П-35 — это советская крылатая противокорабельная ракета, разработанная в ОКБ-52 под руководством Владимира Челомея как дальнейшее развитие модели П-5. Она получила индекс 4К44 и стала одной из первых в мире систем, способных поражать корабли за радиолокационным горизонтом с возможностью селективного выбора цели оператором.
Ее появление в 1962 году кардинально изменило подход к морским операциям: флот получил инструмент, который заставлял противника рассредоточивать силы и усиливать защиту авианосных соединений. Модификации, в частности 3М44 «Прогресс», до сих пор находятся на вооружении и использовались во время ударов по Украине в 2024 году с береговых комплексов «Редут» и «Утёс».
Сегодня П-35 остается ярким примером того, как инженерные решения середины прошлого века продолжают влиять на современные конфликты, сочетая сверхзвуковую скорость, комбинированную систему наведения и значительную боевую часть.
История создания и испытаний П-35
В августе 1956 года Постановление Совета Министров СССР № 1149-592 запустило разработку двух близких по конструкции ракет — П-6 для подводных лодок и П-35 для надводных кораблей. Главным конструктором выступил Владимир Челомей, а система управления «Антей» создавалась в НИИ-49.
Первый пуск П-35 состоялся 21 октября 1959 года. Испытания проходили сложно: на опытном судне ОС-15 в Каспийском море первая серия из семи пусков дала неудовлетворительные результаты из-за проблем с аппаратурой наведения. После доработок в 1962–1963 годах тесты стали успешными.
Во время одного из пусков инертная боевая часть пробила борт недостроенного лидера эскадренных миноносцев проекта 48 «Киев» водоизмещением 2500 тонн, разорвала палубу на 50 метров и пробила днище — корабль затонул за три минуты. Это ярко продемонстрировало разрушительную силу даже без взрывчатки.
Принятие на вооружение П-35 произошло в 1962 году, а П-6 — в 1964-м. Параллельно создавалась авиационная система разведки и целеуказания «Успех», которая впервые в мире передавала реальное радиолокационное изображение с самолета Ту-95РЦ или Ту-16РЦ непосредственно на корабль-носитель.
Конструкция и технические характеристики П-35
Ракета П-35 имеет цилиндрический фюзеляж с оживальной головной частью, крыло высокой стреловидности и вертикальный стабилизатор под корпусом. Воздухозаборник оснащен коническим центральным телом для уменьшения потерь давления. Старт происходит с помощью двух твердотопливных ускорителей СПРД-38 общей тягой около 60 тонн, которые работают 1,2–1,55 секунды, после чего включается маршевый турбореактивный двигатель КР-7-300.
Основные характеристики П-35 (для сравнения приведены данные П-6):
| Параметр | П-35 (надводные корабли) | П-6 (подводные лодки) |
|---|---|---|
| Длина | 9,8–10 м | 10,9 м |
| Стартовая масса | 4,5 т | 5,3 т |
| Дальность | до 300 км | до 450 км |
| Скорость | М=1,3–1,5 | М≈1,4 |
| Высота полета | 400–7000 м | от 400 м |
| Боевая часть | 800–1000 кг (фугасно-кумулятивная или ядерная) | до 1000 кг |
Данные обобщены из открытых источников, в частности материалов сайта wikipedia.org и архивных технических описаний.
Модификация 3М44 «Прогресс», принятая на вооружение в 1982 году, получила улучшенную помехозащищенную систему наведения и меньшую высоту на конечном этапе для повышения скрытности.
Система наведения «Антей» и профиль полета П-35
Наиболее революционным элементом П-35 стала комбинированная система наведения «Антей». На маршевом участке ракета летела на большой высоте (до 7 км), чтобы сохранять радиолокационный контакт с носителем. РЛС-визир ракеты передавал изображение целевой обстановки на корабль, где оператор вручную выбирал приоритетную цель — например, авианосец в составе ордера.
После захвата цели ракета снижалась до 100–400 м и переходила на активное самонаведение. Такой подход позволял проводить селективные удары по конкретным кораблям, а не просто «стрелять в толпу». Существовал и полностью автономный режим без участия оператора.
Для стрельбы за горизонтом использовалась система «Успех» — самолеты-разведчики передавали данные на расстояние до 7000 км. Это была первая в мире разведывательно-ударная система такого масштаба. П-35 могла также перенастраиваться для ударов по наземным целям: система «Блок» переключалась с морского режима «М» на береговой «Б», и ракета пикировала под углом 80°.
Носители П-35 и береговые комплексы
На надводных кораблях П-35 устанавливалась на ракетных крейсерах проекта 58 («Грозный», «Адмирал Фокин», «Адмирал Головко», «Варяг») — по две счетверенные поворотные пусковые установки СМ-70. На больших противолодочных кораблях проекта 1134 использовали спаренные неперегружаемые установки КТ-35, наведение которых осуществлялось поворотом корпуса корабля.
Для подводных лодок создали вариант П-6 с контейнерными установками СМ-49, которые поднимались на 14–15° для надводного старта. Лодки проектов 651 и 675 могли нести до восьми таких ракет.
В 1966 году на базе П-35 создали мобильный береговой комплекс «Редут» на шасси ЗИЛ-135 или БАЗ-135. Стационарный комплекс «Утёс» (он же «Объект-100» в Крыму) также получил модернизированные ракеты. Именно с этих комплексов, вероятно, и наносились удары П-35 по Украине в январе 2024 года.
Боевое применение П-35 в прошлом и настоящем
Массового боевого применения П-35 в годы холодной войны не зафиксировано — ракета больше служила фактором сдерживания. Однако ее появление существенно повлияло на доктрину ВМС США и НАТО: авианосные группы получили усиленный эскорт и новые системы ПВО.
В январе 2024 года Россия применила редкую для современности 4-тонную ракету П-35 (вероятно, версию 3М44 «Прогресс») во время ударов по Украине. Запуск, по оценкам экспертов, осуществлялся с береговых комплексов «Редут» или «Утёс». Это стало одним из немногих задокументированных случаев использования этого старого, но все еще мощного оружия в реальном конфликте.
Интересные факты о П-35
- Одна инертная боевая часть П-35 пробила насквозь и потопила 2500-тонный корабль-мишень «Киев» за три минуты — без единого грамма взрывчатки.
- П-35 стала первой советской ракетой, для которой создали систему селективного наведения: оператор на корабле мог выбирать конкретный корабль во вражеском ордере по радиолокационному изображению.
- Система «Успех» впервые в мире передавала живое радиолокационное изображение с самолета непосредственно на корабль на расстояние тысяч километров.
- Ракета могла перенастраиваться для ударов по наземным целям — достаточно было переключить режим «Блок» с морского на береговой.
- В каждой четвертой ракете на крейсерах проекта 58 находилась специальная (ядерная) боевая часть мощностью 20 килотонн.
- Модификация 3М44 «Прогресс» 1982 года получила значительно лучшую помехозащищенность и меньшую высоту подлета, что сделало ее опаснее для современных систем ПВО.
- Несмотря на возраст более 60 лет, П-35 до сих пор хранится в арсеналах и демонстрирует, что правильно спроектированная сверхзвуковая крылатая ракета с комбинированным наведением не теряет актуальности даже в 2020-х.
Каждая из этих деталей показывает, насколько глубоко советские конструкторы продумали не только «железо», но и тактику применения. П-35 не просто летала далеко и быстро — она давала командиру реальную возможность управлять ударом на расстоянии сотен километров, выбирая самую важную цель в реальном времени.
Сегодня, когда дроны и гиперзвуковые ракеты заполонили новости, П-35 напоминает: классические инженерные решения, рожденные в эпоху вакуумных ламп и аналоговых систем, до сих пор способны влиять на ход событий. Ее история — это не только о технологиях, но и о том, как одна удачная идея может пережить десятилетия и снова оказаться в центре внимания.
Олексій Паламарчук