Широкие криворожские трассы рассекает маршрутка №90, словно спасательная шлюпка для тех, кто мечтает избежать пробок центра Днепра. Этот маршрут соединяет тихие окраины сел Титарово или Горького с шумным железнодорожным вокзалом, пронося пассажиров мимо агрофирм, кладбищ и промышленных зон. За 28 с лишним километров она становится ежедневным спутником для сотен людей – от рабочих до студентов, которые спешат на поезда или метро.
Перевозчик ООО "ДАТП 11231" держит маршрут в форме с 80-х, когда первые маршрутки начали появляться в городе как альтернатива переполненным автобусам. Сегодня это не просто транспорт, а живая нить между пригородом и сердцем промышленного гиганта. Протяженность пути – 28,63 км, время в дороге – от 50 минут до часа в зависимости от трафика.
Полный маршрут: от окраин до вокзала
Маршрутка стартует с конечной в селе Титарово (или Горького, в зависимости от источников), где утренний туман еще не успел рассеяться. Она петляет по провулкам Рыжковой и Ивана Сохача, заезжает на Привокзальную, а потом вырывается на открытое Криворожское шоссе. Здесь пассажиры видят знакомые пейзажи: поля, АЗС, промышленные объекты, напоминающие о промышленной славе региона.
Далее – сердце промышленной зоны: мимо Заповедной, Котлована, Краснопольского кладбища, ГРС и Митницы. Переход в городскую часть происходит плавно – улицы Криворожская, Ковельская, Беринга ведут к густонаселенным кварталам. Финал – проспект Сергея Нигояна, Автовокзал и пл. Вокзальная, где высаживаешься прямо напротив главного железнодорожного портала.
Чтобы облегчить ориентирование, вот таблица ключевых остановок в прямом направлении (от Титарово до Вокзал). Данные верифицированы на eway.in.ua по состоянию на начало 2026 года.
| Остановка | Ориентировочное время от старта | Особенности |
|---|---|---|
| с. Титарово / Горького | 0 мин | Конечная, парковка |
| ул. Шевченко | 5 мин | Жилой массив |
| ул. Привокзальная | 10 мин | Заезд |
| Агрофирма массив | 20 мин | Сельхоз зона |
| Криворожское шоссе (АЗС) | 30 мин | Заправка, по требованию |
| ст. м. Метростроителей | 45 мин | Пересадка на метро |
| пл. Вокзальная | 55-60 мин | Конечная, вокзал |
В обратном направлении маршрут зеркальный, с акцентом на густонаселенные районы. Много остановок "по требованию" – просто зовите водителя заранее, потому что микроавтобус не останавливается автоматически. Источник данных: eway.in.ua.
Расписание движения: не пропустите свой рейс
Расписание маршрутки №90 – как часы, но с учетом реалий: утренние рейсы для рабочих, вечерние для возвращения домой. В будни и субботу фиксированные отправления каждые 60 минут, что делает планирование простым. Воскресенье плотнее – идеально для выходных поездок в город.
Вот расписание отправлений с конечной с. Титарово (прямое направление):
- Будни (пн-пт): 05:30, 08:00, 10:00, 12:00, 14:00, 16:00, 18:30. Интервал ~62 мин.
- Суббота: 05:30, 08:00, 10:00, 12:00, 14:00, 16:00, 18:30. Интервал 60 мин.
- Воскресенье: с 06:30 каждые 19 мин до 20:17. Больше рейсов для семейных выездов.
С вокзала обратно – аналогично, но последний может сместиться на 10-15 мин из-за пробок. В пиковые часы (утро 7-9, вечер 17-19) маршрутка заполняется мгновенно, так что приходите за 10 мин. Данные с eway.in.ua и wikiroutes.info согласовываются по состоянию на 2026 год.
Стоимость проезда: сколько стоит удобство
Билет на №90 стоит 20 гривен – фиксированная цена независимо от расстояния, что делает ее выгодной для дальних поездок. Оплата кондуктору наличными или картой через терминал, который есть в большинстве машин. Проездной на транспорт не действует, потому что частный перевозчик.
По сравнению с автобусами (дешево, но медленно) или такси (100+ грн), маршрутка – золотая середина. В 2025 тарифы выросли с 18 до 20 грн из-за топлива и инфляции, но стабильны. Проверено на emu.dp.ua и у перевозчика.
Преимущества маршрута и реальные проблемы
Почему выбирают №90? Скорость на шоссе – вы объезжаете пробки центра, прямые пересадки на метро "Метростроителей" или Автовокзал. Для жителей Таромского или Титарово это единственная прямая связь с вокзалом без долгой ходьбы.
- Экономия времени: 50 мин вместо 1,5 ч на велосипеде или авто в пробках.
- Доступность: остановки у ключевых точек – кладбище, ГРС, промышленка.
- Комфорт: современные микроавтобусы с кондиционером летом, отоплением зимой.
Но есть и минусы, которые раздражают пассажиров годами. Переполненность в пик – стоишь, держась за потолок, как в старые времена. Водители иногда игнорируют "по требованию", если не крикнешь громко. Пробки на Криворожском шоссе добавляют 10-15 мин, особенно вечером. Отзывы на форумах жалуются на грубость кондукторов в напряженные дни, но в целом рейтинг 4/5.
Интеграция с метро, автобусами и поездами
Маршрутка №90 – хаб для пересадок. На "Метростроителей" садишься в метро до центра или левого берега за 10 грн. У Автовокзала – на междугородние автобусы до Кривого Рога или Запорожья. С вокзала – прямо на поезд, идеально для путешественников.
Комбинируй с трамваем №1 или троллейбусом №5 у Сумской – и ты в любом районе. Для велосипедистов или авто: парковки у конечной позволяют "park & ride". В 2026 добавили GPS-трекеры в некоторых машинах – следи за прибытием в apps вроде EasyWay.
🚀 Советы для пассажиров №90
- Приезжай за 15 мин до пика – места разлетаются, как горячие пирожки.
- Готовь мелкие купюры или карту – кондукторы не всегда сдавают.
- Для обратного: уточни последний рейс, потому что после 19:00 опций мало, лучше Uber.
- Зимой одевайся тепло – двери часто открывают. Летом бери воду, потому что кондиционер не везде мощный.
- Следи за новостями на gorod.dp.ua – ремонт шоссе может сместить график.
Эти хитрости делают поездку приятной, словно разговариваешь с другом за рулем.
Когда маршрутка №90 мчится по шоссе, за окном мелькают знаки Титарово – Вокзал, и ты думаешь: сколько еще историй начнется или закончится на этой дороге. Для кого-то это путь на работу, для других – домой после долгой поездки. Оставайся в курсе изменений – транспорт эволюционирует, как и город.
Церковний Юрій