрорайоны.
- В 2026 году на маршрут вышел уже 22-й капитально отремонтированный троллейбус с начала полномасштабной войны. Каждая такая машина получает вторую жизнь после полной модернизации за городской счет.
- На отдельных участках, в частности между депо №2 и микрорайоном Восточный-3, троллейбус работает полностью в автономном режиме. Это позволяет сохранять движение даже при отсутствии электроснабжения на контактной сети.
- «Карта криворожца» дает право на бесплатный проезд во всем муниципальном электротранспорте, включая 24-й маршрут. Гости города могут воспользоваться электронными билетами или оплатить проезд в салоне.
- Один из троллейбусов модели ЮМЗ Т2 в свое время установил рекорд — более 1200 км автономного пробега без подключения к контактной сети. Опыт таких машин активно используют на 24-м маршруте.
Поездка на 24-м троллейбусе в Кривом Роге — это возможность не просто доехать с одного конца города в другой, а лучше почувствовать его масштаб, ритм и особенности. Независимо от того, студент ли вы авиаколледжа, работник промышленного предприятия или просто житель, которому нужно быстро добраться до автовокзала или вокзала, этот маршрут остается одним из самых удобных и надежных вариантов в 2026 году.